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remorque de camion de réservoir de la livraison de gaz de la remorque 23tons LP de camion citerne de 49600liters LPG
Description de produit
1) LPG Bridger Truck Tanker Trailer est employé pour transporter le gaz de pétrole liquide dans la grande quantité et dans la longue distance du dépôt ou la Station terminale à de plus petites stations de lpg dans d'autres villes. Nous pouvons offrir des remorques de bateau-citerne de camion de bridger de lpg de 40cbm à 60cbm et de 20tons à 30tons.
2) Normes de fabrication des remorques de bateau-citerne de camion de bridger de lpg : GB-150, ASME, TIMBRE D'U, CCC, ISO9001 : 2008
Spécifications
L'information essentielle de bateau-citerne | ||
Volume de réservoir (CBM) | 49,6 | |
Dimensions hors-tout (L*W*H) (millimètres) | 12740*2480*3800 | |
Le réservoir dimensionne (Diameter*thickness*Length intérieur) | 2300*12*12354 | |
Poids de tare prévu (kilogrammes) | 15300 | |
Charge utile (kilogrammes) | 20832 | |
Poids total (kilogrammes) | 36132 | |
Empattement (millimètres) | 6800+1320+1320 | |
Shell de bateau-citerne | ||
Produits | Gaz de pétrole liquéfié (propane) | |
Propriété liquide | Inflammable | |
La température de conception (ºC) | 50ºC | |
Pression de conception (MPA) | 1,61 | |
Allocation de corrosion (millimètres) | 1,00 | |
Facteur commun de soudure | 1 | |
Major Materials de soutenir la pression | Corps de bateau-citerne : Q345,12mm, | |
Plaque d'extrémité : Q345R, 12mm | ||
Poutre principale : 16Mn | ||
Détection | ||
Traitement thermique | Traitement global dans un four, 600ºC au ºC 640 | |
Détection de faille | Détection de faille de 100% | |
Pression d'essai (MPA) | 1,61 | |
Essai hydraulique (MPA) | 2,1 | |
Inspection de Magnaflux | Visez la soudure de l'endroit que la détection de faille ne peut pas couvrir | |
Trou d'homme (comme exigence de client) | ||
Quantité | 1 ; sur le dessus | |
Taille | DN450 | |
Soupape de sûreté (comme exigence de client) | ||
Quantité | 2 | |
Emplacement | Sur le dessus du bateau-citerne | |
Taille | DN80 | |
Indicateur de niveau | ||
Type | Type de Manuel Switch | |
Emplacement | À l'arrière du plat d'extrémité | |
Système courant | ||
Axes | 3*13T BPW | |
Pneu | 12R22.5 pneu sans chambre, 8 avec une roue de secours | |
Jambe d'atterrissage | JOST | |
Le Roi Pin | #50 ou #90 | |
Système de contrôle | ||
Soupapes de détente de secours | 2 ou 3 | |
Robinet à tournant sphérique | 4 ou 6 | |
Mesure liquide | 1 | |
Thermomètre de témoin de pression | 1 | |
Indicateur de pression | 1 |