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Remorque latérale de baisse de 45FT 4 Axle Side Wall /Fence/Sidewall/dropside
Description :
De mur latéral de cargaison remorque semi, solution pour le conteneur transportant et transport de cargaison en vrac.
Caractéristiques :
> Variété des tailles - 20ft, 40ft, 45ft, 48ft, 53ft, etc., taille de mur latéral facultative.
> Léger - poids de tare léger avec la capacité de chargement forte.
> Soudure parfaite - soudure automatique de stabilité et de longévité de garantie de poutre principale.
> Accessoires modernes de transport - transporteurs de roue de secours, réservoir d'eau, réservoir de carburant, etc.
DIMENSIONS | |
Poids de tare | 7500kilogrammes |
Charge utile | 60000 kilogrammes |
Poids total | 67500kilogrammes |
Longueur totale | 12500 millimètres |
Largeur hors-tout | 2490 millimètres |
Hauteur hors-tout | 1470 millimètres |
Voie de roue | 1840mm |
Empattement | 8500 mm+1310mm+1310mm |
SPÉCIFICATIONS STANDARD | |
Cadre principal | Longévité résistante et supplémentaire conçue ; l'acier à haute limite élastique Q345B, soudé par taille automatique des processus 500mm de Submerger-arc je rayonne, la bride supérieure 14mm, la largeur 140mm ; Bride moyenne 6/8/10mm ; Bride inférieure 16mm, largeur 140mm, taille latérale de la Manche 14#/16#/18#20#. |
Plancher | Plat à carreaux 3/5millimètresd'épaisseur |
Axe | Quatre unités de marque de l'usine brand/FUWA/BPW axede 13/16tonnes |
Suspension | Un couple de Tri axe suspension mécanique/airbag |
Ressort lame | Huit ensembles de 10- ressort lamedesmorceaux13X90mm |
Le Roi Pin | Une unité de 2'/3,5' standard de SAE soudé/boulonné dans la cheville ouvrière |
Train d'atterrissage | À deux vitesses, manuel fonctionnant, train d'atterrissage résistant de 28 tonnes |
Jante de roue | 16+1 unités de jantede 9,0-22,5 roues (avec une jante disponible) |
Pneu | 16+1 unités de pneu sans chambre radial de marque de triangle de marque de l'usine 12R22.5 (avec un pneu disponible) |
Taille de buffet/dropside | Taille totale de buffet/dropside 0.6/0.8/1.0/1.2/1.5 mètre |
Transporteur de roue de secours | Un ensemble de transporteur de roue de secours comprenant une canalisation verticale. |
Circuit de freinage pneumatique | Un système avec le frein de secours et le frein à main ; Double ligne - frein à air, ressort de ferroutage sur tous les axes ; Deux unités de soupape de commande 6 RE ; Six unités de chambre de frein du ressort T30/30 ; deux unités de 45 L réservoirs d'air ; deux unités d'air-connecteur de cuivre standard. |
Système électrique | Une unité de prise standard d'OIN 1185 de la goupille 24V 7 ; Lampe de queue avec le clignotant, le feu de freinage et le réflecteur, la lampe latérale etc. Un ensemble de câble standard de 6 noyaux. |
Peinture | Soufflage de sable traitant sur la rouille - protection de preuve. Une couche de couches anticorrosives de l'amorce deux de couleur de peinture d'uréthane de finition comme choix de client |
Accessoire | Une boîte à outils standard et outils standard de remorque |
Trains d'atterrissage résistants :
Selon la capacité, il y a de 5ton 8ton, 15ton, 20ton, 25ton, 28ton, 30ton et 35ton.
Selon la boîte de vitesse, il y a deux boîte de vitesse à l'intérieur et type extérieur de boîte de vitesse.
Selon l'opération, il y a opération du côté simple et type du côté double d'opération.
Selon la chaussure de sable, il y a T-chaussure, T-chaussure de bâti, S-chaussure, R-chaussure et Un-chaussure.
90# 3,5" goupille de roi de soudure de remorque
Nous pouvons fournir plusieurs au modèle différentes caractéristiques.
certification : ISO9001-2000
90# 3,5" goupille de roi se reliante de boulon de remorque
1. chaleur-festin spécifique, poutre en acier faiblement alliée d'axe, il a les vitues de la bonne représentation synthétique, capacité forte de charge et abaisse le poids d'individu.
2. le solide de haute qualité d'alliage a passé l'axe, dans complètement le traitement thermique, fournissent la capacité supérieure de fatigue
3. les garnitures de frein de non-amiante de premiun de haute performance, prolongent la durée de vie
4. facile pour l'installation d'ABS
5. l'arbre à cames, s'assortissant avec les joints spéciaux, ne peut assurer aucune entrée de la graisse dans le tambour de frein, plus de sécurité
6. le nouveau chapeau de hub convenable serré ont les joints circulaires, propriété élevée pour le scellage
La suspension d'air est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des ressorts en acier conventionnels. Conduits sur ordinateur sur les ressorts pneumatiques, les capteurs de suspension, et à bord du compresseur d'air permettre au système de maintenir la taille de tour et de varier les caractéristiques du tour de la suspension.
Retour rapide pour résoudre vos questions
Équipe professionnelle d'ingénierie et de production
Les accessoires et les pièces de rechange connexes ont offert, aucune futures inquiétudes
Visite après-vente de client régulier
Formation et conseils du personnel technique libre
Prix raisonnable et bonne qualité
La livraison rapide et expédition
FAQ
Q1 : Quels genres de camion de livraison de carburant que je peux commander de votre société ?
: Il y a de diverses tailles de camion de livraison de carburant avec différentes fonctions, vous pouvez nous contacter et dire votre demande. Nous vous recommanderons produit approprié.
Q2 : Vous ont fournit le camion de livraison de carburant à toutes les sociétés d'outre-mer ?
: Oui, avec le besoin de nettoyer des villes, nous avons offert à camion de livraison de carburant aux beaucoup l'Afrique et les pays asiatiques du sud-est.
Q3 que diriez-vous de la garantie ?
: La garantie d'équipement est à 12 mois de la date à l'où l'équipement est appliqué avec succès dans l'opération, ou à 13 mois de la date à l'où l'équipement a été livré, celui qui vient d'abord.
Q4 : Où est votre usine ? À quelle distance de Changhaï à votre usine ?
: Notre usine basée dans la ville de Suizhou, province de Hubei, Chine. Notre bureau de commercialisation d'outre-mer à Wuhan. Wuhan est l'avion de deux heures de la ville de Pékin, de Changhaï ou de Guangzhou, bienvenue pour nous rendre visite pour l'inspection du travail du travail.