Le Roi thermo À ROUES MOTRICES Freezer Refrigerator Box Van Truck For Meat Transport de HOWO 4x4 Off Road 10Tons 10MT
Description de camion de réfrigérateur :
Les camions frigorifiés sont employés souvent pour transporter les aliments surgelés (camions réfrigérés), les laitages (camions de laiterie), les produits chimiques, les légumes et les fruits (camions frais de marchandises), les vaccins et les médecines (camions vacciniques), les produits électroniques, les fleurs, les meubles à extrémité élevé, etc.
Avantages de congélateur Van truck Insulated :
1. Le véhicule entier est fabriqué avec la dernière technologie internationale et le nouveau processus, et
a la bonne représentation d'isolation thermique. Bel aspect et haute résistance globale. La carrosserie est isolée, a l'isolation thermique forte, planéité élevée, bonne résistance à l'impact, et a la bonne résistance à la corrosion et la résistance de vieillissement à l'atmosphère, à l'eau, à l'acide, à l'alcali, au sel et à d'autres médias.
2. La carrosserie réfrigérée adopte le processus squelettique global de liaison de panneau de « sandwich », et les panneaux de mur intérieur et externe sont faits en fibre de verre faite de haute qualité domestique ont renforcé le plastique ou la plaque d'acier de couleur ; le matériel d'isolation intermédiaire est polyuréthane importé avec une épaisseur de 8mm ; FRP a la bonne isolation thermique et la haute résistance globale ; des fentes facultatives de ventilation sont installées sur le fond de la cabine, qui facilite la circulation d'air froid dans tout le véhicule et maintient une température équilibrée dans la cabine.
3. Il y a les unités domestiques et importées bien connues pour l'unité de réfrigération, et la température peut atteindre les conditions cryogéniques. L'unité a les caractéristiques de la structure simple, l'opération commode, l'opération fiable, la consommation basse d'énergie, la grande capacité de refroidissement, l'installation à faible bruit et commode et l'entretien.
4. isolation épaissie matérielle favorable à l'environnement facile à la température constante durable forte de refroidissement rapide de portance d'ajustement propre de la température
Speicfiation :
| Euro III LHD HOWO 4X4camionréfrigéréde 10t |
| Châssis |
| Marque de châssis |
Sinotruk HOWO |
| Cabine |
LHD, 2080, 3 sièges avec un dormeur |
| Ayez l'appareil de chauffage, aucun a/c |
| Dimensions principales de véhicule |
Dimensions hors-tout (L X W X H) millimètre |
7600*2300*3300 |
| Empattement (millimètres) |
4500 |
| Voie de roue (avant/arrière) (millimètres) |
1160/2335 |
| Angle d'approche/départ (°) |
18/18 (°) |
| Poids en KILOGRAMMES |
Poids de tare (kilogrammes) |
5700 |
| Maximum conduisant la vitesse (km/h) |
90 |
| Moteur |
Marque |
YUCHAI Disel |
| Modèle |
YC130 |
| Chevaux-vapeur (HP) |
130 |
| Norme d'émission |
Euro III, 3800 ml |
| Boîte de vitesse |
WLY6T53, vitesse de l'arrière 6 en avant gear&1 |
| Pneu |
8.25R16, 6 pneus comprenant 1 roue de secours |
| Corps de frigorification |
| Taille du corps réfrigérée |
5200×2300×2400 (millimètre) |
| Capacité de chargement de corps réfrigéré |
8t~10t |
| Corps réfrigéré |
Matériel extérieur extérieur et intérieur de l'utilisation FRP
couche d'isolation au milieu : fibre de polyester
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| Épaisseur |
80mm |
| La température peut atteindre |
-1℃~-18℃ |
| Gardez le temps de la température |
24 heures, gardent la température les mêmes |
| Marque d'unité de réfrigération |
Roi thermo de marque célèbre |
| Porte |
La porte arrière ouverte et la porte latérale s'ouvrent |
| Application |
Utilisé pour transporter le lait etc. de fleurs, de fruits de mer de fruit, de viande, de poisson, végétal, frais. |
| Notre avantage |
1. Gardez la température moins que 1℃ d'ici 24 heures, ainsi vous pouvez transporter votre viande/viande de poissons/poulet pour la longue distance.
2. Le grand moteur diesel 130HP du moteur YUCHAI de chevaux-vapeur, ou le Cummins 154hp pour l'option, peut bas la température dans une demi-heure, peut épargner votre temps beaucoup.
3. Employez le matériel de fibre de polyester comme couche d'isolation, pouvez maintenir la température plus longue.
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Plus d'images :
Technologie manufacturière de corps isolé de boîte : Méthode sèche-et-humide de combinaison, structure de compartiment de sandwich :
1. Fibre de verre (feutre stratifié, feutre coupé, etc.) aucun alcali coupant le feutre, avec l'agent de accouplement, bon mouillage, résistance vieillissante
2. Caractéristiques matérielles de polyuréthane ignifuge rigide : densité sans Fluoro de mousse de polyester : 40 | résistance à la pression 42 kg/m3 : conduction thermique 0.25~0.30MPa : porosité Obturator de 0.021w/m.K : 90%~95%
3. Plaquez l'équipement de fabrication : Des leçons d'aspiration du métier allemand pour faire le plat, la méthode sec-humide est formées, le chauffage pressurisé est pompées pour former la structure complètement fermée. La longueur du conseil peut être 14.4m et la largeur 2.96m.
4. structure : La structure de type z unique de renfort est employée dans le plat de boîte. Les surfaces intérieures et externes sont soutenues par la fibre de verre et sont très lisses. Le noyau interne est fait en mousse de polyuréthane rigide.
5. Mastic de boîte :
le mastic de boîte est un adhésif de polyuréthane de deux-composant avec la bonne élasticité à la basse température ; Il n'y a aucun espace entre les plats pour assurer le cachetage de la carrosserie.
6. Assemblage final : Le sous-cadre est relié au châssis avec les boulons en U ; Le sous-cadre est relié à la carrosserie par une plaque de pression et une poutre se reliante. Quand la longueur du corps de boîte dépasse 8m, ajoutez deux poutres supplémentaires de chaque côté
