Jiangsu Jiuneng Electromechanical Technology Co., Ltd.
La société Jiangsu Jiuneng Electromechanical Technology Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois.
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| Nom du produit | Moteur synchrone à aimants permanents |
|---|---|
| Niveau d'isolation | F |
| Type de refroidissement | Résultats de l'analyse |
| Catégorie | Clés électriques |
| Les dimensions | En tant que clients |
| Vitesse nominale | 750 r à 3000 r |
| Phases | Trois phases, trois phases |
| Système de travail | S1 |
| Niveau d'efficacité | Résultats |
| Grade de protection | Pour les appareils électroniques |
| Résultats nominaux | 1.1 à 11 kW |
| Nom du produit | Moteur synchrone à aimants permanents |
|---|---|
| Niveau d'isolation | F |
| Type de refroidissement | Résultats de l'analyse |
| Catégorie | Clés électriques |
| Les dimensions | En tant que clients |
| Vitesse nominale | 750 r à 3000 r |
| Phases | Trois phases, trois phases |
| Système de travail | S1 |
| Niveau d'efficacité | Résultats |
| Grade de protection | Pour les appareils électroniques |
| Résultats nominaux | 1.1 à 11 kW |
| Principales caractéristiques | Moteur à aimant permanent interne, moteur synchrone magnétique, moteur électrique à courant continu sans pinceau |
| Modèle de moteur | Puissance nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Efficacité | Facteur de puissance | Le couple de stationnement | Courant d'arrêt | Le couple de traction | Le poids |
| KW | 380 V/A | R/min | n% | Le COSØ | N.M. | Une | N.M. | en kg | |
| HCP90S-2 | 1.5 | 2.8 | 3000 | 88 | ≥ 095 | 3.1 | 7 | 2 | 23 |
| HCP90L-2 est un | 2.2 | 4 | 3000 | 89.7 | ≥ 095 | 3.1 | 7 | 2 | 26.5 |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | 3 | 5.4 | 3000 | 89.7 | ≥ 095 | 3.1 | 7.5 | 2 | 34 |
| Le code de conduite est le code HCP112M-2. | 4 | 7.2 | 3000 | 90.7 | ≥ 095 | 3.1 | 7.5 | 2 | 41 |
| HCP132S-2 | 5.5 | 9.8 | 3000 | 92 | ≥ 095 | 3.1 | 7.5 | 2 | 60 |
| Le HCP132M-2 | 7.5 | 13.2 | 3000 | 92.5 | ≥ 095 | 3.1 | 7.5 | 2 | 63 |
| HCP160M-2 est un | 11 | 19.3 | 3000 | 93.5 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 2 | 109 |
| Le code de référence est le HCP160L-2. | 15 | 26 | 3000 | 93.8 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 2 | 119 |
| HCP180M-2 est un système de détection de la pollution. | 22 | 38 | 3000 | 94.7 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 173 |
| HCP180M-2 est un système de détection de la pollution. | 30 | 51.3 | 3000 | 95 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 186 |
| Le code de l'équipage | 37 | 63.8 | 3000 | 95.3 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 218 |
| HCP200L-2 est un système de détection de la pollution. | 30 | 51.3 | 3000 | 95 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 225 |
| HCP200L-2 est un système de détection de la pollution. | 37 | 63.5 | 3000 | 95.2 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 245 |
| HCP200L-2 est un système de détection de la pollution. | 45 | 76.5 | 3000 | 95.6 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 265 |
| Le HCP225S-2 | 45 | 76.5 | 3000 | 95.6 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 306 |
| Le numéro de série HCP225M-2 | 55 | 94 | 3000 | 95.8 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 340 |
| HCP250M-2 est un système de détection de la pollution atmosphérique | 55 | 94 | 3000 | 95.8 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 385 |
| Le HCP280S-2 | 75 | 128 | 3000 | 96 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 518 |
| HCP280M-2 est un | 90 | 153.3 | 3000 | 96.1 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 550 |
| Le code HCP315S-2 est utilisé. | 110 | 187.3 | 3000 | 96.2 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.8 | 932 |
| Le code HCP315M-2 est utilisé. | 132 | 225 | 3000 | 96.2 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.6 | 982 |
| Le code HCP315L-2 est utilisé. | 160 | 272 | 3000 | 96.5 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.6 | 1100 |
| Le code HCP315L-2 est utilisé. | 180 | 306 | 3000 | 96.5 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.6 | 1180 |
| Le code HCP315L-2 est utilisé. | 200 | 340 | 3000 | 96.6 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.6 | 1280 |
| HCP355M-2 est un | 250 | 426 | 3000 | 96.8 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.6 | 1720 |
| Le code de l'autorité compétente est le code HCP355L-2. | 315 | 533 | 3000 | 96.8 | ≥ 095 | 2.9 | 7.1 | 1.6 | 1980 |
| Modèle de moteur | Puissance nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Efficacité | Facteur de puissance | Le couple de stationnement | Courant d'arrêt | Le couple de traction | Le poids |
| KW | 380 V/A | R/min | n% | Le COSØ | N.M. | Une | N.M. | en kg | |
| HCP90S-4 est utilisé. | 1.1 | 2.05 | 1500 | 88 | ≥ 095 | 3.1 | 7 | 2 | 23 |
| HCP90L-4 est utilisé. | 1.5 | 2.78 | 1500 | 88.5 | ≥ 095 | 3.1 | 7 | 2 | 27.5 |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | 2.2 | 3.98 | 1500 | 90.2 | ≥ 095 | 3.1 | 7.0 | 2 | 35 |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | 3.0 | 5.4 | 1500 | 90.7 | ≥ 095 | 3.1 | 7.0 | 2 | 40 |
| Le code de conduite est le code HCP112. | 4.0 | 7.2 | 1500 | 91 | ≥ 095 | 3.1 | 7.0 | 2 | 45 |
| HCP132S-4 est utilisé. | 5.5 | 9.7 | 1500 | 92.6 | ≥ 095 | 3.1 | 7.0 | 2 | 63 |
| Le code HCP132M-4 | 7.5 | 13.2 | 1500 | 93.0 | ≥ 095 | 3 | 7.0 | 2 | 75 |
| HCP160M-4 est un | 11.0 | 19.3 | 1500 | 94.0 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 2 | 115 |
| HCP160L-4 est utilisé. | 15.0 | 26 | 1500 | 94.3 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 135 |
| Le code de conduite est le code HCP180M-4. | 18.5 | 32 | 1500 | 95 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 172 |
| Le code de référence est le HCP180L-4. | 22.0 | 38 | 1500 | 95.2 | ≥ 095 | 3 | 7.5 | 1.8 | 185 |
| Le code de l'équipage est le code HCP200L-4. | 30.0 | 51.6 | 1500 | 95 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 235 |
| Le code HCP225S-4 est utilisé. | 37.0 | 63.5 | 1500 | 95.8 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 300 |
| Le numéro de série HCP225M-4 | 45.0 | 77 | 1500 | 96.1 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 330 |
| HCP250M-4 est un système de détection de la pollution. | 55.0 | 94 | 1500 | 96.3 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 410 |
| HCP250M-4 est un système de détection de la pollution. | 75.0 | 128 | 1500 | 96.5 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 438 |
| Le HCP280S-4 | 75.0 | 128 | 1500 | 96.5 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 518 |
| Le numéro de série HCP280 | 90.0 | 153 | 1500 | 97 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 608 |
| Le numéro de série HCP280 | 110.0 | 187.2 | 1500 | 96.7 | ≥ 095 | 3 | 7.2 | 1.8 | 650 |
| Le numéro de série HCP280 | 132.0 | 223 | 1500 | 96.8 | ≥ 095 | 2.9 | 7.2 | 1.8 | 370 |
| Le code HCP315S-4 est utilisé. | 110.0 | 187.2 | 1500 | 96.7 | ≥ 095 | 2.9 | 6.9 | 1.6 | 935 |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | 160.0 | 272 | 1500 | 96.8 | ≥ 095 | 2.9 | 6.9 | 1.6 | 1100 |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | 200.0 | 340 | 1500 | 96.9 | ≥ 095 | 2.9 | 6.9 | 1.6 | 1350 |
| Le code de conduite est le HCP355M-4. | 250.0 | 423 | 1500 | 97.0 | ≥ 095 | 2.9 | 6.9 | 1.6 | 1900 |
| HCP355L-4 est utilisé. | 355.0 | 602 | 1500 | 97.1 | ≥ 095 | 2.9 | 6.9 | 1.6 | 2100 |
| HCP355L-4 est utilisé. | 400.0 | 678 | 1500 | 97.1 | ≥ 095 | 2.9 | 6.9 | 1.6 | 2300 |
| Modèle de moteur | Puissance nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Efficacité | Facteur de puissance | Le couple de stationnement | Courant d'arrêt | Le couple de traction | Le poids |
| KW | 380 V/A | R/min | n% | Le COSØ | N.M. | Une | N.M. | en kg | |
| HCP90S-6 | 0.75 | 1.4 | 1000 | 87.2 | ≥ 095 | 3.1 | 5.5 | 2 | 24 |
| HCP90L-6 est un | 1.1 | 2.03 | 1000 | 88.7 | ≥ 095 | 3.1 | 5.5 | 2 | 26 |
| Le code de l'autorité compétente est le code HCP100L-6. | 1.5 | 2.73 | 1000 | 89.8 | ≥ 095 | 3.1 | 6.5 | 2 | 35 |
| Le code de conduite est le HCP112M-6. | 2.2 | 3.97 | 1000 | 91 | ≥ 095 | 3.1 | 6.5 | 2 | 40 |
| Le code HCP132S-6 est utilisé. | 3 | 5.37 | 1000 | 92 | ≥ 095 | 3.1 | 6.5 | 2 | 60 |
| HCP132M-6 est un | 4 | 7.08 | 1000 | 92.8 | ≥ 095 | 3.1 | 6.5 | 2 | 75 |
| HCP132M-6 est un | 5.5 | 9.68 | 1000 | 93.5 | ≥ 095 | 3.1 | 6.5 | 2 | 78 |
| Le code de référence est le code HCP160M-6. | 7.5 | 13 | 1000 | 94.2 | ≥ 095 | 3 | 6.5 | 2 | 110 |
| HCP160L-6 est utilisé. | 11 | 19 | 1000 | 94.7 | ≥ 095 | 3 | 6.5 | 2 | 135 |
| Le code de référence est le HCP180L-6. | 15 | 25.8 | 1000 | 95.1 | ≥ 095 | 3 | 7 | 2 | 175 |
| Le code de conduite est le HCP200L-6. | 18.5 | 31.8 | 1000 | 95.5 | ≥ 095 | 3 | 7 | 1.8 | 220 |
| Le code de conduite est le HCP200L-6. | 22 | 37.8 | 1000 | 95.8 | ≥ 095 | 3 | 7 | 1.8 | 230 |
| Le code HCP225M-6 est utilisé. | 30 | 51.3 | 1000 | 96.2 | ≥ 095 | 2.9 | 7 | 1.8 | 280 |
| HCP250M-6 est un système de détection de la pollution atmosphérique | 37 | 63.2 | 1000 | 96.3 | ≥ 095 | 2.9 | 7 | 1.8 | 380 |
| Le code HCP280S-6 est utilisé. | 45 | 76.8 | 1000 | 96.4 | ≥ 095 | 2.9 | 7 | 1.8 | 480 |
| Le numéro de série HCP280M-6 | 55 | 93.8 | 1000 | 96.5 | ≥ 095 | 2.9 | 7 | 1.8 | 550 |
| Le code de conduite est le HCP315S-6. | 75 | 128 | 1000 | 96.5 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 870 |
| Le code HCP315M-6 est utilisé. | 90 | 153 | 1000 | 96.5 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 950 |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 110 | 187 | 1000 | 96.6 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 1130 |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 132 | 223 | 1000 | 96.6 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 1190 |
| Le code de l'établissement est le HCP355M-6. | 160 | 263 | 1000 | 96.6 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 1720 |
| Le code de l'établissement est le HCP355M-6. | 200 | 340 | 1000 | 96.7 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 1900 |
| Le nombre d'hectares est le suivant: | 250 | 425 | 1000 | 96.7 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 2000 |
| Le nombre d'hectares est le suivant: | 315 | 536 | 1000 | 96.7 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 2200 |
| Le nombre d'hectares est le suivant: | 375 | 637 | 1000 | 96.7 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 2300 |
| Le nombre d'hectares est le suivant: | 400 | 680 | 1000 | 96.7 | ≥ 095 | 2.8 | 6.7 | 1.6 | 2450 |
| Modèle de moteur | Puissance nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Efficacité | Facteur de puissance | Le couple de stationnement | Courant d'arrêt | Le couple de traction | Le poids |
| KW | 380 V/A | R/min | n% | Le COSØ | N.M. | Une | N.M. | en kg | |
| Le code de conduite est le HCP112M-8. | 1.5 | 2.74 | 750 | 90 | ≥ 095 | 3.1 | 6 | 2 | 43 |
| Le HCP132S-8 | 2.2 | 4 | 750 | 90.4 | ≥ 095 | 3.1 | 6 | 2 | 60 |
| Le code HCP132M-8 est utilisé. | 3 | 5.3 | 750 | 91.5 | ≥ 095 | 3.1 | 6 | 2 | 75 |
| Le code de référence est le code HCP160M-8. | 4 | 7.1 | 750 | 92.3 | ≥ 095 | 3.1 | 6 | 2 | 102 |
| Le code de référence est le code HCP160M-8. | 5.5 | 9.7 | 750 | 93.1 | ≥ 095 | 3.1 | 6 | 2 | 110 |
| HCP160L-8 est un code de référence. | 7.5 | 13.2 | 750 | 93.7 | ≥ 095 | 3.1 | 6 | 2 | 131 |
| Le code de conduite est le HCP180M-8. | 11 | 19.2 | 750 | 94.2 | ≥ 095 | 3 | 6.6 | 2 | 175 |
| Le code de conduite est le HCP200L-8. | 15 | 26 | 750 | 94.7 | ≥ 095 | 3 | 6.6 | 2 | 235 |
| Le code de conduite est le HCP225S-8. | 18.5 | 32 | 750 | 95.1 | ≥ 095 | 3 | 6.6 | 1.8 | 280 |
| Le code de conduite est le HCP225M-8. | 22 | 38 | 750 | 95.4 | ≥ 095 | 3 | 6.6 | 1.8 | 300 |
| HCP250M-8 est un système de détection de l'humidité. | 30 | 51.5 | 750 | 95.6 | ≥ 095 | 2.9 | 6.6 | 1.8 | 380 |
| Le code de conduite est le HCP280S-8. | 37 | 63.5 | 750 | 95.8 | ≥ 095 | 2.9 | 6.6 | 1.8 | 480 |
| Le numéro de série HCP280M-8 | 45 | 77 | 750 | 95.8 | ≥ 095 | 2.9 | 6.6 | 1.8 | 560 |
| Le code HCP315S-8 est utilisé. | 55 | 94.5 | 750 | 95.9 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 920 |
| Le code HCP315M-8 est utilisé. | 75 | 128.5 | 750 | 96 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 990 |
| Le code de conduite est le HCP315L-8. | 90 | 153 | 750 | 96 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 1083 |
| Le code de conduite est le HCP315L-8. | 110 | 188 | 750 | 96 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 1180 |
| Le code de conduite est le HCP315L-8. | 132 | 226 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 1250 |
| Le code de l'autorité compétente est le code HCP355M-8. | 160 | 275 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 1910 |
| Le code de l'autorité compétente est le code HCP355M-8. | 180 | 308 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 2020 |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 200 | 343 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 2080 |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 250 | 428 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 2150 |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 280 | 480 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 2230 |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 315 | 540 | 750 | 96.1 | ≥ 095 | 2.8 | 6.4 | 1.6 | 2300 |
Le moteur synchrone à aimant permanent, également connu sous le nom de moteur à aimant permanent interne ou PMSM, est un type de moteur électrique qui utilise des aimants permanents pour produire un champ magnétique.Il est conçu et produit par HCLe numéro de modèle de ce produit est JN-HCP-5 et il est fabriqué en Chine.
Le moteur synchrone à aimants permanents est largement utilisé dans diverses applications industrielles en raison de sa haute efficacité et de ses capacités d'économie d'énergie.mais peut également être utilisé dans d'autres outils et équipements industriels nécessitant un contrôle de vitesse variableLe moteur peut être fabriqué sur commande avec une tension nominale de 380 V ou selon les besoins spécifiques du client.
Le moteur synchrone à aimant permanent est soigneusement emballé et expédié pour assurer sa livraison sûre à nos clients.
Chaque moteur est placé dans une boîte en carton solide avec un rembourrage suffisant pour éviter tout dommage pendant le transport.
Nous utilisons également des matériaux d'emballage solides et durables pour protéger le moteur de tout impact externe.
Pour les expéditions internationales, le moteur est emballé en toute sécurité dans une caisse en bois pour résister à de longues distances.
Tous les documents et certifications nécessaires sont inclus dans le colis pour faciliter le dédouanement.
Notre méthode d'expédition standard est par des courriers de bonne réputation, mais nous pouvons également répondre à des demandes d'expédition spécifiques de nos clients.
Nous nous efforçons de fournir des services d'expédition rapides et efficaces afin de nous assurer que nos clients reçoivent leurs commandes en temps opportun.
Pour les commandes en vrac, nous offrons des solutions d'emballage et d'expédition sur mesure pour répondre aux besoins uniques de nos clients.
Chez Permanent Magnet Synchronous Motor, nous nous engageons à livrer nos produits avec le plus haut niveau de qualité et de soin.