D1.6 m x airbags d'ascenseur de L16m x de 6layers pour la récupération et accoupler le bateau submergé
Les airbags en caoutchouc marins de LUHANG sont utilisés généralement pour des projets dans l'industrie lourde et le secteur marin de construction navale.
Certaines de leurs utilisations plus communes sont comme suit :
- Lancement de 250 tonnes à de bateaux ou à de bateaux de 10 000 tonnes. Parfois bien plus
- Lancement de grandes structures lourdes jusqu'à 10 000 tonnes
- Le transport hors de grandes structures marines comprenant des bateaux pour des réparations ou réutilisent
- La fourniture de la flottabilité supplémentaire pour des projets ou la flottaison de récupération en mer a besoin (réduisant l'ébauche de péniches etc.)
- Structures lourdes mobiles sur la terre (une alternative appropriée aux transporteurs)
L'utilisation des airbags marins sont particulièrement commune dans l'espace de construction navale. Cependant, il y a eu une idée fausse dans le produit, aussi bien que de grands écarts de prix disponible sur le marché. En fait, beaucoup de la réclamation de fournisseurs ils fournissent xx la quantité de couches, xx quantité de poids etc. pour justifier que leur qualité du produit est le même autant de des produits des fabricants de confiance. Les vastes écarts de prix parviennent à confondre plusieurs de ces acheteurs d'airbag. Ainsi, quel est « promet » habituellement fait qu'un acheteur devrait faire attention de ?
Si vous ne savez pas des airbags marins, et voudriez apprendre plus à son sujet, intéressé pour apprendre comment notre équipe sur place peut aider à lancer et transporter
Matières premières
Dans le meilleur des cas, des airbags devraient être faits de nouveau matériel en caoutchouc qui adhère aux normes suivantes :
- Force de larme ISO34-1 ≥400 N/cm
- MPA de la résistance à la traction ISO37 ≥18, élongation à la coupure ≥400%
- Dureté ISO1761-1 (rivage A) 60±10°
- Ensemble de la compression ISO815-1
- Conditions ISO188 après le vieillissement thermique
- ISO1431-1 après le vieillissement statique de l'ozone
Le mot-clé ici est new.LUHANG n'emploie jamais le matériel en caoutchouc réutilisé ou repris dans la production d'airbag. C'est une alerte énorme. Le caoutchouc de qualité fait la base de l'idée même « de rouleau gonflable », particulièrement quand il doit soutenir très des valeurs élevées de poids sur le dessus. Le caoutchouc réutilisé et repris ont l'élasticité sensiblement inférieure et ont un taux vieillissant très rapide qui compromet l'intégrité des airbags. Utilisez ces airbags en caoutchouc réutilisés quelques fois et vous réaliserez qu'ils éclatent très facilement.
D'autre part, les cordes jouent un grand rôle, aussi. Ces « deux cordes » sont censées être des cordes de deux-brin avec la force de plus de 205 N par corde. Quelques fabricants, comme LUHANG, obtiennent et emploient une corde plus de haute résistance (au-dessus de la norme requise) pour assurer la force de qualité ; mais quelques autres fournisseurs emploient des cordes de deux-brin avec de moindre force parfois. Il y a également la différence avec d'autres cordes comme les cordes etc. de dacron. La différence en service des matières premières peut avoir une différence de coût de plus de 65% ! !
Structure en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG
- Couche en caoutchouc externe
La couche en caoutchouc externe qui couvre l'extérieur de l'airbag marin pour se protéger sous des couches contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de déchirement pour résister à n'importe quelles condition et utilisation dure.
- Couche en caoutchouc intérieure
La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressurisé à l'intérieur des airbags marins.
- Couche de Synthétique-Pneu-corde comme renfort
Les couches de corde de renfort, qui sont faites de synthétique-pneu-corde utilisée généralement dans des pneus, sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. Ainsi elles peuvent fournir le renfort efficace fort.
Application en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG
- Lancement de 250 tonnes à de bateaux ou à de bateaux de 10 000 tonnes. Parfois bien plus
- Lancement de grandes structures lourdes jusqu'à 10 000 tonnes
- Le transport hors de grandes structures marines comprenant des bateaux pour des réparations ou réutilisent
- La fourniture de la flottabilité supplémentaire pour des projets ou la flottaison de récupération en mer a besoin (réduisant l'ébauche de péniches etc.)
- Structures lourdes de transport sur la terre (une alternative appropriée aux transporteurs)
Pression d'utilisation en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG
| type |
D=0.8m |
D=1.0m |
D=1.2m |
D=1.5m |
D=1.8m |
D=2.0 |
| 3layers |
0.13MPa |
0.10MPa |
0.09MPa |
0.07MPa |
0.06MPa |
0.05MPa |
| 4layers |
0.17MPa |
0.13MPa |
0.11MPa |
0.09MPa |
0.08MPa |
0.07MPa |
| 5layers |
0.21MPa |
0.17MPa |
0.14MPa |
0.11MPa |
0.09MPa |
0.08MPa |
| 6layers |
0.25MPa |
0.20MPa |
0.17MPa |
0.13MPa |
0.11MPa |
0.10MPa |
| 7layers |
0.29MPa |
0.23MPa |
0.20MPa |
0.15MPa |
0.13MPa |
0.12MPa |
| 8layers |
0.33MPa |
0.26MPa |
0.23MPa |
0.17MPa |
0.15MPa |
0.14MPa |
Chaîne de production marine d'airbag de LUHANG
Nous achetons le caoutchouc naturel de matière première (de Thaïlande, du Vietnam, Yunnan), le noir de carbone, le SBR, etc. Mélangez-alors les pendant que les taux (qui peuvent s'assurer la représentation des airbags et des amortisseurs), après la machine se mélangeant et calandrant, puis nous pouvons voir le plat en caoutchouc de couche et en caoutchouc de tissu. Maintenant les travailleurs peuvent les employer pour produire les airbags et les amortisseurs. Après puis, nous envoyons les produits au vulcanisateur à la vulcanisation de finition. Alors nous gonflerons les produits pour vérifier la fuite d'air. Si aucun problème que nous les emballant aux palettes, attendant pour se transporter à l'U.
Avantages en caoutchouc marins d'airbags de LUHANG
- Ingénierie de précision élevée utilisant 2 ou 3 - échouez les cordes avec la grande résistance à la traction.
- Fait à partir du principal caoutchouc de qualité de NOUVELLE industrie.
- Assurance du nombre vrai des couches.
- Qualité performante et épaisseur au-dessus-industrie-standard de couche.
- Les travaux détaillants de qualité, ex : longueur de soupape à air, connexion posante des fins et plus serrée supplémentaire avec l'échec minimal etc. Ces secteurs sont souvent négligés mais extrêmement important pour assurer votre sécurité et pour maximiser votre retour en prolongeant la vie utile.
Service à la clientèle
- Avant de signer un contrat officiel avec notre client nous aiderons à analyser et fournir la solution professionnelle basée sur l'information de projet de client et à sortir avec la solution optima.
- Votre enquête liée à nos produits ou prix sera répondue dans 24hrs.
- Keep informant notre processus de fabrication de client et aident à s'charger de la qualité vérifiant dans l'usine s'il y a lieu.
- Deux-années de garantie.
- S'il y a lieu, nous nous chargerons de la notre tête d'ingénieur au site local pour aider à installer ou l'utilisation, fournissent également le support technique en ligne.
Certification de LUHANG
LUHANG Company a été délivré un certificat par le 9001:2009 d'OIN, CCS, BV, GV, GL, DNV.
Certification passée de système de gestion d'environnement, et certification d'OHSMS.
Des produits de LUHANG ont été approuvés par CCS, la BV, la LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST et tout autre inspecteur de tiers.
Introduction de société
L'airbag et l'amortisseur marins Cie., Ltd de Qingdao LuHang, fondé en 1988, est le principaux et professionnels et plus grands airbag et fabricant d'amortisseur marins en Chine. Nous avons établi des relations à long terme de coopération avec des entreprises centrales, beaucoup de grands chantiers navaux et des propriétaires de bateau, sociétés commerciales en Chine. Nous exportons également vers la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, le Singapour, l'Inde, le Vietnam, la Turquie, l'Italie, les Etats-Unis, etc. et beaucoup d'autres pays dans le monde.
