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Ville:changzhou

Province / État:jiangxi

Pays / Région:china

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Turbocompresseur T-Mitusbishi/anneau de buse Turbo T-MET45 pour les pièces de rechange de Turbo de moteur de grand bateau

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Numéro de modèle :T-MET45

Lieu d'origine :Jiangsu, Chine

Quantité minimum d'achat :1 PCS

Modalités de paiement :T/T, L/C, Western Union

Capacité d'approvisionnement :500 PCs/mois

Heure de livraison :1-2 jours ouvrables

Détails de l'' emballage :Boîte en carton, caisse en bois

Modèle :T- Anneau du bec MET45

nom du produit :anneau de bec de turbocompresseur, ailette du guidage marine de turbo

Type 1 :Turbocompresseur de gaz d'échappement

Qualité :Haute perforce, efficacité turbocharging élevée, garantie

garantie :12 mois

Application :grands bateaux et moteurs diesel stationnaires

Forfait :Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent

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Turbocompresseur T-Mitusbishi/anneau de buse Turbo T-MET45 pour les pièces de rechange de Turbo de moteur de grand bateau

Caractéristiques du turbocompresseur à gaz d'échappement T-Mitsubishi / T-MET-série d'origine :

L'anneau de buse de turbocompresseur T-MET45 (également appelé aube de guidage de turbo) appartient à une partie du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T-Mitsubishi / T-MET-original, qui est largement utilisé dans les moteurs marins et stationnaires.Le turbocompresseur de la série T-MET-original est un type de turbine axiale avec une turbocompression à pression relativement élevée adaptée au gros moteur.

Depuis 1965 jusqu'à présent, les turbocompresseurs à gaz d'échappement de la série T-MET ont développé de nombreuses séries pour répondre aux dedes du marché, notamment les turbocompresseurs de type axial et radial :

T-MET	Type axial			Radiale
	Série originale et ..0	Série TS, -SA	T-SB, série SBII	Série T-SR, SRII
	T-SC, série SD	Série T-SE	Série T-SEII	Série T-SRC
	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-ER

Le roulement est conçu sur le côté intérieur de la roue et de l'aube de turbine ;
Le Rotor est supporté par un socle avec moins de déformation thermique ;
Le socle de roulement a un réservoir de tête intégré, par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur ;

La série de turbocompresseurs T-MET comprend :

T-MET	Série originale et ..0	Série TS, -SA	T-SB, série SBII	Série T-SC	Série T-SD	Série T-SE	Série T-SEII
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-SR	Série T-SRII	Série T-SRC	Série T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

La fonction de l'anneau de buse de turbocompresseur T-MET45 / de l'aube de guidage du turbo:

Ce gaz à grande vitesse est dirigé sur les aubes de turbine où il entraîne la roue de turbine, et donc le compresseur à grande vitesse (10 -15000 tr/min).Les gaz d'échappement traversent alors le carter de sortie jusqu'aux tubulures d'échappement.
L'anneau de tuyère du turbocompresseur se trouve à l'endroit où l'énergie des gaz d'échappement est convertie en énergie cinétique, de sorte que l'anneau de tuyère doit supporter une température et une pression extrêmement élevées.
L'anneau de tuyère du turbocompresseur est généralement fabriqué à partir d'un alliage de chrome-nickel résistant au fluage, d'acier molychrome-nickel résistant à la chaleur ou d'un alliage nimonique qui résistera aux températures élevées et à la corrosion.
De plus, en raison de sa fonction de conversion des gaz d'échappement en énergie cinétique, le traitement de précision de l'anneau de buse est très dedé.

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.

Mots clés du produit:

Turbocompresseur T-Mitusbishi/anneau de buse Turbo T-MET45 pour les pièces de rechange de Turbo de moteur de grand bateau

Turbocompresseur marin

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Cartouche de turbocompresseur

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Anneau de buse de turbocompresseur

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Outils de turbocompresseur

Diffuseur de turbocompresseur

Turbocompresseur T-Mitusbishi/anneau de buse Turbo T-MET45 pour les pièces de rechange de Turbo de moteur de grand bateau

Turbocompresseur T-Mitusbishi/anneau de buse Turbo T-MET45 pour les pièces de rechange de Turbo de moteur de grand bateau

Caractéristiques du turbocompresseur à gaz d'échappement T-Mitsubishi / T-MET-série d'origine :

La série de turbocompresseurs T-MET comprend :

La fonction de l'anneau de buse de turbocompresseur T-MET45 / de l'aube de guidage du turbo:

Brève introduction du turbocompresseur marin :

turbocharger nozzle ring

nozzle ring turbo

turbo nozzle ring