Diffuseur de turbine de turbocompresseur de série de T-MET pour le turbocompresseur de moteur de bateau

Diffuseur de turbine de turbocompresseur de série de T-MET pour le turbocompresseur de moteur de bateau

Le diffuseur de turbocompresseur de la série T-MET est monté du côté compresseur du turbocompresseur afin de diriger l'air en douceur dans le carter de la volute et de convertir l'énergie cinétique en air d'entrée d'énergie de pression.

Diffuseur de turbocompresseur série T-Mitsubishi/T-MET avant le sablage:

Caractéristiques du turbocompresseur de la série T-Mitsubishi / T-MET :

Le diffuseur de turbocompresseur de la série T-MET appartient à une partie des turbocompresseurs de la série T-Mitsubishi / T-MET avec les caractéristiques suivantes :

• Depuis 1965 jusqu'à présent, les turbocompresseurs à gaz d'échappement de la série T-MET ont développé de nombreuses séries pour répondre aux dedes du marché, notamment les turbocompresseurs de type axial et radial :

• T-MET	Type axial			Radiale
  	Série originale et ..0	Série TS, -SA	T-SB, série SBII	Série T-SR, SRII
  	T-SC, série SD	Série T-SE	Série T-SEII	Série T-SRC
  	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-ER

• Le roulement est conçu sur le côté intérieur de la roue et de l'aube de turbine ;

• Le Rotor est supporté par un socle avec moins de déformation thermique ;

• Le socle de roulement a un réservoir de tête intégré, par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur ;

• Le boîtier d'entrée de gaz est une structure à double paroi, ce qui facilite le contrôle de la turbine et de la buse lors de l'entretien ;

• Une conception aérodynamique avancée pour le compresseur et la turbine est adoptée dans les turbocompresseurs de la série T-MET ;

• La conception simple et compacte du turbocompresseur de la série T-MET lui confère une longue durée de vie et une grande fiabilité ;

• Les turbocompresseurs de la série T-MET sont montés lsilencieux silencieux pour réduire le bruit et le rendre respectueux de l'environnement lorsque le moteur tourne;

• Les turbocompresseurs de la série T-MET sont des moteurs marins et stationnaires largement utilisés.

• Les turbocompresseurs de la série T-MET entretiennent la puissance du moteurgamme de puissance de 400 kW à 45 200 kW par unité.

T- Mitsubishi /La série de turbocompresseurs T-MET comprend :

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.