Marine Turbo Service
Premium Product Quality And Quick Service On Turbocharger Replacement Parts Offering and Delivery.
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| Série T- T- RH | T-AT Série | Série T-RU | |
| T- | T- T- RH133 | T- AT14 | T-RU110 |
| T- T- RH143 | T-RU120 | ||
| T- T- RH163 | |||
| T- T- RH183 | |||
| T- T- RH203 |
Le dessin en coupe transversale du turbocompresseur T-AT14 ci-dessus montre que le turbocompresseur T-AT14 est composé de la turbine et du compresseur, ainsi que du palier de butée et de deux paliers lisses qui rendent respectivement possibles les forces axiales et radiales.De la vue en coupe statique, le turbocompresseur T-AT14 se compose du carter du compresseur, du carter de roulement et du carter de turbine.
Un carter de turbine (carter)comprend une ouverture centrale pour contenir un ensemble d'aubes de turbine et diriger les gaz d'échappement devant les aubes de turbine dans un turbocompresseur.Le carter de la turbine est en fonte.Certains carters sont refroidis à l'eau ce qui complique la coulée.Les carters refroidis à l'eau sont nécessaires pour les turbocompresseurs avec roulements à billes et à rouleaux avec leur propre alimentation LO intégrée (pour maintenir la LO froide).Les turbocompresseurs modernes avec paliers lisses lubrifiés de l'extérieur ont des carters non refroidis.Cela conduit à une plus grande efficacité globale car moins d'énergie thermique est rejetée dans l'eau de refroidissement et est disponible pour la chaudière à gaz d'échappement.
Turbo marinse consacre à la fabrication et à la vente de pièces de rechange et de composants de turbocompresseur marin avec une qualité et un service fiables, y compris la cartouche, le rotor complet, les roulements, le diffuseur, l'anneau de buse, l'anneau de couverture, la pompe à huile, la bague d'étanchéité, les boîtiers de turbo, le kit de service, les outils, etc.