Rotor de roue de Turbine de turbocompresseur MET42SC complet pour le Turbo de gaz d'échappement de Mitsubishi
Caractéristiques du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série Mitsubishi MET-SC :
Le rotor MET42SC complet appartient à une partie du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série Mitsubishi MET-SC avec les caractéristiques de conception ci-dessous :
- T-MET42SC est une turbine de type radial.
- Rapports de pression du compresseur, jusqu'à 4,0 ;
- Efficacité de turbocompression élevée jusqu'à 70 % ;
- Roulement sur le côté intérieur de la roue;
- Le support du rotor n'est pas affecté par la dilatation thermique du carter de turbine ;
- Le support de palier a un réservoir de tête intégré, par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur ;
- Le boîtier d'entrée de gaz est une structure à double paroi, ce qui facilite le contrôle de la turbine et de la buse ;
- Les turbocompresseurs de la série T-MET sont une sorte de conception aérodynamique avancée ;
- Longue durée de vie et haute fiabilité ;
- Un silencieux à faible bruit est appliqué aux turbocompresseurs de la série T-MET ;
- Appliqué à tous les principaux moteurs dans le domaine marin et stationnaire.
Types de turbocompresseurs de la série MET-SC :
| Turbocompresseur rencontré | Série originale et ..0 | Série S, -SA | Série SB, SBII | Série SC | Série SD | Série SE | Série SEII |
| MET35 | MET35S/SA | MET33SB/SBII | MET33SC | MET33SD | MET33SE | MET33SEII |
| MET350 | MET45S/SA | MET42SB/SBII | MET42SC | MET42SD | MET42SE | MET42SEII |
| MET45 | MET56S/SA | MET53SB | MET53SC | MET53SD | MET53SE | MET53SEII |
| MET450 | | MET66SB | MET66SC | MET66SD | MET66SE | MET66SEII |
| MET56 | | | MET83SC | | MET71SE | MET71SEII |
| MET560 | | | | | MET83SE | MET83SEII |
| | | | | | MET90SE | |
Plus de photo pour le rotor MET42SC complet
Composition complète du rotor :
L'ensemble rotor du turbocompresseur/rotor complet se compose d'une roue de compresseur, d'un arbre de pale/arbre de turbine/arbre de rotor et d'une cloison complète.
Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.
Brève introduction Marine Turbo :
Marine Turbo est spécialisée dans le remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur pour l'industrie marine, du forage et de l'exploitation minière depuis plus de 20 ans depuis 1999, desservant des centaines et des milliers de clients du monde entier avec des produits de qualité supérieure et un service rapide d'offre et de livraison.Marine Turbo a plus de 100 modèles pour que les clients puissent choisir rapidement ceux qui conviennent à , , KBB, MET, et d'autres marques de remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur.Parmi eux, 90% du modèle de produit Marine Turbo a un inventaire, peut répondre aux besoins de maintenance, de réparation ou de révision du turbocompresseur pour différentes marques avec une réponse rapide et un prix raisonnable.
Marine Turbo peut également fournir des services de personnalisation de produits pour répondre aux besoins personnalisés des clients.Selon l'échantillon ou les dessins fournis par les clients, Marine Turbo peut traiter et fabriquer les produits correspondants afin de fournir aux clients des produits de qualité sonore à faible coût.
