Turbocompresseur T-MITSUBISHI/aubes de Turbine série T-MET pour pièces d'entretien de moteurs marins et stationnaires
Caractéristiques des turbocompresseurs de la série T-Mitsubishi/T-MET :
L'aube de turbine de turbocompresseur de la série T-MET appartient à la partie des turbocompresseurs de la série T-Mitsubishi / T-MET et qui présente les caractéristiques ci-dessous :
- Depuis 1965 jusqu'à présent, les turbocompresseurs à gaz d'échappement de la série T-MET ont développé de nombreuses séries pour répondre aux dedes du marché, notamment les turbocompresseurs de type axial et radial.
- Le roulement est conçu sur le côté intérieur de la roue et de l'aube de turbine ;
- Le Rotor est supporté par un socle avec moins de déformation thermique ;
- Le support de palier a un réservoir de tête intégré, par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur ;
- Le boîtier d'entrée de gaz est une structure à double paroi, ce qui facilite le contrôle de la turbine et de la buse lors de l'entretien ;
- Une conception aérodynamique avancée pour le compresseur et la turbine est adoptée dans les turbocompresseurs de la série T-MET ;
- La conception simple et compacte du turbocompresseur de la série T-MET lui confère une longue durée de vie et une grande fiabilité ;
- Les turbocompresseurs de la série T-MET sont équipés d'un silencieux à faible bruit pour réduire le bruit et le rendre respectueux de l'environnement lorsque le moteur tourne ;
- Les turbocompresseurs de la série T-MET sont largement utilisés dans les moteurs marins et stationnaires.
- Les turbocompresseurs de la série T-MET desservent la plage de puissance du moteur de 400 kW à 45 200 kW par unité.
Le turbocompresseur de la série T-Mitsubishi / T-MET comprend :
| T-MET |
Série originale et ..0 |
Série TS, -SA |
T-SB, série SBII |
Série T-SC |
Série T-SD |
Série T-SE |
Série T-SEII |
| T-MET35 |
T-MET35S/SA |
T-MET33SB/SBII |
T-MET33SC |
T-MET33SD |
T-MET33SE |
T-MET33SEII |
| T-MET350 |
T-MET45S/SA |
T-MET42SB/SBII |
T-MET42SC |
T-MET42SD |
T-MET42SE |
T-MET42SEII |
| T-MET45 |
T-MET56S/SA |
T-MET53SB |
T-MET53SC |
T-MET53SD |
T-MET53SE |
T-MET53SEII |
| T-MET450 |
|
T-MET66SB |
T-MET66SC |
T-MET66SD |
T-MET66SE |
T-MET66SEII |
| T-MET56 |
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T-MET83SC |
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T-MET71SE |
T-MET71SEII |
| T-MET560 |
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T-MET83SE |
T-MET83SEII |
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T-MET90SE |
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| Série T-MA |
Série T-MB |
Série T-MBII |
Série T-SR |
Série T-SRII |
Série T-SRC |
Série T-ER |
| T-MET33MA |
T-MET33MB |
T-MET33MBII |
T-MET22SR |
T-MET22SRII |
T-MET18SRC |
T-MET13ER |
| T-MET42MA |
T-MET37MB |
T-MET37MBII |
T-MET26SR |
T-MET26SRII |
T-MET22SRC |
T-MET16ER |
| T-MET53MA |
T-MET42MB |
T-MET42MBII |
T-MET30SR |
T-MET30SRII |
T-MET26SRC |
T-MET20ER |
| T-MET60MA |
T-MET48MB |
T-MET48MBII |
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T-MET30SRC |
T-MET24ER |
| T-MET66MA |
T-MET53MB |
T-MET53MBII |
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T-MET37SRC |
T-MET28ER |
| T-MET71MA |
T-MET60MB |
T-MET60MBII |
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T-MET34ER |
| T-MET83MA |
T-MET66MB |
T-MET66MBII |
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| T-MET90MA |
T-MET71MB |
T-MET71MBII |
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T-MET83MB |
T-MET83MBII |
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T-MET90MB |
T-MET90MBII |
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Les turbocompresseurs de la série T-MET ont subi des modifications révolutionnaires afin d'améliorer les perforces du turbocompresseur en modifiant principalement la roue du compresseur et l'aube de turbine.
Amélioration de la roue du compresseur T-MET :
Amélioration des aubes de turbine T-MET :
La photo des aubes de turbine du turbocompresseur T-Mistubishi MET :
La fonction des aubes de turbine :
Les aubes de turbine sont un élément important de la section de turbine d'un moteur diesel ou à essence.Les pales qui tournent à grande vitesse sont responsables de l'aspiration d'air à haute température et haute pression dans lechambre de combustion de sorte quepour maintenir le fonctionnement du moteur.Afin d'assurer une stabilité à long terme dans des environnements extrêmes de haute température et de haute pression, les aubes de turbine sont souvent forgées avec des alliages à haute température et utilisées de différentes ières pour refroidir, par exemple, le refroidissement par flux d'air interne, le refroidissement de la couche limite ou la barrière thermique. des revêtements qui protègent les aubes, pour garantir la fiabilité des aubes de turbine pendant le fonctionnement du turbocompresseur.
