À l'AIS :
1. Liste de cible de détail et aperçu de radar
2. observant disaply pour surveiller le sujet important, exemple : Balise de Fihsing, bateau nets etc. d'ami
3. alarme externe (sonnerie)
4. le coût bas, la taille réduite et l'installation facile font l'idéal de HP-528A pour satisfaire vos budgets et exigences des propriétaires et des opérateurs de navire
À GPS :
1. 4,3" affichage à cristaux liquides de couleur de Viewvable de lumière du soleil (éclat : Cd 500)
2. navigation de voie de Goto
3. magasins jusqu'à 10 000 buts de marks, 100 itinéraires et 3 000 points de voie
4. l'homme de Delicated par dessus bord se boutonnent (la FOULE)
5. ver 2,0 de soutien NMEA 0183
6. 7 modes d'affichage disponibles, y compris 2 modes utilisateur-adaptés aux besoins du client
7. SBAS capable pour une meilleure mesure
Caractéristiques de traceur :
1. Buts/icônes : 14 000 buts avec le nom, symbole, but de la proximité 10.
2. Mémoire d'itinéraire : but jusqu'à 169 points chacun, plus des modes de voie de FOULE et de navigateur ou de Goto de voie
3. Voies : rondin automatique de voie de 21 000 points ; la voie sauvée par 10 (jusqu'à 2100 points de voie chaque) vous a laissé retracer votre chemin dans les deux derections
4. Alarme : XTE, entrave d'ancre, arrivée, vitesse, tension, proximité, but et temps, alarme d'AIS.
Caractéristiques de récepteur de GPS :
| Récepteur : |
le récepteur parallèle de GPS du canal 50 sans interruption dépiste et utilise jusqu'à 50 satellites pour calculer et mettre à jour votre position |
| Acquisition : |
Démarrage à froid : 27 secondes de moyen |
| Début chaud : |
27 secondes de moyen |
| Début chaud : |
secondes 1 moyennes |
| Taux de mise à jour |
1/second, continu |
| Exactitude : |
Position : <2> |
| Vitesse : |
0,1 mètres/sec sans S/A |
| Temps : |
±100ns a synchronisé au temps de GPS |
| Dynamique : |
Altitude : 50,000m maximum |
| Vitesse : |
500 m/s |
| Accélération : |
4g maximum |
| Donnée : |
GT 84 et d'autres |
| Interface : |
L'entrée de NMEA 0183, RS232 a produit |
| Antenne : |
HA-017 |
Le système d'identification automatique de bateau (AIS) est développé à partir de l'identificateur d'ennemi ou d'ami des bateaux et des avions et coopère avec le système de localisation mondial (GPS) à combiner la dynamique de bateau telle que la position de bateau, vitesse de bateau, changement de taux naturellement, et le cours avec un nom de bateau, un indicatif d'appel, une ébauche, et des marchandises dangereuses les données statiques d'autres bateaux sont annoncés du canal de VHF aux bateaux voisins et aux stations côtières, de sorte que les bateaux voisins et les stations côtières puissent saisir la dynamique et l'information statique de tous les bateaux en mer voisine à temps, et peuvent communiquer et coordonner les uns avec les autres immédiatement, et prennent des mesures évasives nécessaires. Il est d'un grand secours pour embarquer la sécurité. Actuellement, l'AIS a été développé en système d'identification automatique universel (UAIS)
Produits principaux :
1. Lumière marine de bateau de yacht de bateau : Signal lumineux de navigation, lumière incandescente, lumière fluorescente, projecteur, etc. léger anti-déflagrant.
2. plate-forme marine : Treuil, guindeau, cabestan (etc. à C.A., de C.C, vertical, horizontal, électrique, hydraulique)
3. amarrage marin de plate-forme : Ancre, chaîne d'ancre.
4. marine de sauvetage : Bateau de sauvetage, gilet de sauvetage, balise etc.
5. produits adaptés aux besoins du client : selon la demande des clients.
