Ferry de Plein-rotation Marine Propulsion Propellers Thruster de remorqueur de bateau de moteur diesel de rapport hydraulique électrique de disque

Spécifications

Propulseur

Un propulseur est un dispositif qui se fonde sur des lames pour tourner dans l'air ou l'eau pour convertir la puissance de rotation du moteur en propulsion. Il peut y avoir deux lames ou plus sur le hub, et l'arrière des lames est une surface en spirale ou une surface en spirale. propulseur. Il y a beaucoup de types de propulseurs et est très utilisé, comme des propulseurs pour des avions et des bateaux.

Éjecteur d'arc

L'éjecteur d'arc se réfère à un dispositif qui aide la direction du bateau. Généralement, c'est un propulseur conduit par un moteur électrique dans le tuyau transversal de l'arc, qui peut décharger l'eau d'un côté à l'autre côté, et aide la direction du bateau par la force de réaction de l'eau. Quand le bateau part, les docks ou les voiles à vitesse réduite, le gouvernail de direction a peu d'effet, et l'éjecteur peut améliorer la manoeuvrabilité du bateau. Certains sont équipés des poussoirs latéraux à l'arc et à la poupe pour déplacer le bateau latéralement ou pour orienter sur place.

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Accouplement de l'inspection

(1) vidangent l'huile de graissage dans le moyeu d'hélice et observent si l'eau entre dans l'huile.

(2) l'arbre porte-hélice est également équipé d'un dispositif de scellage, et sa forme est en grande partie type recto. Toutes les fissures sur la lèvre de la bague d'étoupage, l'usage et le vieillissement sérieux, etc. devraient être remplacées, et l'attention devrait être prêtée à la représentation de scellage.

(3) vérifient les boulons de attachement et boulonner anti-détacher des dispositifs des lames et des hub.

(4) contrôle la bague d'étoupage à la racine de la lame (généralement elle devrait être remplacée après 4 ans).

(5) les incidences d'incidences d'arbre porte-hélice et d'arbre d'entraînement sont tous les roulements. Si elles s'avèrent pour être rouillées, érodé, cassé dans l'arrêtoir, les rouleaux sont sévèrement utilisés ou la rotation n'est pas flexible, et la rotation est trop bruyante, ils devrait être remplacée.

Effet

L'éjecteur latéral est un dispositif spécial de propulsion qui peut produire de la poussée latérale (poussée latérale) du bateau. Il est installé dans le tube guide latéral au-dessous de la ligne de flottaison de l'arc ou de la poupe, et l'importance et la direction de la poussée produite peuvent être changées au besoin.

Généralement, quand un bateau est amarrant à quai ou laissant un quai, croisant un canal, entrant dans ou sortant une écluse, ou le dépassement par une voie d'eau étroite et des eaux serrées, une doit conduire lentement, et l'autre est de changer son cours fréquemment avec un gouvernail de direction. Cependant, plus la vitesse de bateau est lente, plus l'effet de gouvernail de direction sera mauvais, qui apporte des difficultés pour embarquer la manoeuvre. Particulièrement des navires porte-conteneurs, les bateaux de roulier, les bateaux de bois de construction, etc. avec un grand secteur vent-affecté, quand la navigation à de basses vitesses, se fondant seulement sur l'effet de gouvernail de direction pour changer le cours souvent ne peut pas répondre aux exigences, ainsi les remorqueurs doivent être utilisés pour aider.