Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.
Pour devenir un chef dans l'industrie marine mondiale.
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| Caractéristiques du produit | |
| *Brand | Qingdao Florescence |
| *Style | Marine Fender remplie de mousse |
| *Model | Amarrage à quai de bateau |
| Type *Material | Mousse, polyuréthane |
| l'information de *Dimension | Diameter*Length (0.3*0.5-3.5*7.0) M |
L'utilisation de la mémoire écume pour le noyau d'amortisseur, qui ont des résistances à la pression élevées, des résultats dans une capacité d'absorber beaucoup d'énergie pendant des opérations marines. Ceci est complété par de basses forces de réaction, facilitant des opérations de amarrage à quai – particulièrement en conditions difficiles. Les utilisateurs gagnent également la paix de l'esprit de savoir que la structure cellulaire fermée du écume des moyens utilisés que ces amortisseurs sont pratiquement insubmersibles et continueront à fonctionner – même si endommagé au delà de la réparation viable.
Les paramètres des amortisseurs remplis de mousse sont disponibles de diamètre de 300 millimètres à 4 500 millimètres et longueurs de 800 millimètres à 10 600 millimètres, dépend de la différente employer et des applications, les amortisseurs pourraient être installées avec un système de support de deux ou quatre points. Les couleurs standard des amortisseurs remplis de mousse sont noires et orange, si des demandes spéciales de nos clients nous sont disposées à offrir des options personnelles pour des couleurs.
Nos amortisseurs de flottement de mousse ont également un simple pourtant la structure interne unique, qui permet le cisaillement charge pour être absorbée par une disposition d'à travers-chaîne se terminant dans des fin-dispositifs d'accrochage plutôt que le corps de l'amortisseur lui-même. Ceci a été machiné de sorte qu'en cas de la surcharge, tous les composants endommagés de ce système puissent être remplacés en isolation – par opposition à d'autres amortisseurs de mousse où les fin-montages font une partie intégrante du fonctionnement interne de l'amortisseur et qui, si endommagé par des forces de cisaillement, peut mener à l'amortisseur étant amorti.
Écument les constructions d'amortisseurs
Des amortisseurs de mousse sont construits avec de trois parts fournissant une fonction importante dans la construction. La fermé-cellule extérieure
le noyau de mousse de polyéthylène absorbe l'impact des conditions de fonctionnement graves, alors que la peau intérieure du polyuretane renforcé
l'élastomère résiste à l'usure parmi l'état austère.
Caractéristiques d'amortisseur rempli de mousse
·Grande représentation de flottement, non influencée par des raz-de-marée ·Les couleurs lumineuses sont disponibles sur requête de client (pas toute) ·Aucune inflation d'air requise (par rapport aux amortisseurs pneumatiques) ·Absorption de haute énergie ·Raisonnablement résistant à l'acide et à l'alcali ·Bonne représentation angulaire ·Fort et sûr ·La vie utile extrêmement longue
actory établi en 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co. , Ltd (filiale de Qingdao Florescence Co., Ltd) se spécialise en fabriquant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, amortisseurs de mousse, amortisseurs en caoutchouc de divers dock de bateau, et embarquer le lancement et récupérer les airbags en caoutchouc.
Des produits de FLORESCENCE sont conçus, fabriqués, et examinés par par conditions de 9001:2015 d'OIN. Et chaque unité est robuste établie aux conditions rigoureuses des arpenteurs de bateau telles que CCS, de la BV, du RS, des ABS, de la LR, etc.
Nous sommes le fournisseur des beaucoup marine, telle que la marine du Bangladesh, la marine de la France, la marine de la Grèce, la marine de la Thaïlande, la marine de l'Italie, la marine de Philippines, etc.
FLORESCENCE considère nos clients en tant que partie de l'équipe, les traitant comme associés. Nous sommes toujours ainsi qu'eux sur chaque étape du chemin, de trouver les solutions de l'amortisseur employant et embarquons le lancement aux manoeuvres sur le chantier de fabrication et d'installation. Notre expérience riche nous a gagné une réputation en tant qu'associé fiable dans beaucoup de ports et de chantiers navaux autour du monde.
L'amortisseur d'EVA est la solution parfaite pour des états de tempête, ayant le potentiel de surpasser les unités pneumatiques par le temps grave.
Les amortisseurs remplis de mousse sont souples, robustes et appropriés à presque toutes les applications. Le processus de fabrication tient compte de pratiquement
n'importe quelle taille de l'amortisseur à être construit et choisissant la catégorie appropriée du noyau de mousse et de la peau élastomère signifie la représentation
d'un amortisseur peut être avec précision mesuré pour répondre à des exigences spécifiques de spécifications. Caractéristiquement les amortisseurs remplis de mousse ont une haute
absorption d'énergie comparée à leur charge réactive signifiant ils sont idéaux pour les structures existantes et certains types de coque tels que des catamarans et des bateaux de croisière.
Différence entre les amortisseurs d'EVA Fenders &PVC
| Différence | Amortisseurs d'EVA | Amortisseurs de PVC |
| 1Structure |
Corde en nylon d'EVAfoamcore+ Revêtement de pulvérisation de Fabrics+Polyurea
|
PVC +air de polychlorure de vinyle à l'intérieur |
| la vie 2Service | 8-10 ans | 2 ou 3 ans |
| 2Feature | Solide, insubmersible, Ultra-dur | Cavité, facile à être rompu |
| 3Prices | cher | bon marché |
| 4 qui absorbe l'énergie |
Réaction qui absorbe l'énergie et basse élevée, Basses pressions de coque (juste 172kN/m2) |
Pas aussi bon que des amortisseurs d'EVA |
| 5Safety |
En raison de la conception insubmersible, ils peuvent fournir constant protection pour des bateaux |
En raison de la facilité de la rupture, bateaux mis en danger de collision |
| 6Maintain |
Même à la fin de leur premier service la vie où ils peuvent être retournés au usine pour la rénovation avant retourner pour travailler |
Une fois que travail cassé d'arrêt |
Construction d'amortisseur rempli de mousse de Florescence
Nos amortisseurs remplis de mousse sont construits avec de trois parts chacune qui fournit une fonction importante dans la construction et la durée de vie de l'amortisseur.
trois parts sont (1) la mousse fermée d'EVA de cellules. (2) tissus en caoutchouc + en nylon externes de corde. (3) manteau de pulvérisation de Polyurea.
Noyau de mousse
Le noyau fermé de mousse d'EVA de cellules utilisé à l'intérieur de la capacité d'ONU-évier d'offres lors du fonctionnement.
Tissus en caoutchouc + en nylon externes de corde
Les tissus en caoutchouc + en nylon externes de corde est spécifiquement conçus pour sceller l'intérieur de mousse d'EVA et pour empêcher n'importe quelle fuite.
Revêtement de pulvérisation de Polyurea
Le revêtement de Polyurea est jet permanent sur les revêtements qui protègent la surface du corps d'amortisseur. Il est plus durable que le rubberand flexible en conditions tous temps ; aucun ramollissement dans la chaleur ou devenir fragile dans le froid. Bosselure, éraflure et résistant chimique
Attributs principaux :
Absorption de haute énergie et basse force de réaction
Se conforme pour décortiquer des saillies
conception Ultra-dure et insubmersible
Restes entièrement - fonctionnels même si la peau est perforée
Bas entretien
Installation facile
Gamme :
diamètre de 500mm au diamètre de 4500mm de longueur de 1000mm à la longueur de 12000mm basée sur le type et l'application.
Des tailles faites sur commande peuvent également être fabriquées.
Applications :
Bateaux de croisière
Navires de conteneur
Roulier et ferries
Bateaux-citerne de pétrole et de gaz
Cargaison générale
Couchettes de marine
Transferts navire-navire
Contrôle de qualité des matières premières
La mousse d'EVA que nous employons dans la construction de nos amortisseurs remplis de mousse est le type fermé de cellules. Elle est faite à partir de l'acétate de vinyle d'éthylène et mélangée
copolymères. Il a un haut niveau de l'enchaînement chimique de croix. Ceux-ci écume sont flexibles et résilients les rendant idéaux pour des produits de matériau protecteur. D'une manière primordiale,
écume sont également chimiquement inertes et nonabsorbentmaking les appropriés pour l'usage dans les milieux marins.