
Introduction du produit |
Coil d'allumage/câble haute tension |
L'électricité CC basse tension est convertie en électricité haute tension, avec des tensions atteignant des dizaines de milliers de volts,qui traverse l'ionisation de l'air à travers la bougie d'allumage à l'intérieur du cylindre pour générer des étincelles électriquesLorsque la bobine primaire est connectée à une source d'alimentation, elle est chargée à des fréquences différentes.un champ magnétique fort est généré autour de lui à mesure que le courant augmenteLa bobine d'allumage est le composant qui permet à la bougie d'allumage d'émettre des étincelles et d'allumer le mélange de gaz dans le cylindre.une bobine d'allumage et une bougie d'allumage sont inclus dans un ensemble pour chaque cylindre.
Coils d'allumage |
1.Cœur de fer interne de la bobine d'allumage
Le matériau à faible teneur en fer, le rivetage lisse et arrondi peuvent réduire l'exposition du produit à l'extérieur et garantir les performances d'entrée et de sortie.
2. bobines d'allumage fil émaillé
On utilise du fil émaillé ELEKTRISOLA, résistant à la chaleur jusqu'à 180°C, et on utilise des machines d'enroulement japonaises NITTOKU pour assurer la qualité de l'enroulement à haute pression.
3Le squelette secondaire de la bobine d'allumage.
Matériau japonais PPO utilisé, résistance électrique 33 KV/mm.
4. résine époxy pour bobine d'allumage
Une résine époxy de Kyocera Japon est utilisée, avec une bonne perméabilité et des performances d'isolation élevées.
5Module de bobine d'allumage
1 L'épaisseur du PCB est de 1,2 mm pour assurer la résistance mécanique et les performances électriques du module.
2 La feuille de cuivre a une épaisseur de 2 onces, avec un fil étendu pour assurer la capacité de passer de forts courants.
3 La carte de circuits imprimés utilise un routage de contrôle numérique informatique qui peut réduire efficacement les déchirures des bords.
④ Components are reflow soldered after the SMT automatic placement process and solder paste is made from high-temperature lead-free solder paste to guarantee favorable module soldering and reliable electrical connections in high-temperature environments.
5 dissipateur de chaleur à surface pour les tubes à haute puissance, ce qui améliore considérablement les performances thermiques du module.
6 Les trous dans le PCB facilitent non seulement l'encapsulation époxy, mais aident également à dissiper la chaleur à travers les trous pendant le fonctionnement de la bobine.
Les trous terminaux de la bobine primaire et de la tension positive secondaire sont maintenus à une distance de sécurité des autres composants et des fils, empêchant ainsi efficacement les interférences de haute tension dans le module.
Structure du produit |
Avantages du produit |
1Excellent procédé d' enroulement.
En adoptant le NITTOKU japonais, la surface d'enroulement est plate et exempte de fils manquants ou lâches, garantissant la stabilité de la qualité du produit.
2Soudage à l'argon, de qualité et écologique.
3. Allemagne Hedrich & Hubers système de coulée époxy avec équipement de coulée sous vide, machines de haute précision, forte stabilité, capable de garantir la qualité et la consistance des produits.
4Contrôle de la qualité des matières premières
1 Nous effectuons des analyses rigoureuses de tous les lots entrant dans l'usine, y compris l'analyse des matériaux, la résistance à la compression, l'excentricité, etc., pour nous assurer que toutes les matières premières sont acceptables.
2 Nous vérifions la résistance à la pression des sous-chambres, qui sont des pièces importantes.
3 Pour les pièces galvanisées, nous effectuons des essais de pulvérisation de sel.
5. R & D
Afin de répondre aux besoins du marché mondial de l'après-vente, notre équipe de R&D conçoit des produits par ingénierie inverse et effectue des tests de durabilité rigoureux.
Points de maintenance |
1La vis dérivée de la bobine d'allumage doit être solide et fiable.
2. Si la connexion est lâche, il est facile de décharger les étincelles et de faire brûler le lieu de connexion.
3Une seule extrémité de l'enroulement secondaire de la bobine d'allumage est fixée à la bougie par le fil de haute tension et le bouchon de la bougie.Le fil haute tension et le bouchon de la bougie d'allumage ne doivent pas être lâchés lorsqu'ils sont utilisés..
Procédure d'installation |
1Ouvrez la trappe du moteur et retirez le capot, le cas échéant, de manière à ce que les bobines d'allumage nues des cylindres du moteur puissent être vues.
2. Levez doucement la fiche jaune vers l' extérieur pour ne pas la casser et, en appuyant sur la poignée noire, tirez lentement la fiche vers l' extérieur.car ils sont compatibles avec chaque cylindre.
3En retirant la vis de fixation de la bobine d'allumage pour chaque cylindre à l'aide de l'outil de prise correspondant, retirez la bobine d'allumage.
4. Remettez la nouvelle bobine d'allumage dans le trou de la bobine d'allumage, en veillant à ce qu'elle soit fermement fixée à l'extrémité de la bougie d'allumage.
5. Sécuriser la bobine d'allumage avec le boulon de fixation, insérer la fiche de bobine d'allumage correspondant à chaque cylindre, puis appuyer sur la fiche de prise vers l'intérieur jusqu'à la position verrouillée.
6Après l'installation, tester le bon fonctionnement des bobines d'allumage et, si elles sont normales, remettre le capot sur le moteur pour terminer.
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