Redresseur à grande vitesse et rotor de puissance élevée des pièces 180KW 30000RPM de moteur de P.M. pour le moteur synchrone de réticence
Avantage de produit
1. Ensemble de redresseur et de rotor
2. redresseur et rotor synchrones d'aimant permanent
3. rendement élevé
4. de petite taille et léger
5. densité de puissance élevée ; densité élevée de couple
Caractéristiques
Le moteur de MC peut fournir les pièces de moteur (redresseur, rotor et axe) pour nos clients.
| Tension |
C.A. 380V |
| Gamme de vitesse |
30,000RPM |
| Chaîne de puissance |
180KW |
Détails de produit
Matériaux principaux
Le moteur de MC adopte les matériaux de niveau supérieurs pour nos produits, comme : aimant permanent de NdFeb de haute catégorie, incidences en céramique de marque célèbre, câble professionnel adapté aux besoins du client de conversion de fréquence, réfrigérant en acier, efficace et fiable à silicium de basse puissance de personnalisation à huile.
Application
Le redresseur et le rotor se réunissent pour le surchauffeur des véhicules de pile à combustible d'hydrogène
Emballage
1. Carton en bois/de papier facultatif (le prix sera le differenert)
2. La plupart de nos moteurs sont adaptées, confirment aux besoins du client svp la taille de carton avec nos ventes quand toute votre condition sont confirmées.
Direction de expédition
1. Ordre d'échantillon : nos jours courants des cargons L/T1~3, adaptés aux besoins du client 45~60 jours
2. ordre de production en série : 15~25 jours basés sur la quantité
3. Par avion : nous prenons normalement DHL/FEDEX/UPS/TNT ou tout autre service porte-à-porte
4. Par la mer : LCL/FCL sont chacun des deux corrects.
FAQ
1. Y a-t-il des mesures de sauvegarde de défendre le rotor à un aimant permanent de l'échec ?
Oui, chaque rotor à un aimant permanent passe la résistance de corrossion, la cohérence, l'essai à hautes températures de démagnétisation, l'essai linéaire de démagnétisation, etc. Son index de démagnétisation est à moins de 2%. Mais si l'environnement de travail est corrosion oxiditive sérieuse, conseillez avec bonté pour un niveau plus élevé de protection.
2. Pourquoi ne peut pas directement employer la tension d'alimentation triphasée à C.A. pour mettre en marche le moteur synchrone à un aimant permanent ?
Puisque le rotor est avec le grand innertia, et les rotations magetic de dossiers tellement rapidement que le rotor statique n'a aucune manière de tourner avec magetic classé.
3. Avez-vous l'article en stock ?
Désolé nous n'avons pas l'article en stock, moteur avons des centaines de condition différente telles que la tension, vitesse, couple, dimension d'axe et ainsi de suite, ainsi il est dur aux échantillons disposés
4. Comment passer commande ?
Envoyez- quenous le → d'enquête reçoivent notre → de citation négocient des détails → pour confirmer le → témoin signent l'équilibre prêt de → de →cargo de production en série de → de contrat/dépôt/de coopération → de la livraison davantage
