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Caractéristiques :
le ●The turbo chargé, émissions intercooled et électroniquement commandées air-air de moteur de disel rencontrent la rangée 3, UE d'EPA
Normes de l'étape III A ; fournit l'excellente puissance, économie (comparée aux puissances en chevaux semblables hydrostatiques
les bouteurs fournit l'épargne de 15%), et la longévité.
le ●The électroniquement commandé, système hydrostatique d'entraînement de double-circuit ajuste automatiquement la puissance de sortie
et la vitesse de déplacement à adapter aux changements de charge ; les deux côtés de la voie sont indépendamment conduits,
assurez la pleine puissance de sortie de direction, et permettre la rotation inverse pour les deux voies ; possède « multigrade »
expédiez les caractéristiques, fournissant la vitesse optima en un grand choix de conditions de travail.
le système de contrôle électrique manuel de ●The, manette gauche commande la direction de machine et la vitesse, manette droite
actionne le dispositif fonctionnant ; le système permet le fonctionnement précis, simple, et confortable de la machine.
le châssis lourd, durable, et fort de ●The prévoit des opérations fiables dans n'importe quel environnement.
le système thermique intégré et intelligent de ●The de gestion assure le contrôle de température optimal, bruit
gestion, et économies d'énergie.
détection de défaut automatique intelligente de caractéristiques du système de service de ●The, diagnostic, et support technique à distance.
les caractéristiques de cabine de ●The roulent/conceptions à l'épreuve des baisses, structure amortissante, technologie de réduction du bruit, air
traitement, vision dégagée, et un environnement spacieux.
le système de réduction modulaire de roue de ●The revendique la fiabilité, la longue durée, et l'entretien facile.
le ●The de grande capacité, lame forte et souple est bien adapté pour des opérations telles que le remblai, excavation, formant,
et d'autres travaux résistants.
Paramètre :
| ARTICLE | UNITÉ | SD08YE | SD08YS |
|---|---|---|---|
| L*W*H | millimètre | Cadre de traction 4252×2680×2775 | Cadre de traction 4252×3150×2775 Treuil 4882×3150×2775 |
| Poids d'opération | kilogramme | 8020 | 8440 |
| Mesure de voie | millimètre | 1600 | 1750 |
| Longueur au sol | millimètre | 2270 | |
| Largeur de Trackshoe | millimètre | 460 | 610 |
| Largeur de lame | millimètre | 2680 | 3150 |
| Taille de lame | millimètre | 950 | 900 |
| Capacité somnolante | ³ de m | 1,93 | 2,04 |
| Levage maximum Taille de lame | millimètre | 750 | |
| Creusement maximum Profondeur de lame | millimètre | 515 | |
| Inclinaison maximum Taille de lame | millimètre | 350 | 411 |
| Angle de coupe | ° | 52-58 | |
| Poids de lame | kilogramme | 1211,7 | |
| Vitesse (en avant/inverse) | km/h | 0-9 | |
| Pression au sol | kPa | 38,3 | 30,5 |
| Garde au sol minimum | millimètre | 320 | |
| Classabilité | ° | 30 | |
| Modèle | Cummins QSB3.3 | ||
| Type | Turbo a chargé, les 4 courses refroidie à l'eau/moteur diesel de cycle ; injection directe ; avec le bouclier détraqué ou l'équivalent de cas | ||
| Vitesse nominale | T/MN | 2200 | |
| Puissance évaluée | kilowatt | 59 | |
| Quantité-cylindre de cylindre Course du trou X | millimètre | 4-95×115 | |
| Volume balayé | L | 3,3 | |
| Max.Torque | N.m/T/MN | 415/1600 | |
| Capacité de carburant | L | 192 | |
| Capacité de liquide réfrigérant | L | 18 | |
| Poids net de moteur | kilogramme | 275 | |
| Consommation de carburant spécifique | g/kW-h | ≤227 | |
| Capacité d'huile à moteur | L | 7 | |
| Type | Suspension rigide | ||
| Nombre de rouleau de transporteur | 2/side | ||
| Largeur de Trackshoe | millimètre | 460 | 610 |
| Lancement | millimètre | 154 | |
| Pompe à débit variable | 2 | ||
| Nombre de voyage Moteur et réducteur | 2 | ||
| Pression de système | MPA | 40 | |
| Pression de frein | MPA | 2,5 | |