Phidix Motion Controls (Shanghai) Co., Ltd.

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Bâti de Marine Engine Control Handle Top de contrôle de moteur de levier de double de YK9D en alliage de zinc

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Province / État:shanghai
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Bâti de Marine Engine Control Handle Top de contrôle de moteur de levier de double de YK9D en alliage de zinc

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Numéro de modèle :Levier de commande
Lieu d'origine :Chine
Quantité minimale de commande :10 pièces par pièce
Conditions de paiement :L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité à fournir :888 morceaux/morceaux par mois
Délai de livraison :7-40 jours de travail
Détails de l'emballage :carton ou cas en bois
Nom :Bâti de Marine Engine Control Handle Top de contrôle de moteur de levier de double de YK9D en alliag
Applications :Contrôle de bateau, de Transmixer, de pompe et de commande de puissance
Matériel :Alliage d'aluminium
Fonction :Câble de PCs du contrôle 2
Longueur du câble :Tailleur de client
Certificat :IATF16949
Course de câble :90 mm
Force de traction :1400N maximum
Force de poussée :190N maximum
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YK9D double levier de commande du moteur

[ Description du produit ]

L'échangeur comprend trois parties, unité de vitesses, unité de moteur à gaz et un interrupteur, est particulièrement recommandé pour les bateaux qui ont besoin de fonctionner dans deux stations.Il est comme une opération de pont et permet l'action indépendante de l'accélérateur et le changement de vitesse de contrôle de la passerelle volante et de la station de direction principaleIl suffit d' activer l' interrupteur si vous voulez changer la carte des opérateurs.

Remarque : lors du changement de station, l'accélérateur doit être au minimum et le changement de vitesse en position neutre.

[ Caractéristiques ]

• Convient à la plupart des combinaisons bateau/moteur, à la commande et à l'accélérateur

• Levier à double action (contrôle de l'accélérateur et du changement de vitesse sur une seule poignée)

• Contrôle jusqu'à 2 moteurs

• Peut régler la poignée de commande en mode "pousser" ou "tirer" pour accélérer en fonction des besoins du moteur

• Commutateur de sécurité neutre en option pour la protection du démarrage

• Casement en alliage de zinc entièrement, chromé, en acier inoxydable 304 comme matériau de pièce intérieure, imperméable à l'eau et antirouille avec conception innovante

• Conception ergonomique et installation soignée

[ Matériel ]

• Partie du boîtier:construction en alliage de zinc chromé

• Partie intérieure304 en acier inoxydable

• étanchéité et antirouille

[ Systèmes de câbles de connexion suggérés ]

• YK9D se connecte à 4 câbles de commande de type 3300/33C

[ YK9D échangeur de station double ]

Cette solution nécessite 2 ensembles de contrôle marin YK9D et 14 câbles de contrôle pour contrôler deux hors-bord ou moteurs.

Bâti de Marine Engine Control Handle Top de contrôle de moteur de levier de double de YK9D en alliage de zinc

[ dessin ]

Bâti de Marine Engine Control Handle Top de contrôle de moteur de levier de double de YK9D en alliage de zinc

[ Réelle photo ]

Bâti de Marine Engine Control Handle Top de contrôle de moteur de levier de double de YK9D en alliage de zinc

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