Piston large en métal d'agglomération de cannelure d'automobile avec des bandes de PTFE utilisées en amortisseur
Fabricants des bandes de piston de PTFE
Utilisé dans des contrefiches d'amortisseur
De poly bandes de piston de Fluoro sont conçues pour l'équipement hydraulique et pneumatique. Son unique
la conception empêche les saisies d'équipement qui peuvent surgir avec d'autres formes de matériaux de conseils.
Caractéristiques :
|
Matériel
|
Cuivre de P/M et alliages de cuivre
|
|
Fer et acier au carbone de P/M
|
|
Fer et acier au carbone
|
|
Acier de Fer-cuivre et d'en cuivre
|
|
Agglomérez en acier trempé
|
|
Mélangez l'acier faiblement allié
|
|
Préparation de surface
|
Soufflage de sable
|
|
Zinc/électrodéposition de Chrome
|
|
traitement Rouille-préventif (cuisant le traitement à la vapeur)
|
|
Peinture
|
|
Électrophorèse
|
|
Revêtement de poudre
|
Description :
Piston d'amortisseur
Conception conventionnelle
Avec PTFE s'est réuni sur l'OD
Nous pouvons produire selon le dessin du client
Partie moyenne (pièce d'agglomération), nous pouvons employer le matériel comme demande de client, est normalement FC-0205 ou FC-0208, contenu de carbone est 0,1%, de cuivre
le contenu est 3% ou autres choix
Nous nous spécialisons en produisant des pistons plus humides. Nos produits se vendent non seulement bien dans beaucoup de villes dedans
La Chine, mais également exporté vers beaucoup de pays d'outre-mer et de régions, telles que l'Afrique, l'Amérique du Sud,
Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient. Notre entreprise essaye notre meilleur pour fournir des produits plus de haute qualité à
prix inférieur, et t'apporter le service à la clientèle satisfaisant. Nous optimisons toujours nos produits pour nous réunir
différentes conditions des clients. Nous fournissons également des services d'OEM. Nous faisons des affaires en bonne foi et
appréciez une bonne réputation pour notre bon service après-vente.
Après PTFE la bande traitant la représentation peut satisfaire ce qui suit :
1) Heures de l'essai 150ºС*500 de fissuration d'effort
2) Essai de charge de dessin : 39,2 MPA X 10,000cycles
3) Essai de longévité d'opération de vitesse élevée : 1 000 000 cycles
4) Essai fonctionnant régulier de longévité : 3 000 000 cycles
Aucune bande n'épluchent outre de ou rupture après essai.
Applications :
1. Partie des véhicules à moteur
2. Pièce de moto
3. Camions résistants
Avantage concurrentiel :
|
Conception à multiniveaux complexe
|
|
Peut absorber la plupart de secousse en conduisant
|
|
Augmentation significative dans la vie
|
|
Service logistique souple et commode
|
|
Matériel standard selon le dessin technique
|
|
Longévité accrue de joint
|
Exposition d'image :
