Henan Xrido Environmetal Protection Technology Co., Ltd.
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| Modèle | Convoyeur à bande plate ((HP) | taille de l'entrée (mm / in) | Le tambour de la roue polaire ((HP) | charge de travail (kg) | écran vibrant ((HP) |
|---|---|---|---|---|---|
| X600 | 2 (1,5 kW) ou 3 (2,3 kW) | 600 / 23,6 pouces | 7.5 (5,6 kW) | 400 à 800 | - Un demi |
| X800 | 2 (1,5 kW) ou 3 (2,3 kW) | 800 / 31,5 pouces | 10 (7,5 kW) | 500 à 1000 | - Un demi |
| X1000 | 2 (1,5 kW) ou 3 (2,3 kW) | 1000 / 39,4 dans | 10 (7,5 kW) | 600 à 1200 | Je vous en prie. |
| X1200 | 2 (1,5 kW) ou 3 (2,3 kW) | 1200 / 47,2 pouces | 10 (7,5 kW) | 700 à 1400 | Je vous en prie. |
| X1500 | 2 (1,5 kW) ou 3 (2,3 kW) | 1500 / 59 dans | 15 (11,3 kW) | 800 à 1600 | 1 |
| X1800 | 2 (1,5 kW) ou 3 (2,3 kW) | 1800 / 70,9 en | 15 (11,3 kW) | 1000 à 2000 | 1 |
Le séparateur de courant Eddy fonctionne sur le principe de l'induction électromagnétique, qui implique l'interaction entre un champ magnétique et un conducteur.
Ceinture de convoyeur et rotor: Le mélange de matériau est introduit sur une bande de convoyeur, qui le déplace vers un rotor magnétique en rotation rapide.
Génération de champ magnétique: Le rotor contient une série de puissants aimants permanents disposés de telle sorte qu'ils génèrent un champ magnétique fort et changeant à mesure que le rotor tourne.
Courants de tourbillon induits: Lorsqu'une particule de métal non ferreux passe à travers ce champ magnétique changeant, elle induit des courants électriques tourbillonnants (courants de tourbillon) à l'intérieur de la particule métallique elle-même.Ces courants créent leur propre champ magnétique., qui s'oppose au champ magnétique du rotor, provoquant une force répulsive.
Procédure de séparation:La force de répulsion générée par l'interaction entre les courants de tourbillon induits et le champ magnétique du rotor propulse les particules de métaux non ferreux loin des autres matériaux sur le convoyeurLes métaux non ferreux sont jetés de l'extrémité du convoyeur dans une zone de collecte séparée, tandis que les matériaux restants continuent à se déplacer le long du convoyeur pour un traitement ultérieur.