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Voltage | |
Plage de tension CA | 57.7V à 660V |
Puissance de la tension de sortie | Max.30VA |
Résolution | 00,01 pour cent |
Précision | 00,1% |
Stabilité | 0.01%/120s |
Facteur de distorsion | 00,2% |
Actuel | |
Courant de sortie d'essai | 1A à 50A |
Puissance du courant de sortie | Pour les véhicules à moteur électrique |
Résolution | 00,01 pour cent |
Précision | 00,05 pour cent |
Stabilité | 0.01%/180s |
Facteur de distorsion | < 0,3% pour la charge de résistance linéaire |
Angle de phase | |
Portée | 0 -- 360° |
Résolution | 00,01° |
Précision | 0.2° |
Fréquence | |
Portée | 40 Hz 70 Hz |
Résolution | 00,005 Hz |
Sortie d'impulsion | |
Sortie harmonique | 2 à 63 |
Entrée d'impulsion | |
Canaux d'entrée | 3 |
Fréquence d'entrée | Maximum 20 Hz |
Autres | |
Apporte de tension | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage de type S. |
Température ambiante | 20°C à 30°C |
Humidité relative | ≤ 85% |
Les dimensions (W × H × D) (mm) | 500 x 440 x 180 |
Poids (kg) | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention. |