Chargeur résistant de roue d'ingénierie des machines de construction DC-946
1. utilisation résistante de chargeur de machines de construction petite
Le petit chargeur est un genre de terre et de machines de construction de roche très utilisées dans la route, le chemin de fer, l'hydroélectricité, la construction, le port, le mien et d'autres projets de construction, il utilisation principal le petit chargeur pour charger et décharger le sol, le sable, la chaux, le charbon et d'autres matières non fixées, mais également peut être employé pour le minerai, le sol dur et d'autres opérations de creusement de pelle légère.
Le remplacement de différents dispositifs fonctionnants auxiliaires peut également être employé pour déplacer la terre, l'ascenseur et la charge et pour décharger d'autres matériaux tels que le bois.
Dans la construction de routes, particulièrement dans la construction à haute teneur de route, de petits chargeurs sont employés pour remplir et creuser de l'ingénierie d'assiette de la route, de l'agrégat et du chargement du mélange d'asphalte et cimenter la cour concrète.
En outre, il peut également être employé pour pousser le sol, pour érafler la terre et pour tirer d'autres machines. Puisque le petit chargeur a les avantages de la vitesse fonctionnante rapide, du rendement élevé, de la bonne mobilité et de l'opération de lumière, il a devenu des types principaux de construction de terrassement en machinant la construction.
2. Classification des machines de construction résistantes de petits chargeurs
De petits chargeurs utilisés généralement sont classifiés selon le type de moteur, forme de transmission, structure de système de marche, pelle déchargeant la méthode.
(1) modèle de moteur :
①Le modèle moins de 22 est un chargeur miniature
②Les models 24~28 sont de petits chargeurs
③Les models 2105~485 sont les chargeurs moyens
④Les modèles plus grands que 4102 sont de hauts chargeurs
(2) forme de transmission :
①Hydraulique - transmission mécanique, petite vibration d'impact, longue durée de vie des pièces de transmission, opération facile, ajustement automatique entre la vitesse et la charge externe, généralement utilisées dans les chargeurs moyens et grands ;
②Transmission hydraulique : peut être le règlement stepless de vitesse, contrôle entre commode, mais le démarrage est pauvre, généralement seulement utilisé dans de petits chargeurs ;
③Commande électrique : règlement stepless de vitesse, travail fiable, entretien simple, coût élevé, généralement utilisé dans de grands chargeurs.
(3) structure de marche :
①Type de pneu : vitesse légère et rapide, mobilité flexible, rendement élevé, non facile d'endommager la couche de surface, pression spécifique au sol, passability, mais très utilisé pauvres ;
Type de 2 chenilles : petite pression au sol, bon passability, bas centre de la gravité, bonne stabilité, adhérence forte, grande traction, force spécifique importante de coupure, à vitesse réduite, flexibilité relativement pauvre, coût élevé, facile d'endommager la couche de surface en marchant.
(4) chargement et déchargement du mode : type de déchargement avant
(5) mode d'entraînement : petite chargeuse pour la propulsion arrière, moyenne pour la commande à quatre roues, configuration élevée pour hydraulique.
| Type configuration de l'ingénierie DC-946 de paramètre de chargeur de roue |
| Numéro de type | Type de l'ingénierie DC-946 | Mode de transmission | Transmission sans fin |
| Déchargement de la taille | 3500mm | Boîte de vitesse | 280 doubles hauts et à vitesse réduite |
| Moteur | Wei Chai 4102 suralimentant (106hp), moteur à quatre cylindres | Essieu moteur | Pont moyen en pont de jante |
| Largeur de seau | norme de 2000mm | Pneu | 1670-20 |
| Poids total de machine | 4100KG | Dimension hors-tout | 5800*2000*2850mm |
| Mode de fonctionnement | opération d'Un-barre | Immobilisez | Frein à air |
| Épaisseur de plat transversal | 45mm | Type de cabine | Cabine de luxe |
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