Bouteur miniature PD410Y-1 sec de haut de couple bouteur lourd d'équipement
L'aspect de la machine est basé sur la conception d'optimisation.
Réservation élevée de puissance de moteur de ◆, sortie forte de couple, basse consommation de carburant, contrôles fiables.
Le ◆ la technologie de la machine adoptée a avancé la technologie japonaise.
Transmission hydraulique de changement de vitesse de ◆ pour un changement de vitesse plus facile et des impacts inférieurs.
les éléments du ◆ 3, l'étape unique et le convertisseur de couple monophasé comporte le rendement élevé et
capacité.
◆ nouvellement la cabine pour une vue large et des DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT – les BELLÂTRES structurent pour la sécurité élevée.
Le système électronique de moniteur d'alarme à trois étages de ◆ a effectivement surveillé le mouvement du
machine
Conducteur électrique de carburant de ◆ pour une alimentation plus facile de carburant.
Lubrification centralisée par ◆ pour un entretien plus facile.
des contrôles de ◆Implement sont pilotés pour réduire au minimum la force d'opération. Effets de circuit hydraulique
selon le retour de charge pour épargner le coût.
| Modèle |
PD410Y-1 |
| Moteur |
| Modèle |
Cummins KTA19-C525 |
| Type |
Turbo moteur à quatre temps vertical, injection de pompe de pinte |
| Puissance de volant (kilowatts) |
306 |
| Vitesse nominale (r/min) |
2000 |
| Filtre à air |
Sec, horizontal avec le filtre à air nettoyé de cyclone |
| SYSTÈME DE TRANSMISSION |
| Convertisseur de couple |
3-element, monophasé en une seule étape et |
| Transmission |
Décalage manuelle et hydraulique, engrenage planétaire, embrayage multi-disques, lubrification obligatoire par la pompe à engrenages, |
| Embrayage de direction |
Humide, multi-disques, à ressort, manuel avec le propulseur et hydraulique libérés |
| Frein de direction |
Mouillez, frein de bande, actionné avec le propulseur hydraulique |
| Commande finale |
Pignon droit, un engrenage planétaire inter de réduction, lubrification d'éclaboussure |
| SOUS LE CHARIOT |
| Pignon |
Segmenté |
| 7 (double 4 simples, 3) |
| Tension de voie |
Hydraulique ajusté |
| Des joints de flottement sont utilisés dans tous les rouleaux de voie, rouleaux de transporteur, pignon et oisifs avant |
| VITESSE de VOYAGE (km/h) |
1er |
2ème |
3ème |
| En avant |
3,4 |
6,7 |
12,2 |
| Inverse |
4,2 |
8,0 |
14,8 |
| VOIE |
| Type |
Râleur simple scellé et lubrifié ou râleur simple scellé |
| Lancement de voie (millimètres) |
260,35 |
| Largeur de voie (millimètre) |
610 |
| Nombre de chaussures de voie (chaque côté) |
40 |
| Longueur de voie sur la terre (millimètre) |
3425 |
| Garde au sol (millimètres) |
600 |
| Mesure de voie (millimètre) |
2260 |
| ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL |
| En forme de pale |
Semi lame d'U |
| Width×Height (millimètres) |
4130×1590 |
| Length×Width×Height (millimètre) |
7092×4314×3928 ; 9716X 4314X3928 (avec le ripper) |
| Poids (kilogrammes) |
49500 |
