Moteur vibratoire de la machine DEUTZ BF04M1013EC de compacteur de rouleau de route de tambour de double de XCMG XD143

Caractéristiques du produit :

1. Les cadres avant et arrière adoptent la structure frameless de courant principal actuel, qui agrandit l'angle d'approche de véhicule et l'angle de départ, et améliorent effectivement la représentation de tassement d'EDGE-BINDING de la machine entière.
2. la roue vibrante adopte la structure traditionnelle de quatre-appui de cylindre, qui a une longue durée de vie. En outre, la roue de vibration adopte la technologie d'égalisation de pression à l'origine inventée par notre société, de sorte que la différence entre l'amplitude gauche et droite de roue de vibration soit commandée à moins de 3%, qui assure effectivement la douceur de trottoir.
3. puissance évaluée 111kW de configuration de système d'alimentation de moteur standard de Dowitz.
4. la pleine transmission hydraulique et la pleine technologie électrohydraulique de contrôle sont adoptées, et tous sont commandés par le commutateur électrique, qui rend l'opération très simple.
5. Le système de moteur peut être facilement maintenu après que le nouveau capot soit tourné des deux côtés.
6. le réservoir d'eau de grande capacité répond aux besoins fonctionnants à long terme, réduit le nombre d'addition de l'eau, et emploie le système à trois étages de filtre pour empêcher le blocage de bec.
7. Avec la technologie d'isolation phonique avancée et d'absorption saine, il y a des matériaux d'absorption saine au fond de la cabine et au côté de la soute de moteur. En outre, la soute entière de moteur a été scellée pour isoler effectivement le bruit de moteurs, et le bruit intérieur de la cabine est inférieur.

Spécifications produit :