Camion de mélangeur concret de ZZ1257N3241W HOWO 6X4 6 CBM avec la cabine HW76 et la direction de ZF
Description :
Le camion de mélangeur concret est un camion spécial utilisé pour transporter le béton pour la construction ; en raison de sa forme, il désigné souvent sous le nom d'un camion d'escargot de champ. Ces camions sont équipés de l'agitateur cylindrique pour porter le béton mélangé. Au cours du transport, le tambour de mélange sera toujours tourné pour s'assurer que le béton porté ne solidifiera pas. Après que le béton soit transporté, la pièce intérieure du tambour de mélange est habituellement rincée avec de l'eau pour empêcher le durcissement du béton de l'espace de occupation, de sorte que le volume du tambour de mélange devienne plus petit et plus petit.
Volume de mélange (³ de M) : ³de 6m
Bourrage du volume (%) : 59,3
Vitesse d'alimentation (³ /min de M) : ≥3
Décharge de la vitesse (³ /min de M) : ≤2
Résidu de décharge (%) : ≤0.2
Portée de récession (millimètre) : 50~220
Vitesse de rotation de tambour (minute) : 0~16
Approvisionnement en eau Syste : 400L/Pneumatic
Matériel de tambour : 8/16MnR
Acier : 3mm, 4mm, 5mm
Emballage :
L'emballage nu de Pack.The de la marchandise sera conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, convienne au transport de fond de l'océan et intérieur. Le vendeur sera prennent des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille selon les besoins spéciaux de la marchandise.
Avantage compétitif :
Le camion de mélangeur concret de HOWO-7 6X4 9 CBM est produit par SINOTRUK.The la configuration que de base du véhicule de construction de série de HOWO peut être employée dans un tel mauvais environnement état comme le mauvais routes, l'impact lourd et surcharge, qui est le meilleur choix pour type lourd chauffage du véhicule customers.EURO de construction le nouveau et le système d'aération, les instruments allemands de VDO, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/magnétophone à cassettes, a laissé l'entraînement, climatiseur. Adoptant la pleine transmission hydraulique, il peut introduire la puissance du moteur dans le plein jeu amplement. Ajustez le couple de sortie automatiquement selon le changement de charges, et il peut réaliser la transmission sans interruption variable. Une expérience riche et service après-vente de puits.
Cubage | Pompez (ARCHE PV089MHR) +Motor (ARCHE MF089V) +Reducer (DESSUS T60)
Volume de mélange (³ de M) : ³de 6m
Bourrage du volume (%) : 59,3
Vitesse d'alimentation (³ /min de M) : ≥3
Décharge de la vitesse (³ /min de M) : ≤2
Résidu de décharge (%) : ≤0.2
Portée de récession (millimètre) : 50~220
Vitesse de rotation de tambour (minute) : 0~16
Approvisionnement en eau Syste : 400L/Pneumatic
Matériel de tambour : 8/16MnR
Acier : 3mm, 4mm, 5mm |
Poids en kilogramme |
Poids de bord (kilogramme) | 13700 | | |
Poids de véhicule brut (kilogramme) | 30000 |
Dimension (millimètre)
|
Dimensions (millimètre) | Longueur (millimètre) | 8715 | | | | Largeur (millimètre) | 2550 | | | | Taille (millimètre) | 3950 | | | Empattement (millimètre) | 3600+1350 |
Représentation | Maximum conduisant la vitesse (km/h) | 92 | | | Consommation de carburant (1/100 kilomètre) | 38 |
Cabine | Modèle | Cabine de SINOTRUK HOWO HW76 | | | | couchette simple, nouveau type siège, volant réglable, EURO nouveau type chauffage et système d'aération, instruments allemands de VDO, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/magnétophone à cassettes, entraînement gauche, climatiseur |
Moteur | Modèle | WD615.47 (euro 2) | | | Type | 6-cylinder dans la ligne, 4 injection frottent, à refroidissement par eau, turbo-chargés et inter-refroidis, directs | | | Puissances en chevaux | 371 | | | Sortie maximum Kw/r/min | 272/2200 | | | Couple maximum N.m/r/min | 1350/1300-1600 | | | Course du trou X | 126x130mm | | | Valve | 2 | | | Déplacement | 9.726L | | | Faites SINOTRUCK (CNHTC), la norme d'émission de l'euro II, thermostat avec l'ouverture 80℃ commencent, fan rigide | | Transmission | Transmission, 10 en avant et inverse 2 de SINOTRUK HW19710 | | Embrayage | Embrayage du diaphragme-ressort Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air | | Direction | Boîte de boîte de direction ZF8118, direction hydraulique avec l'aide de puissance. (Entraînement de main gauche) | | Axe avant | Axe avant de SINOTRUK HF9, nouveaux axes avant de 9 tonnes d'équipé des freins à tambour. | | Essieux arrières | L'essieu moteur lourd de réduction de SINOTRUK HC16, STREPTOCOQUE hub-réduction avec les serrures différentielles entre les roues et axes, a imposé le STREPTOCOQUE axe, rapport : 4,8 ; La configuration de base du véhicule de construction de série de HOWO peut être employée dans un tel mauvais environnement comme le mauvais état des routes, l'impact lourd et surchargeante, qui est le meilleur choix pour des clients de véhicule de construction lourde. | | Circuit de freinage | Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | | Roues et pneus | Jantes : trou-acier 10 ; Pneus : pneu 12.00R20 radial avec 1 roue de secours. |
Électricités | Tension d'opération : 24V, négatif fondé
24V, 7.5KW.Starter : 24V, 7,5 kilowatts
28V, 1500W.Alternator : triphasé, 28V, W 1500
Batteries : 2x12 V, 165 oh
klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse | | Réservoir de stockage de pétrole | Réservoir de carburant d'alliage d'aluminium de la place type-400L |
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