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Sinotruk Howo A7 6x4 redressent/camion de tracteur entraînement de main gauche avec la cabine d'A7-W et 9 tonnes d'axe avant
Avantage compétitif :
1. Concevoir selon l'exigence de clients
2. offrez-vous la meilleure qualité et le prix reasionalble
3. service après-vente parfait
4. nous avons l'équipe de créateurs forte de professinal
5. la livraison rapide. la commande est bien accueillie.
6. temps durable de vie active.
7. Amélioration des produits et expansion des espèces
Description :
Le camion de tracteur de l'euro 2 de HOWO 6x4 est maintenant les meilleurs produits sur le marché d'outre-mer, le cadre adoptent le cadre parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300x80x8mm, et le subframe renforcé tout froid a riveté les traverses
La suspension avant adoptent le ressort lame 10 semi-elliptique, les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action. La suspension arrière adoptent 12 ressorts à lame semi-elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur. Ajustez le couple de sortie automatiquement selon le changement de charges, et il peut réaliser la transmission sans interruption variable.
Avantage compétitif :
1. Service logistique flexible et commode.
2. excellent et de haute qualité contrôle
3. Une expérience riche et service après-vente de puits.
4. Temps durable de vie active.
5. stockage suffisant.
6. Équipe de ventes de Professinal de camions. Notre cible ne vend pas des camions, nous aident des clients à choisir les meilleurs camions appropriés.
7. Période rapide de production, et disposition rapide de la livraison.
Description :
Camion de tracteur de Sinotruk Howo A7 6x4 | |
Modèle de châssis | ZZ4257N3247N1B (type d'entraînement de main gauche) |
Cabine | Cabine d'A7-P, avec un dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace de 2 bras avec trois vitesses, siège de conducteur réglable atténué, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension + l'amortisseur. |
Moteur |
Faites : SINOTRUK Moteur diesel d'injection directe de course du diesel 4 Modèle de moteur : WD615.47, euro 2, 371 HP 6-cylinder en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling Déplacement : 9,726 L |
Transmission | HW19710, 10F et 2R. |
Direction | ZF8098, direction hydraulique avec l'assitance de puissance |
Axe avant |
HF9, KILOGRAMMES 1x9000 Direction avec la poutre de section de doublet-croix |
À axe arrière |
HC16, 2x16000 KILOGRAMMES, frein à tambour équipé du système d'ABS. Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub et avec les serrures différentielles entre les roues et les axes. Rapport : 4,42 |
Arbre porte-hélice | Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement |
Châssis |
Vue : cadre parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300x80x8mm, et subframe renforcé tous traverses rivetées par froid Suspension avant : ressort lame 10 semi-elliptique, amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action Suspension arrière : 12 ressorts à lame semi-elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur |
Frein |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur |
Électricités |
Tension d'opération : 24 V, négatif fondé Démarreur : 24 V, 5,4 kilowatts Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500 Batteries : X12 2 V, 165 oh Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse |
Pneus | 12.00R20, pneus sans chambre avec les roues de secours 1. |
Réservoir de carburant | 400L |
Dimension hors-tout | 6985x2550x3800 millimètre |