Brûleur à mazout assorti avec le matériel de séchage industriel de trois cylindres
Introduction d'équipement
Le brûleur à mazout est un dispositif de combustion avec le fioul et principalement composé d'atomiseur d'huile et de registre d'air. Carburant
(huile diesel et lourde, huile résiduelle, goudron, huile d'Oliver, etc.) le brûleur a l'effet d'atomisation est bon, facile allumage
et combustion, stabilité de flamme, rigidité forte, aucun cokéfaction, non-obstruer, longue durée de vie, etc. Pour brûler
huile légère, carburant diesel lourd, huile lourde, huile résiduelle, goudron, asphalte, huile d'ollie telle que les combustibles liquides. Selon
différents carburants, divisés en huile lourde légère d'huile (kérosène, carburant diesel) (résidu) et gazo-pétrolifère combiné
brûleur.
Avantages
1, système d'alimentation en air a la fonction pour mettre une certains vitesse du vent et volume de l'air d'air dans la combustion
la chambre, les composantes principales sont : coquille, moteur de fan, roue à aubes de fan, tube de feu d'arme à feu de ventilateur, commande de puissance
contrôleur, amortisseur de commande de puissance, le mécanisme de ajustement de la FAO, plat de diffusion.
2, circuit d'allumage a la fonction pour mettre à feu un mélange d'air et de carburant, et ses pièces principales : l'allumage
transformateur, électrode d'allumage, câble à haute tension d'allumage.
3, système de contrôle a la fonction pour assurer ce l'opération sûre et stable de brûleur, la canalisation
les composants sont moniteur de flamme, moniteur de pression, moniteur de la température, etc.
4, installation carburant a la fonction pour s'assurer que la combustion de brûleur du carburant a exigé. Brûleur d'essence et d'huile
le système incluent principalement : la tuyauterie et l'accouplement, pompe, vanne électromagnétique, bec, appareil de chauffage d'huile lourde. Gaz
des brûleurs se compose par le filtre, régulateur de pression, électrovanne, électrovanne d'allumage
groupe, vanne papillon de carburant.
5, système de contrôle électronique est le système ci-dessus du centre de commande et du centre de contact, principal
le composant de contrôle est contrôleur de programme, parce que un grand choix de brûleur différent qu'il a le contrôleur de programme différent
: La série de LFL, série de LAL, série de LOA, série de LGB, la principale différence est l'heure différente pour chaque processus
étape.
Principe de fonctionnement :
L'huile est un carburant liquide, et le point d'ébullition de carburant liquide est toujours inférieur à la température d'inflammation, ainsi
alimenté au fuel a lieu réellement dans la phase gaseuse. Si alimentée au fuel, elle n'est pas directement de participer à l'état liquide de
pétrole, mais un « gaz ». Huilez ainsi la combustion comprenant l'évaporation, la diffusion et le processus de combustion, et au
mêmes chronomètrent le brûleur ont les caractéristiques suivantes :
(1) combustion en état de gazéification d'évaporation
(2) l'huile a les caractéristiques de la combustion de diffusion
(3) huilent le besoin après la combustion de jet puis encore
(4) huilent sous différentes conditions, avec la décomposition thermique différente. Il y a deux manières principales de carburant
atomisation, un genre de type de pulvérisation mécanique de pression, utilisant la haute pression, par le remous de carburant
le dispositif pour réaliser une vitesse de rotation élevée, par le bec pour ajouter plus loin la vitesse et a divisé en gouttelettes minuscules,
atteignez le but de l'atomisation. Il y a pulvérisation mécanique simple et renvoie mécanique
pulvérisation de deux manières principales. L'autre est une participation moyenne de la pulvérisation mécanique, qui s'est divisée
dans l'atomisation de vapeur et la pulvérisation d'air. Maintenant le brûleur de pulvérisation à vapeur est plus très utilisé dans grand
la chaudière, la recherche et développement du brûleur de pulvérisation à vapeur domestique a atteint un niveau très élevé,
technologie avancée et écurie.
