alternateur de 110A Jetta Skoda/alternateur 1.6L 2.0L (2003-) 06F 903 023 B d'Audi A3

VW Jetta Skoda Seat Audi 1.6L 2.0L (2003-) 06F 903 023 B d'alternateur de pièces d'auto

Description de produit                                                                             

1, modèlent l'aucun : DAA1012

2, AUCUN d'OE/(numéro de la pièce) : 06F903023G/06F903023B/0 124 325 096/0 124 325 129/0 986 045 330/CAL15329/DRB5330/111441/TG11C016

3, capacité d'essai : Essai à l'embrun salin, OK/résistance à hautes températures, OK.

4, puissance : Résistance forte de longévité et à l'eau

5, inspection : inspection 100%

6, garantie : 6 mois/25000 kilomètres

Modèle convenable                                                                                              

(a) le rotor                                                                                           

La fonction du rotor est de produire un champ magnétique de rotation.
Le rotor se compose de poteau de griffe, joug, enroulement de champ magnétique, rassemblant l'anneau et l'arbre de rotor.
L'arbre de rotor est pressé avec deux poteaux de griffe, le poteau chacun de deux griffes ont six pôles magnétiques en forme de bec, la cavité de poteau de griffe est équipée de l'enroulement de champ magnétique (bobine de rotor) et du joug.
L'anneau de rassemblement se compose de deux anneaux de cuivre qui sont isolés entre eux. L'anneau de rassemblement est monté sur l'arbre de rotor et isolé de l'axe. Les deux anneaux de rassemblement sont reliés aux deux fins de l'enroulement de champ magnétique.
Quand les deux ensembles d'accès sonnent dans le courant continu (par la brosse), le courant de enroulement de champ magnétique, et produisent le flux axial, de sorte que le poteau de griffe soit magnétisé au poteau de N, l'autre est magnétisé comme poteau de S, de ce fait formant six paires de poteaux entrelacés. Quand le rotor tourne, il forme un champ magnétique de rotation.
Le circuit magnétique de l'alternateur est : attelez l'entrefer de → de poteau du → N entre le rotor et l'entrefer de → de redresseur de → de redresseur entre le redresseur et le joug de → de poteau du → S de rotor.

(b) le redresseur                                                                                         

La fonction du redresseur est de produire le courant alternatif.
Le redresseur se compose d'un noyau de redresseur et d'un redresseur.
Le noyau de redresseur est empilé par une tôle d'acier de silicium avec des cannelures de l'anneau intérieur, et les fils des enroulements de redresseur sont enfoncés dans les cannelures du noyau.
L'enroulement de redresseur a l'enroulement triphasé et triphasé utilisant la connexion d'étoile ou la connexion triangulaire (de puissance élevée), peut produire le C.A. triphasé.
Des enroulements triphasés doivent être exigés pour être blessés afin d'obtenir la même fréquence, amplitude égale, différence de phase de force électromotrice triphasée de 120 °.
1. La distance entre les deux bords efficaces de chaque bobine devrait être égale à la distance occupée par un pôle magnétique.
2. La distance entre les bords adjacents de chaque enroulement de phase devrait être égale à ou égal à la distance occupée par une paire de poteaux.
3. Les trois côtés de l'enroulement triphasé devraient être séparés entre eux l'angle 2π + 120o électrique (une paire de l'espace de pôle magnétique occupé par angle 360o électrique)
De la série JF13 domestique d'alternateurs, une paire de pôles magnétiques a expliqué 6 fentes de position spatiale (pression 60o électrique par fente), un pôle magnétique des trois fentes de position spatiale, ainsi chaque intervalle efficace de position de bord de la bobine deux est 3 que la distance entre les bords des enroulements adjacents de chaque enroulement de phase est six fentes, et la distance entre les bords des enroulements triphasés peut être deux fentes, huit fentes, et quatre fentes.

(c) redresseur                                                                                             

La fonction du redresseur d'alternateur est de convertir le courant alternatif triphasé des enroulements de redresseur en courant continu. Le redresseur de l'alternateur de 6 tuyaux se compose de six diodes de redresseur de silicium se composant du circuit double alternance triphasé de pont redresseur. Ou soudure) sur deux conseils.
1. caractéristiques de diode de redresseur de silicium pour l'automobile
(1) grand courant, courant moyen en avant 50A, courant de montée subite 600A ;
(2) la tension inverse est haute, la tension de crête de répétition d'inverse 270V, la tension de crête non répétitive d'inverse 300V ;
(3) seulement une avance est montrée sur le schéma 2-9. Et une partie de l'avance de diode est la cathode, et une partie de l'avance de diode est négative, l'avance est la cathode du tube appelé le tube positif, la ligne d'avance pour le tube négatif appelé le tube négatif, de sorte que la diode de redresseur avec les diodes positives et négatives.

Spécifications produit                                                                         

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