Équilibre Axle Bracket Assy de camion pour Hino
Comment équilibrer l'Assy d'arbre d'entraînement
N'importe quelle vibration s'est sentie quand l'entraînement peut être dû à un arbre d'entraînement imbalanced. L'entraînement au-dessus des roches ou des débris lourds pose souvent des problèmes d'arbre d'entraînement. Des arbres d'entraînement bosselés ne peuvent pas être rééquilibrés, ils doivent être remplacés. Heureusement, vous pouvez fixer des déséquilibres mineurs en équilibrant l'arbre d'entraînement, une procédure qui exige les pièces minimales --- seuls colliers de la conduite. Ces brides, une fois installé correctement, acte comme poids qui équilibrent l'arbre d'entraînement, menant de nouveau pour lisser, entraînement sans vibration
Étape 1
Mettez la voiture sur un ascenseur et soutenez l'essieu arrière ainsi que les roues arrière peuvent librement tourner. Placez la voiture dans le neutre et libérez le frein à main.
Étape 2
Enlevez les roues arrière, puis les installez pour supporter des écrous ainsi les côtés plats sont contre les tambours de frein.
Étape 3
Obligez un assistant à se reposer dans le siège de conducteur. Soulevez le véhicule, en veillant à placer la serrure de l'ascenseur.
Étape 4
Demandez à votre assistant de mettre en marche le moteur et de conduire dans la haute vitesse à une vitesse approximativement de 40 à 50 Mph. Ne courez pas pour de longues périodes ou plus rapide que 55 M/H puisque ceci peut endommager le moteur ou la transmission parce qu'il n'y a aucune charge.
Étape 5
Soulevez votre craie près de l'arrière de l'arbre d'entraînement, utilisant un support pour l'appui. Soulevez-le jusqu'à ce que vous établissiez le contact avec l'axe de rotation. La marque montre l'emplacement de la tache lourde de l'axe.
Étape 6
Demandez à votre assistant de faire un pas sur les freins doucement, puis arrêtez le moteur.
Étape 7
Installez deux colliers de la conduite côte à côte sur l'arbre d'entraînement, alignant l'ensemble de vis 180 degrés vis-à-vis de la marque de craie.
Serrez les brides. Demandez à votre assistant de mettre le moteur en marche encore et d'accélérer à 40 à 50 Mph. Si vous ne détectez aucune vibration, remplacez les roues, abaissez le véhicule et prenez-le sur la route pour un essai. Si vous détectez la vibration, tournez également les deux brides à partir de l'un l'autre le même montant. Serrez les brides et continuez de serrer jusqu'à ce que vous ne détectiez aucune vibration. Quand vous ne sentez aucune vibration, remplacez les roues, et abaissez le véhicule pour un essai sur route.
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