Chongqing Ruisi Laifu Tire Co., Ltd.
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
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1- Une paroi.
La paroi latérale d'un pneu de scooter fournit un soutien et une protection structurels.La paroi latérale contient des informations importantes telles que la taille du pneu, capacité de charge et vitesse.
La résistance de la paroi latérale est importante car elle aide à maintenir la forme du pneu et à résister aux forces latérales lors des virages.Un mur de côté bien construit peut également absorber les chocs et les vibrations de la route.Certains pneus de scooter ont des parois latérales renforcées pour une durabilité accrue.spécialement pour les scooters utilisés dans des conditions plus exigeantes telles que le transport de charges lourdes ou la conduite sur des routes accidentées.
2. Structure intérieure
À l'intérieur du pneu, il y a une carcasse, généralement constituée de couches de cordes, qui peuvent être faites de matériaux tels que le polyester, le nylon ou l'acier.Les cordons sont disposés selon un motif spécifique pour assurer la solidité et la souplesse du pneu.Par exemple, dans un pneu radial (construction courante pour les pneus de scooter), les cordons vont radicalement de la perle (la partie du pneu qui se trouve sur la jante) à la bande de roulement.
La perle est un élément essentiel du pneu qui le scelle à la jante.La perle assure que le pneu est bien fixé sur la jante et maintient la pression de l'airUne perle qui fonctionne correctement est essentielle pour la sécurité, car elle empêche le pneu de se détacher de la jante pendant la conduite.
