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Modèle deaccouplementséries | Puissance (KW) / Vitesse (r/min) | Modèle dediesel moteur | Modèle deaccouplement | Ration de réduction | Dimension globale L*B*H ((mm) | UnitéLe prixDépenses | |||||
Le CO810F-3/ 22 | 810K/1300 | Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: coupe de cheveux | 2.2 | 7040*1980*2 760 | 98507.46 | |||||
Je ne veux pas. | Nom | Puissance nominale (KW) | Nommé Vite de déplacement (r/min) | Dimension globale (mm) | Poids total (en kg) | ||||||
1 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 810 | 1300 | 4300*1980*2760 | 8200 |
Le type | Quatre.- Un coup, de l'eau.réfrigéré, turbocompresséetAprès-refroidissement, directement Injection |
Nombre et disposition des bouteilles | 12,V- 60° |
Pour les pièces détachées: | 190 |
Traction (mm) | 210 |
Déplacement total (L) | 71.45 |
Ratio de compression | 14:1 |
Température du tuyau d'échappement(oC) | ≤ 600 |
Température de l'eau d'échappement(oC) | ≤ 90 |
Température dans le réservoir d'huile(oC) | ≤ 95 |
Taux de régulation de la vitesse en état d'équilibre(%) | ≤ 8 |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau |
Méthode de lubrification | Pression |
Méthode de démarrage | Le regard de l'air |