bande laminée à froid à un aimant permanent d'alliage du Fer-Cobalt-Nickel-vanadium 2J4
2J4 est un alliage d'hystérésis de Fer-Cobalt-Nickel-vanadium qui combine l'avantage de la perte d'hystérésis élevée et de la basse force magnétisante.
Il montre le rendement le plus élevé (perte par force magnétisante d'unité) de n'importe quel matériel connu. C'est pourquoi il est très utilisé dans des applications de moteur d'hystérésis.
La température fonctionnante de 2J4 est plus haute, et les propriétés magnétiques de l'alliage 2J4 ne seront pas réduites de l'ordre de + 150-140°C. Parmi toutes sortes d'alliages d'hystérésis, 2J4 est un genre d'alliages d'hystérésis avec du long temps d'application et le grand dosage.
L'ALLIAGE d'A-ONE a pu fournir la bande laminée à froid de précision d'alliage de l'hystérésis 2J4, gamme d'épaisseur de 0.05-1.0mm, technologie mûre, qualité stable. Après des années d'exploration et de pratique, la technologie de production de l'alliage 2J4, 2J9, produits d'hystérésis de la série 2J10 est plus parfaite. Notre centre de R&D a les experts les plus bien fondés des produits 2J4, 2J9 et 2J10 domestiques. Il peut fournir à des utilisateurs les produits de haute qualité et le support technique précis.
Densité de 2J4 : 8.2g/cm 3
Le moteur d'hystérésis est très utilisé dans le gyroscope de navigation, la communication de fax et de divers instruments enregistreurs en raison de sa structure simple, auto-commencer, couple constant et d'aucun bruit. L'alliage d'hystérésis est employé pour faire le rotor du moteur d'hystérésis. Cela fonctionne au moyen de travail d'hystérésis dans un état (insaturé) spécifique de magnétisation. Les alliages d'hystérésis de FeCoV ont la bonne plasticité avant le gâchage. Après l'étirage à froid) laminant à froid (ou avec la tension de 90%, d'excellentes propriétés d'hystérésis et anisotropie magnétique forte peuvent être obtenues, c.-à-d. les propriétés magnétiques longitudinales sont meilleures que les transversales. Par conséquent, si le fil peut être employé car le rotor de moteur d'hystérésis dans le processus de fabrication, sa représentation sera meilleur, et elle aura plus de perspectives de développement.
Composition chimique
| Élément | C | P | S | SI | Manganèse | Co | V | Ni | Fe |
| Poids (%) | ≤0.12 | ≤0.025 | ≤0.020 | ≤0.70 | ≤0.70 | 44.0~46.0 | 3.4~4.5 | 5.30~6.70 | Équilibre |
Traitement thermique
600~660°C, 20~60 minute, air frais
Classe de grandeur
Épaisseur : 0.05~3.0mm
Largeur : 10~200mm
Avantages
- Perte d'hystérésis élevée
- Basse force magnétisante
- Le rendement le plus élevé (perte par force magnétisante d'unité) de tout matériel connu
Application
Utilisé pour polariser des aimants dans des mètres et des déclencheurs magnétiques, comme les dispositifs codés magnétiques, les bobines de champ pour des moteurs de C.C et les servos et les stratifications de moteur d'hystérésis.
