Roues d'entraînement
Les hybrides peuvent être commande avant-, arrière-, ou de tout-roue. La plupart des hybrides de petite taille- et de taille moyenne-voiture sont traction avant, alors que les hybrides de luxe-voiture sont propulsion arrière. les versions de Tout-roue-commande du montagnard et du Lexus RX 450h de Toyota sont nominalement des tractions avant mais peuvent actionner les roues arrière par l'intermédiaire d'un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière. C'est lumière, simple, et efficace, et nous avons trouvé que cela fonctionne assez bien.

Batteries
Des batteries hybrides conventionnelles de l'hydrure de nickel-métal rapidement sont remplacées par les batteries lithium-ion, qui sont plus petites et plus légères, pour une meilleure efficacité.

Développement de salut-Bientôt

L'usine de l'année 1998 salut-bientôt a été formellement établie pour développer les matériaux de stockage
L'année 2003 a obtenu ISO9001 : 2000 certificats
L'année 2008 a installé le centre de recherche pour développer la batterie de capacité élevée de NI-MH
L'année 2009 développent le produit de NI-MH, consacré pour le marché intérieur
L'année 2010 obtiennent l'ISO14000, ISO9001 : certificat de 2008 certificats
L'année 2015 a séparé notre département international de ventes. de l'usine pour développer le marché d'outre-mer

Spécification technique

Module de batterie
Description	Original	Remplacement
Tension	7.2V	7.2V
Capacité	6.5Ah	6.5Ah
Longueur	380mm	380mm
Poids net	1040g	1040g

Le paquet entier de batterie a consisté par l'ensemble 20 de modules ci-dessus

Article		Spécifications
Dimension	Taille de × de la largeur de × de la longueur (millimètre) (millimètre) (millimètres)	290 x 294 x 110
Poids approximatif (kilogrammes)		30
Capacité typique (heure-milliampère)		6500
Capacité minimum (heure-milliampère)		6000
Tension nominale (v)		144
Représentation à hautes températures (taux de décharge de 55℃ 1C)		≥90%
Représentation de basse température (- taux de décharge de 20℃ 1C)		≥85%
Représentation de conservation de charge (taux de rétention de charge 28days)		≥80%
Température ambiante fonctionnante		-20℃ à +55℃
La vie de cycle (C/2 charge, décharge 1C)		≥1000cycles

Précautions de transport et de stockage de paquet de batterie

Évitez la vibration violente et l'impact de force externe, ne moulent pas, ne roulent pas, n'inversent pas, n'expulsent pas, et n'empilent pas trop haut pendant la manipulation et le transport du paquet de batterie.
Protégez le paquet de batterie contre la pluie pendant le transport, et la température ambiante n'est pas au-dessus de 55℃.
Stockez le paquet de batterie dans un frais et l'endroit sec et la température ambiante est 5-25℃ quand vous ne l'employez pas.

Règlements d'entretien (maintenez le paquet entier de batterie, et refroidissez avec une fan pendant la charge et déchargez le processus)

Le SOC de notre paquet de batterie est 60%~80% en quittant l'usine, dans l'entreposage à long terme, la batterie devrait être stockée dans un état chargé (habituellement le SOC est 80%). Ayez une charge et déchargez l'entretien au paquet de batterie quand le temps d'entreposage a lieu plus de 6 mois ou la tension de module de batterie est 15V, pour empêcher la baisse des performances de batterie provoquée par la décharge spontanée. Les règlements d'entretien sont comme suit :

Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
Intervalle : 30 minutes
Charge : charge 1.3A pendant 5 heures (≥ 306V de tension, - ≥ 0.2V de ΔV et température ≥50℃)
Intervalle : 1hours
Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
Intervalle : 30 minutes
Charge : charge 2A pendant 2,4 heures

Précautions d'installation de paquet de batterie

Notes : L'installation de ce produit devrait seulement être essayée par un technicien qualifié, la tension du paquet de batterie est très haute, qui a les risques de choc, ainsi quand installant le paquet de batterie, vous devriez porter les gants isolants et utiliser les outils isolés de poignée.

Fonctionnez svp selon le manuel d'assemblée pendant l'installation du paquet de batterie de Prius.
Ne mélangez pas nos modules de batterie à ceux d'autres fabricants, ou nouveaux modules de batterie en service et les modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie dans un paquet de batterie à ceux dans l'autre paquet de batterie.
Ne tordez pas et ne pliez pas les modules et les accessoires de batterie en assemblant le paquet de batterie.
Ne reliez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers en assemblant le paquet de batterie, pour empêcher des courts-circuits.
Attachez les boulons et les écrous avec le couple approprié, évitent la connexion lâche ou endommager d'autres accessoires avec le couple trop grand.

Faites attention de paquet de batterie

Assurez le fonctionnement normal du système de gestion de voiture pendant le procédé d'utilisation, et interdisez la charge et la sur-décharge sur- à la batterie.
Pendant que la batterie d'accumulateurs est chargée par le moteur à essence, ainsi la charge de bloc d'alimentation externe n'est pas nécessaire. Cependant, si le véhicule se gare pendant longtemps, l'électricité de la batterie d'accumulateurs de puissance élevée s'épuisera. , Soyez par conséquent sûr de conduire la voiture pour au moins 30minutes ou 16Km chaque plusieurs mois.
S'il y a liquide coulé, ne touchez pas le liquide renversé, parce que ceci peut être l'électrolyte alcalin des fuites de cette batterie d'hybride. Si la peau et le contact visuel à ce liquide, rincent svp avec l'abondance de l'eau immédiatement, ou si possible, lavez avec la solution acide borique et voyez le docteur immédiatement.

Garantie de qualité

La batterie est garantie pour 36 mois ou 50000km de la date quittant l'usine, celui qui vient d'abord.
Si le problème de qualité se pose au cours de la période de garantie, nous sommes responsables de changer les modules de batterie endommagés (les clients doivent fournir des informations relatives de modules de batterie)
La batterie n'est pas dans la marge de garantie dans la situation suivante :

Les dommages de batterie provoqués en échouant à selon les dispositions du transport, du stockage, de l'installation et de l'utilisation.
Les dommages de batterie provoqués par une force externe (telle que des accidents de la circulation, des catastrophes naturelles) ou par court-circuit externe pendant l'utilisation du processus.
Les dommages de batterie provoqués par hors du contrôle de BMS.

Annexe

La chaîne d'approvisionnements de Hunan salut-bientôt Cie., Ltd se réserve le droit de changer et mettre à jour des spécifications produit sans n'importe quelle communication préalable.

Mots clés du produit:

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