Énergie de Hyno. Remplacement de batterie hybride pour Honda Accord (2005-2007). 6500mAh 144V
En 2006, nous avons commencé à creuser plus profond dans des problèmes de batterie parce que le Prius 2001 avait des questions avec le paquet de NiMH et les concessionnaires étaient le seul itinéraire. Les paquets utilisés, naturellement, ont eu les mêmes problèmes. Beaucoup d'étudiants (des propriétaires et des technologies de magasin) ont eu quelques grandes idées, mais lui étaient David Taylor qui a effectué le travail et a fourni une solution réalisable.
Nous enseignons la théorie et avons toujours $14 000 valeur de l'équipement de Midtronics à employer pendant une formation de toute la journée du l'hybride-EV 6, mais vers la fin de la classe, quelques étudiants se rendent compte que l'indice de réussite est pauvre et une garantie de trois ans d'un fournisseur de batterie pourrait sembler plus de raisonnable d'affaires.
Équipement de véhicule
Cette batterie hybride de Honda Accord de remplacement est garantie pour être l'équipement correct pendant les années suivantes de véhicule : 2005, 2006, 2007. Notre batterie hybride de Honda Accord est un remplacement direct, ces spécifications s'appliquent à la batterie de Ni MH pour l'hybride produit par la chaîne d'approvisionnements de Hunan salut-bientôt Cie., Ltd, et les spécifications s'appliquent à la batterie de Ni MH pour l'hybride produit par la chaîne d'approvisionnements de Hunan salut-bientôt Cie., Ltd.
Spécification technique
Module de batterie |
Description |
Original |
Remplacement |
Tension |
7.2V |
7.2V |
Capacité |
6.5Ah |
6.5Ah |
Longueur |
380mm |
380mm |
Poids net |
1040g |
1040g
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Le paquet entier de batterie a consisté par l'ensemble 20 de modules ci-dessus
Article |
Spécifications |
Dimension |
Taille de × de la largeur de × de la longueur (millimètre) (millimètre) (millimètres) |
290 x 294 x 110 |
Poids approximatif (kilogrammes) |
30 |
Capacité typique (heure-milliampère) |
6500 |
Capacité minimum (heure-milliampère) |
6000 |
Tension nominale (v) |
144 |
Représentation à hautes températures (taux de décharge de 55℃ 1C) |
≥90% |
Représentation de basse température (- taux de décharge de 20℃ 1C) |
≥85% |
Représentation de conservation de charge (taux de rétention de charge 28days) |
≥80% |
Température ambiante fonctionnante |
-20℃ à +55℃ |
La vie de cycle (C/2 charge, décharge 1C) |
≥1000cycles |
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Précautions de transport et de stockage de paquet de batterie
- Évitez l'impact de vibration violente et de force externe, ne moulez pas, ne roulez pas, ne l'inversez pas, n'expulsez pas, et empilent trop haut pendant la manipulation et le transport du paquet de batterie.
- Protégez le paquet de batterie contre la pluie pendant le transport, et la température ambiante n'est pas au-dessus de 55℃.
- Stockez le paquet de batterie dans un frais et l'endroit sec et la température ambiante est 5-25℃ quand vous ne l'employez pas.
Règlements d'entretien (maintenez le paquet entier de batterie, et frais avec une fan pendant le processus de charge et de décharge)
Le SOC de notre paquet de batterie est 60%~80% en quittant l'usine, dans l'entreposage à long terme, la batterie devrait être stockée dans un état chargé (habituellement le SOC est 80%). Ayez un entretien de charge et de décharge au paquet de batterie quand le temps d'entreposage a lieu plus de 6 mois ou la tension de module de batterie est 15V, pour empêcher la baisse des performances de batterie provoquée par la décharge spontanée. Les règlements d'entretien sont comme suit :
- Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
- Intervalle : 30 minutes
- Charge : charge 1.3A pendant 5 heures (≥ 306V de tension, - ≥ 0.2V de ΔV et température ≥50℃)
- Intervalle : 1hours
- Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
- Intervalle : 30 minutes
- Charge : charge 2A pendant 2,4 heures
L'installation avertit du paquet de batterie
Notes : L'installation de ce produit devrait seulement être essayée par un technicien qualifié, la tension du paquet de batterie est très haute, qui a les risques de choc, ainsi quand installant le paquet de batterie, vous devriez porter les gants isolants et utiliser les outils isolés de poignée.
- Fonctionnez svp selon le manuel d'assemblée pendant l'installation du paquet de batterie de Prius.
- Ne mélangez pas nos modules de batterie à ceux d'autres fabricants, ou nouveaux modules de batterie en service avec les modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie dans un paquet de batterie à ceux dans l'autre paquet de batterie.
- Ne tordez pas et ne pliez pas les modules et les accessoires de batterie en assemblant le paquet de batterie.
- Ne reliez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers en assemblant le paquet de batterie, pour empêcher des courts-circuits.
- Attachez les boulons et les écrous avec le couple approprié, évitent la connexion lâche ou endommager d'autres accessoires avec le couple trop grand.
L'utilisation avertit du paquet de batterie
- Assurez le fonctionnement normal du système de gestion de voiture pendant le procédé d'utilisation, et interdisez la charge et la sur-décharge sur- à la batterie.
- Pendant que la batterie d'accumulateurs est chargée par le moteur à essence, ainsi la charge de bloc d'alimentation externe n'est pas nécessaire. Cependant, si les parcs de véhicule pendant longtemps, l'électricité de la batterie d'accumulateurs de puissance élevée s'épuiseront. Par conséquent, être sûr de conduire la voiture pour au moins 30minutes ou 16Km chaque plusieurs mois.
- S'il y a liquide coulé, ne touchez pas le liquide renversé, parce que ceci peut être l'électrolyte alcalin que les fuites hybrides de batterie. Si la peau et le contact visuel à ce liquide, svp flux avec l'abondance de l'eau immédiatement, ou si possible, lavent avec la solution acide borique et voir le docteur immédiatement.
Garantie de qualité
- La batterie est garantie pour 36 mois ou 50000km de la date quittant l'usine, celui qui vient d'abord.
- Si le problème de qualité se pose au cours de la période de garantie, nous sommes responsables de changer les modules de batterie endommagés (les clients doivent fournir des informations relatives de modules de batterie)
- La batterie n'est pas dans la marge de garantie dans la situation suivante :
- Les dommages de batterie provoqués en échouant à selon les dispositions du transport, du stockage, de l'installation et de l'utilisation.
- Les dommages de batterie provoqués par une force externe (telle que des accidents de la circulation, des catastrophes naturelles) ou par court-circuit externe pendant l'utilisation du processus.
- Les dommages de batterie provoqués par hors du contrôle de BMS.