Outils de correction de l'odomètre DSP3 avec la BOÎTE, J1850, ISO9141, protocoles du mot-clé 2000
Description DSP3 :
Le Ⅲ de DSP est le dispositif de programmation le plus complet pour les odomètres numériques, modules d'airbag, autoradios, immobilisateurs de voiture
Introduction
Le Ⅲ de DSP est le dispositif de programmation le plus complet pour les odomètres numériques, modules d'airbag, autoradios, immobilisateurs de voiture. C'est un système embeded de haute qualité, qui offre un maximum de flexibilité et de confort fonctionnant.
Référence technique
Basé sur le BRAS 920 TDI, haute fréquence jusqu'à 400 mégahertz. 800*480 TFT LCD et écran tactile (7,0" .16 : 9). Clavier de Convenoent. Centre serveur d'USB et dispositif d'USB.
Interface de carte d'écart-type. 128MB NandFlash, 128MB SDRAM.
Fonction d'auto-test intégrée dans le système.
L'OBD augmenté fonctionne, incluant PEUT, J1850, ISO9141, et protocoles du mot-clé 2000.
Opérabilité intuitive par des conseils de menu complet et d'image. Toutes les données peuvent être éditées, stockées et chargées.
L'image de connexion de couleur est sur le whenver d'écran que vous avez besoin.
Les données stockées peuvent être transférées à un PC par le port USB ou la carte d'écart-type, et peuvent également être transfert à partout où vous voulez directement par l'Internet.
Mise à jour directement d'Internet.
Exceptionnel :
VW/AUDI/BENZ/BMW/CHRYSLER/GM/FORD/CAVALIER/JAGUAR/LINCOLN/SKODA/SEAT/OPEL/HONDA Etats-Unis par OBD2.
Modules d'airbag de VW/d'AUDI/BEN Z /BMW/VOILE/OPEL/FORD/GM par OBD2.
Le plus en retard :
NOUVEAU GOLF5/A3TT (2007) /A 6(2008) /A4 par OBD2 (calcul de caractère arbitraire de kilomètre pour toutes les voitures).
BMW CAS3 (912XDP512) et mb 912/9S12 EZS peut être programmé dans le circuit (sans enlever MCU).
Paquet spécial
Paquet spécial : La machine, OBD câble, adaptateur d'EEPROM, adaptateur de MOTOROLA, adaptateur de NEC, HC908 l'adaptateur, adaptateur des Etats-Unis, agrafes, contact-supports, carte d'écart-type, câble d'USB, régulateur de C.C ; avec la pleine version du doux.
logiciel : Les fonctions sont toutes d'OBD en activité. et il y a un compteur pour des avancé-OBD-opérations en progiciels, le compteur réduira un automatiquement une fois que vous choisissez des avancé-OBD-opérations et en fonction réussi, à l'état original, le compteur égal à 10 (c'est libre pour l'essai), quand le compteur égal à 0, vous doivent acheter la contre-valeur. (300 euros/toutes les 10 fois)
Forfait standard
Forfait standard : La machine, OBD câble, adaptateur d'EEPROM, adaptateur de MOTOROLA, agrafes, contact-supports, carte d'écart-type, câble d'USB, régulateur de C.C ; avec le doux standard.
logiciel : Les fonctions d'OBD sont en activité (excepté CAN-BUS) ; Les fonctions d'airbag d'OBD sont en activité pour VW, AUDI, VOILE, BENZ, BMW, OPEL, FORD, GM. sans voitures des Etats-Unis.
Pleins package1 (ne pas inclure le paquet des Etats-Unis)
Plein package1 : La machine, les câbles d'OBD, EEPROM, MOTOROLA, NEC, TMS, l'ÉCLAIR, HC711, HC908, 9 (S) 12 en circuit, HC705, EWS, NDM457, ST624, TMS374, transpondeur, CMM adaptateur, connecteur BENZ-38, connecteur BWM-20, câbles de BMW CAS et BENZ groupent le câble, carte d'écart-type, agrafes, contact-supports, le câble d'USB, régulateur de C.C, avec le plein doux.
logiciel : Les fonctions d'OBD sont en activité, sans voitures des Etats-Unis.
Pleins package2 (incluez le paquet des Etats-Unis)
Plein package2 : La machine, les câbles d'OBD, EEPROM, MOTOROLA, NEC, TMS, l'ÉCLAIR, HC711, HC908, 9 (S) 12 en circuit, HC705, EWS, NDM457, ST624, TMS374, transpondeur, adaptateur de CMM, des Etats-Unis, connecteur BENZ-38, connecteur BWM-20, câbles de BMW CAS et BENZ groupent le câble, carte d'écart-type, agrafes, contact-supports, le câble d'USB, régulateur de C.C, avec le plein doux.
logiciel : Les fonctions sont toutes d'OBD en activité
