SPI 028 outils de accord de puce d'ECU pour coder SPI200/SPI230
Description de SPI 028 :
SPI 028 un composant programmable dans des ECU, aucun besoin de démanteler l'ECU, selon d'ECU donné lecture classe resp.
SPI outil de accord de puce de 028 ECU
Description :
La mémoire pour le logiciel et les données est mise en application pendant longtemps comme composant programmable dans des ECU maintenant. Depuis que ces composants sont effaçables même pendant qu'une partie assemblée des fabricants de véhicule d'ECU de plus en plus choisissait de fournir la possibilité à la recharge/remplace les teneurs en logiciel et en données du boîtier de commande respectif en plus des mécanismes de détection d'analyse et d'erreurs.
Ce faisant, les fabricants de véhicule réalisent la capacité de travailler la connaissance trouvée après que la production ait engagé dans les voitures resp. déjà livrées leurs ECU.
Avec l'aide de cette interface le technicien de accord peut charger un dossier modifié dans l'ECU sans dispute précédemment inévitable des travaux mécaniques sur cette très unité.
aucun besoin de démanteler l'ECU
des périodes d'attente plus courtes pour le client
la possibilité pour renverser la mise à jour logicielle sans toute trace par exemple en vendant la voiture
Aussi pratique que c'est, c'est également des affaires délicates :
non chaque ECU laisse donner lecture ses données par l'intermédiaire de cette interface de service
on facilement peut recouvrir un dossier de accord tout en effectuant une inspection
aucune simulation possible ; pour cette fin seulement aptitude restreinte aux recherches
un véhicule réel est essentiel - l'ECU autonome est problématique
SPI est un codéveloppement par nous et les Superchips anglais de société, qui offrent leurs propres dossiers de accord avec un système semblable. Mais si vous devez charger vos propres dossiers en série nous pouvons t'offrir le système indépendant d'EVC SPI pour lire de et écrire aux ECU.
Afin de programmer un ECU un a besoin d'une clé de client sans compter que le logiciel, une boîte d'adaptateur et le câble de connexion. En programmant l'ECU pour la première fois la clé de client sera de manière permanente liée au VIN de la voiture respective (numéro d'identification de véhicule). Ainsi ce processus de programmation peut être fait aussi souvent que vous voulez mais la prochaine voiture aura besoin d'une clé vide de client.
En raison de cette méthode d'autorisation le développement ultérieur d'autres types de voiture est assuré tandis que les versions fondamentalement équipées peuvent être maintenues plutôt abordables.
Selon d'ECU donné lecture classe resp. les dossiers de accord pour programmer ont une autre longueur que l'EPROM. En outre une identification doit être mise dans le dossier de accord. Chacun des deux peuvent avoir le résultat que la somme de contrôle peut être corrigée seulement avec WinOLS.
Recommandations pour l'usage de SPI :
Système d'exploitation : Win98, WinME, Win2000, WinXP
Ports : parallèle, publication périodique (l'adaptateur SPI105 ne travaille pas à toutes les voitures)
Codage (SPI200/SPI230) :
Avec l'aide du programme de codage fourni vous pouvez chiffrer vos dossiers de accord et les livrer ainsi que des clés codées de client à votre détaillant. Ainsi votre sachez est protégé et vous avez le contrôle du nombre de voitures accordées.
