Les équipements de forage pétrolier à cylindrée carrée/hexagonale
Kelly est le principal moteur de l'ensemble de la corde de forage. Il transmet l'énergie de torsion de la table tournante à travers la corde de forage au bit au fond du trou.Kelly est un long carré ou hexagonal.une barre d'acier lourd usinée de précision qui est supportée par le pivotement à travers la table tournante et est reliée au premier joint du tuyau de forage dans la chaîne de forage.
La droiture du kelly est très cruciale dans le processus de fabrication, donc l'inspection de droiture est effectuée avant, pendant et après chaque opération d'usinage.Les plates sont fraisées avec précision selon les spécifications API.Tous les procédés de fraisage sont effectués sur des moulins à kelly rigides spécialement conçus pour assurer des tolérances serrées et une section d'entraînement de haute qualité. Chaque kelly est équipé d'un protecteur de fil d'acier pressé.
Caractéristiques et avantages
Fabriqué à partir d'acier allié entièrement traité thermiquement, modifié AISI4145H, avec une dureté Brinell comprise entre 285-341 BHN et une valeur d'impact Charpy moyenne minimale de 40 ft-Ibs;
Les extrémités et la section d'entraînement, les identifiants et les connexions sont usinés et inspectés selon les spécifications de l'API;
L'inspection par ultrasons est effectuée sur toute la section;
Expédiés dans une caisse en acier de protection;
Lors de la commande, veuillez préciser:
Type Kelly (quadré ou hexagonal)
Taille nominale et longueur totale
Connexion supérieure et inférieure
Spécification technique et paramètres
| Taille standard pour une cellule carrée |
| Taille (en) | Longueur (ft) Joints supérieurs déformés | Trouble du fond | À l' ennui | Section du moteur | Le poids |
| Une | B. Pour | LH | OD C (en) | RH | OD (en) | E (dans) | F (en) | G (en) | (Ib) |
| | |
| 2 et demi | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 3/8 SI | 3 3/8 | Un quart | 3 et 1/4 | 2 et demi | 902 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 3/8 SI | 3 3/8 | Un quart | 3 et 1/4 | 2 et demi | 1023 |
| 3 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | Je vous en prie. | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 3/4 | 3 7/8 | 3 | 1089 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 3/4 | 3 7/8 | 3 | 1232 |
| 3 et demi | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 3 1/21F | 4 et 3/4 | 2 et 1/4 | 4 7/16 | 3 et demi | 1320 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 3 1/21F | 4 et 3/4 | 2 et 1/4 | 4 7/16 | 3 et demi | 1474 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 3 1/21F | 4 et 3/4 | 2 et 1/4 | 4 7/16 | 3 et demi | 1716 |
| 4 et 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 et demi | 4 et 1/4 | 1815 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 et demi | 4 et 1/4 | 2068 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 et demi | 4 et 1/4 | 2354 |
| 5 et 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | N.C.50 | 7 | 3 et 1/4 | 6 7/8 | 5 et 1/4 | 2750 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | N.C.50 | 7 | 3 et 1/4 | 6 7/8 | 5 et 1/4 | 3146 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | N.C.50 | 7 | 3 et 1/4 | 6 7/8 | 5 et 1/4 | 3674 |
| 6 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 6 5/8 FH | 8 | 3 et demi | 7 5/8 | 6 | 3674 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 6 5/8 FH | 8 | 3 et demi | 7 5/8 6 | 6 | 4224 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 6 5/8 FH | 8 | 3 et demi | 7 5/8 | 6 | 4950 |
| Taille standard pour le HEX KELLY |
| Taille | Longueur (ft) | Joints supérieurs bouleversés | Trouble du fond | À l' ennui | Section du moteur | Le poids |
| (dans) | Une | B. Pour | LH | OD C (en) | RH | OD (en) | E (dans) | F (en) | G (en) | (lb) |
| 3 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 3/8IF | 3 3/8 | 1 et demi | 3 3/8 | 3 | 990 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 3/8IF | 3 3/8 | 1 et demi | 3 3/8 | 3 | 1100 |
| 3 et demi | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 3/4 | 4 15/16 | 3 et demi | 1276 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 3/4 | 4 15/16 | 3 et demi | 1474 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 3/4 | 4 15/16 | 3 et demi | 1716 |
| 4 et 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 3 1/21F | 4 et 3/4 | 2 et 1/4 | 4 25/32 | 4 et 1/4 | 1650 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 3 1/21F | 4 et 3/4 | 2 et 1/4 | 4 25/32 | 4 et 1/4 | 1848 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 3 1/21F | 4 et 3/4 | 2 et 1/4 | 4 25/32 | 4 et 1/4 | 2156 |
| 5 et 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 SI | 6 | Le numéro 213/16 | 5 29/32 | 5 et 1/4 | 2244 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 29/32 | 5 et 1/4 | 2574 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 29/32 | 5 et 1/4 | 2970 |
| 6 | 40 | 37 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 1/2 SI | 7 | 3 et demi | 6 13/16 | 6 | 2904 |
| | 46 | 43 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 1/2 SI | 7 | 3 et demi | 6 13/16 | 6 | 3300 |
| | 54 | 51 | 6 5/8" de réglage | 7 3/4 | 4 1/21F | 7 | 3 et demi | 6 13/16 | 6 | 3894 |
| Je suis désolé. |
| | | | | | | | | | | |
| OD: 4 3/4, 5 5/16, 6 5/8, 7, 7 1/4, 7 3/4, 8 pouces. La carrosserie est faite d'une seule pièce d'acier allié modifié AISI 4145 H forgé, entièrement traité à 285-341 dureté Brinell et 40 pieds-lb |
Pour toute question, veuillez nous contacter par e-mail: Je suis désolée..
Consultez notre site internet:Le site www.oilmanChine.compour plus d'informations sur les produits.
Notre compte WhatsApp/WeChat: +86 13475294399
