
Add to Cart
Usine mise le feu par HFO de puissance de refroidissement par l'eau, centrale diesel de groupe électrogène
Specificaiton technique pour des équipements de centrale | |||
Ⅰ. spécification technique de GEN-ensemble | |||
Non. | Article | Unité | Spécifications |
1 | Modèle | 1250/2000/2500/3500GF | |
2 | Puissance évaluée | kilowatt | 1250/2000/2500/3500 |
3 | Rev. évalué. | T/MN | 600 |
4 | Tension évaluée | V | 11000 |
5 | Courant évalué | A | 229,6 |
6 | Fréquence | Hertz | 50Hz |
7 | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) | |
8 | Phase | triphasé | |
9 | Taux de fluctuation de tension | % | ±1 |
10 | Taux de fluctuation de la fréquence (Rev.) | % | ±0.5 |
11 | Taux de réglementation de tension stable | % | ±2.5 |
12 | Taux de réglementation stable de la fréquence (Rev.) | % | 5 |
13 | Taux de réglementation de tension passagère | % | ±20~-15 |
14 | Temps stabilisant | s | 5 |
15 | Méthode de réglementation de tension | Automatique | |
16 | Régulateur de vitesse | Hydraulique électronique | |
17 | Méthode de réglementation de fréquence | Automobile/manuel | |
18 | Lubrification de la méthode | Lubrification de pression | |
19 | Méthode de refroidissement | Circuit fermé de l'eau de refroidissement fraîche | |
20 | Accouplement | Flexiable | |
21 | Couleur de peinture | Bleu | |
22 | Dimension hors-tout | millimètre | 9890x2560x4015 |
23 | Poids net | kilogramme | 75000 |
Ⅱ. Spécifications de moteur diesel | |||
Non. | Article | Unité | Spécifications |
1 | Modèle de moteur | DN8340ZD2 | |
2 | Type | En ligne, 8-Cyls, moteur à quatre temps, injection directe, chargé, inter refroidie | |
3 | Trou | millimètre | 340 |
4 | Course | millimètre | 450 |
5 | Displacemen totaux | L | 408,35 |
6 | Graine moyenne de piston | m/s | 9 |
7 | Puissance évaluée | Kilowatt | 4200 |
8 | Rev. évalué. | T/MN | 600 |
9 | Surcharge (1 heure par 12 heures) | kW/rpm | 4620/600 |
10 | Pression efficace moyenne | MPA | 2,56 |
11 | Taux de compression | 13,5 | |
12 | Direction de rotation | Dans le sens horaire, vu de l'extrémité de volant. | |
13 | Ordre de mise à feu | 1-4-7-6-8-5-2-3 | |
14 | Consommation d'essence et d'huile spécifique | g/kW.h | 198+3% |
15 | Consommation spécifique d'huile lubrifiante | g/kW.h | < 1.2g/kW.h |
16 | Fumée | RB | ≤0.3 |
17 | Bruit | DB (A) | 105 |
18 | Commencer la méthode | Soupape rotative d'air | |
19 | Système de refroidissement | Refroidissement d'eau douce | |
20 | Système de lubrification | Lubrification de pression | |
21 | Spécifications d'essence et d'huile | Carburant diesel et 720Cst/50℃ HFO | |
22 | Spécifications d'huile lubrifiante | CD40 avec TBN accordant HFO | |
23 | Taille de levage de piston | millimètre | 2365 |
24 | Dimension hors-tout | millimètre | 7213×1850×3625mm |
25 | Poids net | kilogramme | 47000 |
Ⅲ. Spécifications d'alternateur | |||
Non. | Article | Unité | Spécifications |
1 | Modèle d'alternateur | TFW3800 | |
2 | Type | Générateur sans brosse | |
3 | Puissance évaluée | kilowatt | 3500 |
4 | Tension évaluée | V | 11000 |
5 | Courant évalué | A | 229,6 |
6 | Fréquence | Hertz | 50 |
7 | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) | |
8 | Condition de travail | Continu | |
9 | Phase et connexion | triphasé | |
10 | Méthode de régulation de tension | Sans brosse, autoexcité | |
11 | Classe d'isolation | F | |
12 | Classe de protection | IP23 | |
Spécifications de tour de refroidissement de Ⅳ | |||
Non. | Article | Unité | Spécifications |
1 | Modèle de tour de refroidissement | GBL-150 | |
2 | La température d'admission | ℃ | 60 |
3 | Débouché | ℃ | 35 |
4 | Taille d'avion bas | millimètre | Ф4460×5095 |
5 | Quantité de lame | 4 | |
6 | Diamètre de fan | millimètre | Ф3400 |
7 | Puissance de fan de moteur | kilowatt | 11 |
8 | Demension de tuyau d'admission | millimètre | DN200 |
9 | Demension de tuyau de débouché | millimètre | DN250 |
G300 Statinary produisant des spécifications de canalisation d'ensembles | ||||||||
Modèle | 1000GF1 | 1250GF3 | 1350GF4 | 1400GF4 | ||||
Puissance évaluée, kilowatt | 1000 | 1250 | 1350 | 1400 | ||||
Surcharge, kilowatt | 1100 | 1375 | 1485 | 1540 | ||||
Tension évaluée, V | 400/415/440/3300/6300/10500/13800 | |||||||
Courant évalué, A | ||||||||
Fréquence, hertz | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Facteur de puissance | 0,8 traînant | |||||||
Phase | 3 | |||||||
Moteur diesel | G6300ZD6 | G6300ZD8 | G8300ZD6 | G6300ZD10 | G8300ZD10 | G8300ZD8 | G8300ZD10 | G8300ZD8 |
Puissance évaluée, kilowatt | 1103 | 1470 | 1471 | 1471 | 1765 | 2000 | 1765 | 2000 |
Évalué rev, T/MN | 500 | 600 | 500 | 600 | 500 | 600 | 500 | 600 |
Alternateur | alternateur de 3 phases | |||||||
fluctuation rate% de tension | <0.5 | <0.5 | ||||||
Taux de fluctuation de fréquence, % | <0.5 | <0.5 | ||||||
Taux de réglementation de tension stable, % | ±1.0 | ±1.0 | ||||||
Taux de réglementation de tension passagère, % | +20, -15 | +20, -15 | ||||||
Taux stable de fluctuation de fréquence, % | <3 | <0.5 | ||||||
Taux de réglementation de fréquence passagère, % | +12, -10 | |||||||
Temps de Stablizing, tension, S | <4 | |||||||
Temps de Stablizing, fréquence, S | <3 | |||||||
méthode de réglementation de tension | automatique et munual | |||||||
Méthode de réglementation de fréquence | manuel | |||||||
commencer la méthode | air comprimé | |||||||
Lubrification de la méthode | lubrification de pressue | |||||||
Cuisson de la méthode | refroidissement par l'eau | |||||||
accouplement | flexible | |||||||
Overdimension, millimètre | 3880*2150*3180 | 8470*2360*3060 | ||||||
Poids, kilogramme | 30000 | 35000 | 38000 |
G300 Statinary produisant des spécifications de canalisation d'ensembles | |||||||
1500GF6 | 1600GF5 | 1800GF7 | 2000GF8 | ||||
1500 | 1600 | 1800 | 2000 | ||||
1650 | 1760 | 1980 | 2200 | ||||
400/415/440/3300/6300/10500/13800 | |||||||
50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
0,8 traînant | |||||||
3 | |||||||
G8300ZD10 | G8300ZD8 | G8300ZD10 | G8300ZD8 | G8300ZD8 | G8300ZD8 | G8300ZD12 | G8300ZD8 |
1765 | 2000 | 1765 | 2000 | 2000 | 2000 | 2206 | 2000 |
500 | 600 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
alternateur de 3 phases | |||||||
<0.5 | |||||||
<0.5 | |||||||
±1.0 | |||||||
20, -15 | |||||||
<0.5 | |||||||
+20, -15 | |||||||
<5 | |||||||
<4 | |||||||
automatique et munual | |||||||
manuel | |||||||
air comprimé | |||||||
lubrification de pressue | |||||||
refroidissement par l'eau | |||||||
flexible | |||||||
8470*2360*3060 | |||||||
38000 | 42560 |
Remarque
1. la tension et la fréquence de générateur peuvent être choisies
2. l'évaluation pour le groupe électrogène est basée sur les conditions standard suivantes
température de l'air : 25℃
pression barométrique totale 100kpa
la température 25℃ de liquide réfrigérant d'air de charge
hygrométrie 30%
Si les états ambiants d'essai ne sont pas mêmes que les conditions ambiants standard, les consommations de puissance et de carburant devraient être mises à jour selon GB/T6072.1-2000
3. Le groupe électrogène peut fonctionner sous la surcharge, par intermittence pour 1 heure chaque 12h, la quantité d'injection de carburant est habituellement fermé à clef en position de puissance évaluée
Spécifications se produisantes stationnaires de canalisation des ensembles GN8320 |
||||||||||
Modèle |
2400GF |
2500GF |
||||||||
Puissance évaluée, kilowatt |
2400 |
2500 |
||||||||
Surcharge, kilowatt |
2640 |
2750 |
||||||||
Tension évaluée, V |
400 |
415 |
3300 |
6300 |
10500 |
400 |
415 |
3300 |
6300 |
10500 |
Courant évalué, A |
4330 |
4174 |
525 |
275 |
165 |
4511 |
4348 |
547 |
172 |
286 |
Fréquence, hertz |
50 |
50 |
||||||||
Facteur de puissance |
0,8 traînant |
0,8 traînant |
||||||||
Phase |
3 |
3 |
||||||||
Moteur diesel |
GN832000ZD |
GN8320ZD |
||||||||
Puissance évaluée, kilowatt |
2648 |
2795 |
||||||||
Évalué rev, T/MN |
750 |
750 |
||||||||
Alternateur |
alternateur de 3 phases |
|||||||||
fluctuation rate% de tension |
±1.0 |
|||||||||
Taux de fluctuation de fréquence, % |
+12, -10 |
|||||||||
Taux de réglementation de tension stable, % |
3 |
|||||||||
Taux de réglementation de tension passagère, % |
+12, -10 |
|||||||||
Taux stable de fluctuation de fréquence, % |
4
|
|||||||||
Taux de réglementation de fréquence passagère, % |
5 |
|||||||||
Temps stabilisant, tension, S |
+1 |
|||||||||
Temps stabilisant, fréquence, S |
+12, -10 |
|||||||||
méthode de réglementation de tension |
automatique et manuel |
|||||||||
Méthode de réglementation de fréquence |
manuel |
|||||||||
commencer la méthode |
air comprimé |
|||||||||
Lubrification de la méthode |
lubrification de pression |
|||||||||
Cuisson de la méthode |
refroidissement par l'eau |
|||||||||
accouplement |
flexible |
|||||||||
Overdimension, millimètre |
8950*2570*6050 |
|||||||||
Poids, kilogramme |
45000 |
Remarque
1. la tension et la fréquence de générateur peuvent être choisies
2. l'évaluation pour le groupe électrogène est basée sur les conditions standard suivantes
température de l'air : 25℃
pression barométrique totale
la température de liquide réfrigérant d'air de charge
hygrométrie
Si les états ambiants d'essai ne sont pas mêmes que les conditions ambiants standard, les consommations de puissance et de carburant devraient être mises à jour selon GB/T6072.1-2000
3. Le groupe électrogène peut fonctionner sous la surcharge, par intermittence pour 1 heure chaque 12h, la quantité d'injection de carburant est habituellement fermé à clef en position de puissance évaluée