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Plate-forme électrique Crane For Stock Yards de portique de chantier naval de moteur d'énergie hydraulique
Point d'origine : |
Zhejiang, Chine |
Marque : |
Shuangpeng |
Number modèle : |
QME80t-50t-10t-32m-20m |
Certification : |
ISO9001 : 2008 |
Max. Lifting Load |
80t, 50t, 10t |
Envergure |
32M |
Max. Lifting Height |
20M |
Crane Travelling Speed |
6-60m/min |
Vitesse de déplacement de chariot |
2-30m/min |
Les grues portailes de portique électrique de chantier naval offrent une solution économique aux grues de pont aérien quand le bâtiment est insuffisant pour soutenir une grue de pont ou le système de grue doit être localisé dehors. Une grue de portique de poutre en tôle de chantier naval est une grue de portique qui utilise une configuration de « boîte » en fabriquant la poutre. Cette conception de poutre en tôle incorpore une boîte quatre-dégrossie avec un plat de couche de roulement pour le chariot à grue attaché au fond de la boîte. L'avantage de la poutre en tôle est qu'il possède de plus grandes capacités de chargement et peut enjamber de plus grandes distances de pont. La grue est généralement utilisée dans les paires avec le mécanisme de levage fonctionnant sur des rails attachés au dessus de chaque poutre en tôle.
La grue portaile de chantier naval est utilisée pour construire des navires pour la société de chantier naval. Car un type de grues de portique, il a un large éventail d'utilisation.
La capacité, envergure, taille, voyageant et levant la vitesse, la classification fonctionnante et les conditions particulières de base de l'utilisation etc. devrait être offerte.
Grues de portique/portailes/Goliath sont très utilisées dans les applications suivantes :
Les caractéristiques de conception incluent :
1. poutre principale :
est soudé des plaques d'acier, relié par le boulon de haute résistance de précision. Là glissent le rail pour que le chariot voyage supérieur la poutre qui est fixée sur le tangon par le boulon à haute tension de précision
2. tangon
a). Composez-vous du tangon rigide et le tangon flexible, tous les points de connexion sont reliés par le boulon à haute tension
b). L'échelle est employée par l'opérateur pour entrer dans la cabine ou l'arrivée au treuil
c). quand les span>30m, ont besoin là d'une jambe flexible visant réduisant la poussée latérale le chariot doit le rail quand les objets de charge de poutre.
3. mécanisme de déplacement
composez-vous du réducteur de transmission d'entraînement et de la boîte passive de roue.
a). La puissance d'approvisionnements de réducteur de transmission d'entraînement de réaliser le déplacement de la grue.
b). ce qui est la différence entre le réducteur de transmission d'entraînement et la boîte passive de roue cette boîte passive de roue manque de la structure de transmission telle que la dynamo, le réducteur et une paire de vitesse exposée
4. chariot avec la grue
se compose du bloc de cadre, de treuil et de poulie de chariot
a). Le cadre de chariot soudé de la plaque d'acier est le mécanisme de chargement et de déplacement du chariot avec le levage
b). Le treuil est le mécanisme de levage du chariot. .when que cela fonctionne, le câble métallique affecte la poulie en tant que mouvement de montée et en baisse, qui fait les objets suspendus se soulevant et s'abaissant
Avertissement : des câbles métalliques doivent être examinés régulièrement et changé à temps s'il y a les fils un 10% cassés, détachent des fils et le port vers le bas.
5. cabine
a). Le vitrail à travers lesquels peut observer la condition de travail globale est installé dans l'avant et deux côtés de la cabine
b). L'armoire électrique en tant que groupe d'armoire indépendante, extérieur fixe de cabine est reliée par le câble de commande et la station de tringlerie qui est installée dans la cabine
6. système électrique
a). le moteur de levage, le moteur de déplacement de grue et le moteur d'énergie hydraulique sont inclus. Le système électrique de totalité est commandé par le PLC.
b). deux manières d'actionner la grue : cabine fonctionnant et commandant à distance.
c). Des composants électriques sont importés de Schneider en Allemagne
7. plate-forme
la plate-forme est installée afin de maintenir la grue, la garde protectrice est ajoutée pour protéger la sécurité des soldats.
Paramètres techniques
Paramètre technique pour le portique de construction navale Grue : QME80t/10t+50t/10t-32/32 |
||||||||||||
Article |
Canalisation levage dispositif 1 |
Canalisation dispositif 2 |
Auxiliaire dispositif |
Article |
chariot dispositif de déplacement 1 |
dispositif de déplacement 2 de chariot |
dispositif de déplacement de grue |
|||||
Capacité (t) |
80 |
50 |
10+10 |
Effilochage vitesse (m/min) |
9,55 |
9,55 |
22,85 |
|||||
Fonctionnement |
grue entière : A4 |
chaque dispositif : M5 |
grue entière : A4 |
chaque dispositif : M5 |
grue entière : A4 |
chaque dispositif : M5 |
Fonctionnement devoir |
M5 |
||||
Maximum |
32 |
32 |
32 |
Fonctionnement charge de vent (kgf/m2) |
15 |
|||||||
Levage (m/min) |
5 |
6,3 |
12.4-14.2 |
Puissance approvisionnement |
3P, C.A., 380V, 50Hz |
|||||||
Puissance |
3P, C.A., 380V, 50Hz |
Rail type |
P43 |
P43 |
P60 |
|||||||
Fil (millimètre)/multiple |
26-1670ZS-GB/2×6 |
26-1670ZS-GB/2×4 |
15.5-1670ZS-GB/2×2 |
Roue diamètre de bande de roulement (millimètres) |
500 |
400 |
600 |
|||||
Diamètre de tambour (millimètres) |
736/2582 |
736/1828 |
400/1052 |
Maximum. roue charge (kN) |
258 |
166 |
265 |
|||||
Moteur |
Modèle |
YZR280M-8 |
YZR280S-6 |
YZR200L-6 |
Moteur |
Modèle |
YZRE 132M1-4 |
YZRE 100L1-4 |
YZR 160 M2-6 |
|||
puissance (Kilowatt) |
55 |
55 |
22 |
puissance (Kilowatt) |
3,7 |
2,2 |
7,5 |
|||||
vitesse (r/min) |
725 |
965 |
964 |
vitesse (r/min) |
1410 |
1410 |
940 |
|||||
Quantité |
1 |
1 |
2 |
Quantité |
2 |
2 |
6 |
|||||
Réducteur de transmission |
Modèle |
ZSY-400-80Ⅵ |
ZSY-400-90Ⅵ |
ZQ 650-48.57-Ⅰ |
Réducteur de transmission |
Modèle |
SA/T97- 231,67 |
SA/T87-180 |
ZSC (A) 600- 77,5- 1(2) |
|||
Rapport de vitesse |
80 |
90 |
48,57 |
rapport de vitesse |
231,67 |
180 |
77,5 |
|||||
Quantité |
1 |
1 |
2 |
quantité |
2 |
2 |
|