Modèle Casting Overhead Crane Double Girder de YZ
Brève description :
La grue de pont de bâti de poutre de double de YZ comprend les poutres, le mécanisme de déplacement de levage et de croix, le long mécanisme de déplacement, la cabine, et le système de contrôle électrique. Le chariot peut se déplacer horizontalement sur le rail adapté sur des poutres. Les poutres sont soudées par les mains de machine, qui rendent la structure plus raisonnable et fiable. Les poutres aériennes peuvent être quatre quand le poids de levage est au-dessus de 125t. Le crochet principal est utilisé pour manipuler la poche de coulée, et le crochet aux. est utilisé pour coopérer avec le crochet principal pour accomplir le versement de l'eau en acier, des scories ou de tout autre travail instrumental.
La grue de pont de bâti de poutre de double de YZ avec le crochet est principalement utilisée pour soulever le fer ou l'acier en métal dans l'atelier de fonderie. La classe ouvrière de la machine complète est A7-A8, et le revêtement thermique-protecteur est ajouté au fond de la poutre principale. Le poids de levage est de 75t-320t. La grue sont équipées du crochet de portique, le crochet de portique est de faire à partir de l'épissure de plaque d'acier structurelle faiblement alliée de haute qualité et de l'attache de type empilé de rivets d'utilisation, sécurité et fiable mêmes pour l'usage.
Caractéristiques principales :
1. Structure raisonnable, portance forte
2. Commencer et s'arrêter à faible bruit et doux
3. Opération sûre et fiable
4. La puissance de la grue est C.A. triphasé ; la fréquence évaluée est 50HZ, tension évaluée est 380V.
5. La température de l'environnement de travail est -10~+60 centigrade.
6. L'hygrométrie est pas plus de 50% quand la température est +40 centigrades.
7. Si les conditions sont plus que mentionnées ci-dessus, nous pourrions conception spéciale pour vous.
8. Dispositifs de sécurité : Dispositif de protection de surcharge de poids ; Tampon de bonne qualité de matériaux de polyuréthane d'incidence de long temps ; Commutateur de limite de levage et commutateur de limite de déplacement ; Système d'arrêt d'urgence ; Protection nulle de tension ; Dispositif de protection de phases.
9.Customized : conception et fabrication selon votre demande.
10. Paquet : Par la station nationale exportant la boîte standard de contreplaqué, la palette en bois ou dans le conteneur de 20ft et de 40ft. Ou en tant que vos exigences.
Conception et règles de construction :
Toutes les normes qui est exigée pour la grue est le passage de grue du Chinois standard.each par le CE ; GOST ; Le GV s'est avéré.
Moteurs :
Les moteurs sont utilisé particulièrement devoir de grue approprié à démarrer fréquent, renversant et en freinant selon OIN 14001:2004.Motors de 9001:2000 d'OIN soyez totalement inclus dans le pied de construction de preuve de la poussière/le TESC/TEFC à bride stable, la classe carrée F, d'isolation la protection IP55 pour le levage, les mouvements de CT et de LT.
Freins :
Toujours nous faisons le frein 2 pour chaque mécanisme. Cela a pu rendre la grue plus sûre. Également les éjecteurs hydralic de haute qualité est les la plupart des parts importantes pour faire au frein le fonctionnement parfait !
Réducteur de transmission :
Les réducteurs de transmission entiers sont faits en coupe précise de fraise-mère hélicoïdale/des pignons droits et pignons ayant BHN de la dureté 250 à 350 fait à partir de l'acier allié de carbone. Tous les vitesses et pignons fonctionnant sur le type antifriction boule/roulements à rouleaux dans le bain totalement inclus d'huile donnant la lubrification constante d'éclaboussure. Le pignon droit hélicoïdal/conçu pour à force appropriée et résistance à l'usure optima pour le bon fonctionnement et la longue durée.
Roues :
Les roues du chariot de pont roulant, de la poutre principale et du chariot d'extrémité sont produites dans notre atelier spécial de coulée sous vide (aucune technique d'inclusion de sable)) qui rendent nos roues une surface plus élastique et plus externe durable et durable.
Panneau électrique :
La conception modulaire, facilité à installer et maintenir, opération fiable, fondent moins de circuits, de câblage canalisé et de terminaux compacts. Protection de surcharge de moteur pour empêcher surcharge.
Commutateur de limite :
Des commutateurs de limite de sécurité pour des bouchons seront fournis pour empêcher au-dessus du déplacement dans tous les mouvements.
Peinture :
Deux manteaux d'amorce devant assemblée et deux manteaux d'émail synthétique après essai. - Couleur : selon votre demande
| Capacité de levage (t) | 100/32 | 125/32 |
| Envergure (m) | 19 | 22 | 25 | 19 | 22 |
Vitesse (m/min) | Levage principal de crochet | 6,8 | 6,8 | 8,6 | 9,5 | 7,6 |
| Aux. Hook Lifting | 9,5 | 9,5 | 12 | 12 | 9,5 |
| Déplacement du chariot | 37 | 37 | 41 | 42 | 36 |
| Déplacement de la grue | 68 | 68 | 77 | 77 | 77 |
| Pression maximum de roue (Kn) | 520 | 530 | 545 | 580 | 595 |
| La voie en acier a recommandé | QU120 |
| Modèle opérationnel | cabine ; à télécommande |
| Devoir fonctionnant | A7/A8 |
| Alimentation d'énergie | 380V, 50Hz ou en tant que votre condition |
| Structure | pont, crabe, traversée se reliante, mécanisme de chariot et partie électrique |
