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68 - 266,5 EMBRAYAGE du millimètre ELECTORMAGNETIC pour les machines agricoles
Le déclencheur d'embrayage électromagnétique est un couple (ou puissance) transmise du côté d'arbre d'entraînement du côté d'arbre d'entraînement. Il est très utilisé dans divers mécanismes (par exemple, le mécanisme de transmission de la machine et le divers mécanisme de moteur, etc.) pour réaliser le début rapide, le freinage, etc., ou renversant la fonction de contrôle de vitesse. Puisque l'embrayage électromagnétique facile de mettre en application à télécommande, l'opération est comparaison beaucoup plus simple et autre mécanique, hydraulique ou pneumatique d'embrayage, c'est le système de contrôle automatique par élément important.
Montage de l'exemple

| Modèle | DLD7 - 5 | DLD7 - 10 | DLD7 - 20 | DLD7 - 40 | DLD7 - 80 | DLD7 - 160 | DLD7 - 320 | ||||||||
| Couple de frottement [N.m] | Dynamique | 5 | 10 | 20 | 40 | 80 | 160 | 320 | |||||||
| Charge statique | 5,5 | 11 | 22 | 45 | 90 | 175 | 350 | ||||||||
| Tension d'excitation [V] | C.C - 24V | ||||||||||||||
| Puissance (20°C) [W] | 15 | 20 | 28 | 35 | 50 | 68 | 85 | ||||||||
| Max Rotating Speed [T/MN] | 8000 | 6000 | 5000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | ||||||||
| Poids [kilogrammes] | 0,79 | 1,2 | 2,24 | 3,86 | 7 | 13,3 | 21,2 | ||||||||
| Taille radiale [millimètre] | D1 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |||||||
| D2 | 46 | 60 | 76 | 95 | 120 | 158 | 210 | ||||||||
| D3 | 34,5 | 41,7 | 51,5 | 61,5 | 79,5 | 99,5 | 124,5 | ||||||||
| B | 68 | 85,5 | 107 | 134,3 | 170 | 214 | 266,5 | ||||||||
| C | 57 | 68 | 85 | 100 | 127 | 152,4 | 152,4 | ||||||||
| G1 | 38 | 47 | 56 | 64,5 | 86,5 | 100 | 127 | ||||||||
| G2 | 46,5 | 55 | 64 | 72,5 | 101,5 | 115 | 142 | ||||||||
| V1 | 3 - 4,1 | 3 - 4,2 | 3 - 5,2 | 3 - 6,2 | 3 - 8,2 | 3 - 10,2 | 3 - 12,2 | ||||||||
| V2 | 3 - 6,3 | 3 - 9,5 | 3 - 11,5 | 3 - 13,5 | 3 - 17,5 | 3 - 21,5 | 3 - 26,5 | ||||||||
| V3 | 3 - 6,25 | 3 - 8,3 | 3 - 10,3 | 3 - 12,35 | 3 - 16,35 | 3 - 20,42 | 3 - 25 | ||||||||
| Y1 | 4,1 | 8,1 | |||||||||||||
| Y2 | 14 | 18 | 22 | 26 | |||||||||||
| Taille axiale [millimètre] | H | 26,1 | 28,1 | 32,5 | 36,3 | 41,6 | 47,7 | 55,2 | |||||||
| L1 | 44,3 | 44,7 | 55 | 61,5 | 70,7 | 85 | 93,5 | ||||||||
| L2 | 39,8 | 43,2 | 49 | 54,5 | 61,5 | 73,5 | 81 | ||||||||
| P | 7,7 | 8,2 | 9,2 | 9,8 | 15,2 | 16,5 | 19,5 | ||||||||
| R | 3 | 4 | |||||||||||||
| X | 2,5 | 2,85 | 3,3 | 3,5 | 4,9 | 5,5 | |||||||||
| δ | 0,2 ± 0,05 | 0,3 (+0,05/-0,1) | 0,5 (0/-0,2) | ||||||||||||
| Taille de trou [millimètre] | D | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||
| b | 4 | 5 | 6 | 8 | 12 | 14 | 18 | ||||||||
| t | 13,8 | 17,3 | 22,8 | 28,3 | 33,3 | 43,3 | 53,8 | 64,4 | |||||||