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Introduction
Le Ⅲ de DSP est le dispositif de programmation le plus complet pour les odomètres numériques, modules d'airbag, autoradios, immobilisateurs de voiture. C'est un système embeded de haute qualité, qui offre un maximum de flexibilité et de confort fonctionnant.
Référence technique
Basé sur le BRAS 920 TDI, haute fréquence jusqu' 400 mégahertz.
800*480 TFT LCD et écran tactile (7,0" .16 : 9). Clavier de
Convenoent. Centre serveur d'USB et dispositif d'USB.
Interface de carte d'écart-type. 128MB NandFlash, 128MB SDRAM.
Fonction d'auto-test intégrée dans le système.
L'OBD augmenté fonctionne, incluant PEUT, J1850, ISO9141, et
protocoles du mot-clé 2000.
Opérabilité intuitive par des conseils de menu complet et d'image.
Toutes les données peuvent être éditées, stockées et chargées.
L'image de connexion de couleur est sur le whenver d'écran que vous
avez besoin.
Les données stockées peuvent être transférées un PC par le port USB
ou la carte d'écart-type, et peuvent également être transfert
partout où vous voulez directement par l'Internet.
Mise jour directement d'Internet.
Exceptionnel :
VW/AUDI/BENZ/BMW/CHRYSLER/GM/FORD/CAVALIER/JAGUAR/LINCOLN/SKODA/SEAT/OPEL/HONDA
Etats-Unis par OBD2.
Modules d'airbag de VW/d'AUDI/BEN Z /BMW/VOILE/OPEL/FORD/GM par
OBD2.
Le plus en retard :
NOUVEAU GOLF5/A3TT (2007) /A 6(2008) /A4 par OBD2 (calcul de
caractère arbitraire de kilomètre pour toutes les voitures).
BMW CAS3 (912XDP512) et mb 912/9S12 EZS peut être programmé dans le
circuit (sans enlever MCU).
Paquet spécial
Paquet spécial : La machine, OBD cble, adaptateur d'EEPROM, adaptateur de MOTOROLA,
adaptateur de NEC, HC908 l'adaptateur, adaptateur des Etats-Unis,
agrafes, contact-supports, carte d'écart-type, cble d'USB,
régulateur de C.C ; avec la pleine version du doux.
logiciel : Les fonctions sont toutes d'OBD en activité. et il y a un compteur
pour des avancé-OBD-opérations en progiciels, le compteur réduira
un automatiquement une fois que vous choisissez des
avancé-OBD-opérations et en fonction réussi, l'état original, le
compteur égal 10 (c'est libre pour l'essai), quand le compteur égal
0, vous doivent acheter la contre-valeur. (300 euros/toutes les 10
fois)
Forfait standard
Forfait standard : La machine, OBD cble, adaptateur d'EEPROM, adaptateur de MOTOROLA,
agrafes, contact-supports, carte d'écart-type, cble d'USB,
régulateur de C.C ; avec le doux standard.
logiciel : Les fonctions d'OBD sont en activité (excepté CAN-BUS) ; Les
fonctions d'airbag d'OBD sont en activité pour VW, AUDI, VOILE,
BENZ, BMW, OPEL, FORD, GM. sans voitures des Etats-Unis.
Pleins package1 (ne pas inclure le paquet des Etats-Unis)
Plein package1 : La machine, les cbles d'OBD, EEPROM, MOTOROLA, NEC, TMS, l'ÉCLAIR,
HC711, HC908, 9 (S) 12 en circuit, HC705, EWS, NDM457, ST624,
TMS374, transpondeur, CMM adaptateur, connecteur BENZ-38,
connecteur BWM-20, cbles de BMW CAS et BENZ groupent le cble, carte
d'écart-type, agrafes, contact-supports, le cble d'USB, régulateur
de C.C, avec le plein doux.
logiciel : Les fonctions d'OBD sont en activité, sans voitures des Etats-Unis.
Pleins package2 (incluez le paquet des Etats-Unis)
Plein package2 : La machine, les cbles d'OBD, EEPROM, MOTOROLA, NEC, TMS, l'ÉCLAIR,
HC711, HC908, 9 (S) 12 en circuit, HC705, EWS, NDM457, ST624,
TMS374, transpondeur, adaptateur de CMM, des Etats-Unis, connecteur
BENZ-38, connecteur BWM-20, cbles de BMW CAS et BENZ groupent le
cble, carte d'écart-type, agrafes, contact-supports, le cble d'USB,
régulateur de C.C, avec le plein doux.
logiciel : Les fonctions sont toutes d'OBD en activité