Incidences YRT580 de Tableau rotatoire de YRT pour l'équipement de calage et de transport

Certification:ISO9001, ISO14001
Nom de marque:WD
Point d'origine:La Chine
Détails d'emballage:emballage industriel ou emballage individuel
Délai de livraison:45-75 jours
Conditions de paiement:T/T ou L/c
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Wuxi Jiangsu China
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Adresse: 270, Chine Zhongshan Road,Wuxi,P.R
dernière connexion fois fournisseur: dans 1 heures
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Incidences YRT580 de Tableau rotatoire de YRT pour l'équipement de calage et de transport

 


Caractéristiques :
L'incidence de table rotatoire de précision de YRT est un genre de rapport fixe par un palier de butée bidirectionnel et une incidence centripète-guidée. Ils peuvent soutenir les charges radiales, charges axiales des deux directions et d'inclinaison des moments librement du dégagement et sont particulièrement appropriés soutenir des dispositions avec des conditions élevées pour courir l'exactitude ? comme les tables rotatoires, les têtes de millings et les brides réversibles. En raison des trous de fixation dans les voies de roulement, il est très facile adapter les unités.
Les incidences radialement et axialement sont préchargées après l'ajustement.

Scellage/lubrifiant :
Des incidences de YRT sont assurées avec des joints. Des incidences de YRT sont graissées par une graisse complexe de savon de lithium et peuvent être lubrifiées par l'intermédiaire de l'anneau externe et de l'anneau de L-section.

Température de fonctionnement : Les incidences de YRT conviennent aux températures de fonctionnement de 30℃ 120℃
 

Directives de conception et de sécurité

La vie de base d'estimation : Veuillez nous contacter par rapport la vérification de la vie de base d'estimation. La vitesse, la charge et la durée de fonctionnement doivent être indiquées.

 
Facteur de sécurité de charge statique :
Le facteur de sécurité de charge statique S0 indique la sécurité contre des déformations permanentes interdites dans l'incidence. On le détermine comme suit :
Facteur de sécurité de charge statique : Coa N de cor 
Estimation de base de charge statique selon des tables de dimension : Pour la FOA N 
Charge statique maximum sur l'incidence radiale ou axiale. 
Précaution ! Dans les machines-outils et les domaines d'application semblables, S0 devrait être >4 

Vitesses de limitation : Les incidences laissent les vitesses de limitation données dans les tables de dimension. L'occurrence de températures de fonctionnement dépendent fortement des conditions environnementales. Le calcul est possible au moyen d'une analyse thermique d'équilibre basée sur des données de friction de couple.

Couple de friction :

Le couple de friction LMR d'incidence est influencé principalement par la viscosité et la quantité du lubrifiant et de la charge initiale d'incidence. La viscosité et la quantité de lubrifiant dépendent de la catégorie de lubrifiant et de la température de fonctionnement. La charge initiale d'incidence dépend des ajustements de support, de l'exactitude géométrique des pièces adjacentes, de la différence de la température entre l'anneau intérieur et externe, la vis serrant le couple et la situation de support.

Commencer le couple : Pour l'incidence de YRT, il doit être pris en compte que le couple de friction peut augmenter par un facteur de entre 2 et 2,5 avec l'augmentation de la vitesse.

Exactitude de construction adjacente : La construction adjacente devrait être produite selon la figure et les tolérances doivent être conformes aux tables commençant la page. Toutes les déviations influenceront le couple de friction d'incidence, l'exactitude courante et les caractéristiques courantes.


Conditions pour la construction-YRT adjacente.

Légende figure :

1.Support au-dessus de taille entière d'incidence. Il doit s'assurer que le moyen de l'appui a rigidité appropriée.

l'ajustement 2.A précis est seulement nécessaire si radial soutiennent en raison de la charge ou une position d'incidence précise est exigée.

3.Note que le diamètre D1 d'incidence selon la dimension ajourne. Assurez-vous qu'il y a distance suffisante entre les voies de roulement tournantes et la construction adjacente.

Exactitude géométrique et de position de la construction adjacente :

 

diamètre nominal d'axe
d
millimètre

Déviation
d

Arrondi
Parallélisme
Perpendicularity
T2, T2, t8,

au-dessus deinclusion.pour la tolérance h5
µm
µm
50800-133
801200-154
1201500-185
1501800-185
1802500-207
2503150-238
3154000-259
4005000-2710
5006300-2811
6308000-3212
80010000-3614

Exactitude géométrique et de position

pour des axes-YRT

 
diamètre nominal d'axe
D
millimètre

Déviation
D

Arrondi
Parallélisme
Perpendicularity
T2, T2, t8,

au-dessus deinclusion.pour la zone h5 de tolérance
µm
µm
120150+18-75
150180+18-75
180250+22-77
250315+25-78
315400+29-79
400500+33-710
500630+34-711
630800+38-812
8001000+44-1214
10001250+52-1416

Exactitude géométrique et de position pour des axes-YRT

Dimensions de support H1, H2
Le schéma 15
Dimension de support H1, H2

 

anneau de L-section sans anneau de soutien :
Pour le cas « anneau de L-section sans anneau de soutien », la désignation d'incidence est : YRT
anneau de L-section avec l'anneau de soutien : Diamètre de trou de YRT VSP
Pour le cas « anneau de L-section avec l'anneau de soutien », la désignation d'incidence est : YRT VSP
Précaution ! Pour soutenir des dispositions avec un anneau soutenu de L-section, seulement des incidences avec le suffixe VSP, l'eb ou le T52EA peuvent être commandés. Si la conception normale est montée avec un anneau soutenu de L-section, il y aura une augmentation considérable du couple de friction d'incidence. L'anneau de soutien devrait être au moins deux fois comme axe localisant le joint de l'incidence.
 
Ajustement :
Les vis de retenue fixent les composants d'incidence pendant le transport, pour un centrage plus facile de l'incidence, les vis devraient être desserrées avant l'ajustement et fixé encore ou enlevé après l'ajustement. Serrez les vis de fixation dans en travers l'ordre l'aide d'une clé dynamométrique dans trois étapes au couple de serrage spécifique mA, tournant l'incidence :
Présentez 1 40% de mA
Étape 2 70% de mA
Étape 3 100% de mA
Observez la catégorie correcte des vis de fixation.
Précaution ! Des forces de support doivent seulement être appliquées la voie de roulement adapter, jamais par les éléments de roulement. Des composants d'incidence ne doivent pas être séparés ou échangés pendant le montage et le démontage. S'il est exceptionnellement difficile déplacer l'incidence, desserrez les vis de fixation et serrez-les encore dans les étapes avec en travers un ordre. Ceci éliminera n'importe quelle déformation. Des incidences devraient seulement être adaptées selon, s'adaptant et manuel de maintenance.

 

Fin de bande dimensionnelle YRT de tolérances de YRT, de dimensions de support, axiale et radiale

Tolérance dimensionnelleDimensions de supportAxial et radial
fin de bande
TrouDehors
diamètre
H1
millimètre
ΔH1s
millimètre
Restr-
icted
ΔH1s
millimètre
H1
millimètre
Restr-
icted
ΔH1s
millimètre
Stan-
dard
µm
Restri-
cted
µm
d
millimètre
Δds
millimètre
D
millimètre
ΔDs
millimètre
50-0,008126-0,01120±0.125±0.02510±0.0221
80-0,009146-0,01123,35±0.15±0.02511,7±0.0231,5
100-0,01185-0,01525±0.175±0.02513±0.0231,5
120-0,01210-0,01526±0.175±0.0314±0.0231,5
150-0,013240-0,01526±0.175±0.0314±0.0231,5
180-0,013280-0,01829±0.175±0.0314±0.02542
200-0,015300-0,01830±0.175±0.0415±0.02542
260-0,018385-0,0236,5±0.2±0.0518,5±0.02563
325-0,023450-0,02340±0.2±0.0520±0.02563
395-0,023525-0,02842,5±0.2±0.0522,5±0.02563
460-0,023600-0,02846±0.225±0.0624±0.03653
580-0,025750-0,03560±0.25±0.07530±0.031053
650-0,038870-0,0578±0.25±0.144±0.031053
852-0,051095-0,06380,5±0.3±0.1243,5±0.031263
950-0,051200-0,06386±0.3±0.1246±0.031263
1030-0,0631300-0,0892,5±0.3±0.1552,5±0.031263

 

Pour tourner l'anneau intérieur et externe, mesuré sur l'incidence adaptée, avec la construction adjacente idéale.
   Conception spéciale, YRT seulement.
   Par accord seulement pour tourner l'anneau externe.
Tolérance dimensionnelleDimensions de support

Axial et radial
fin de bande

µm

TrouDehors
diamètre
H1
millimètre
ΔH1s
millimètre
H2
millimètre
d
millimètre
Δds
millimètre
D
millimètre
ΔDs
millimètre
200-0,015300-0,01830+0,04
-0,06
154
260-0,018385-0,0236,5+0,05
-0,07
18,56
325-0,023450-0,02340+0,06
-0,07
206
395-0,023525-0,02842,5+0,06
-0,07
22,56
460-0,023600-0,02846+0,07
-0,08
246

Pour tourner l'anneau intérieur et externe, mesuré sur l'incidence adaptée, avec la construction adjacente idéale.

Conception spéciale : Pour YRT, les tolérances axiales et radiales de fin de bande ont réduit de 50%,
Texte supplémentaire : fin de bande axiale/radiale 50%
Pour YRT, tolérance de perdant sur les dimensions de support H1 et H2. Texte supplémentaire : H1 avec le tolerance±… ; H2 avec le tolerance±…



Les incidences de Tableau rotatoire de WD YRT sont une incidence spéciale, qui peut soutenir les charges axiales et radiales combinées et moment d'emboutage. Des incidences de Tableau rotatoire de WD YRTs sont équipées du trou d'installation, et le dispositif de cachetage afin de répondre de diverses exigences d'equiment principal dans diverses incidences de pivotement de l'opération conditions.WD (anneau) sont dispositif rotatoire très utilisé pour l'équipement de calage et de transport, équipement de excavation, équipement de port, matériel médical et équipement militaire. Des incidences de Tableau rotatoire de WD YRT sont classifiées selon sa structure dans : le type de boule de contact de quatre points, le type angulaire de boule de contact de double rangée, le type cylindrique croisé de rouleau, et trois rament le type cylindrique etc. de rouleau.

Code d'incidence
YRT580
d millimètre
580
D millimètre
750
H millimètre
90
H1 millimètre
60
C millimètre
30
D1 millimètremaximum
700
J millimètre
610
J1 millimètre
720
d1 millimètre
11,4
d2 millimètre
18
un millimètre
11
Quantité
46
d3 millimètre
11,4
Quantité
42
Nombre de vis de retenue
2
Fil G d'extraction
M12
Quantité de fil d'extraction
6
Nombre d'angle des lancements X de quantité de lancements
48*7.5°
Vis serrant le couple mA N m
68
Charge dynamique axiale
Ca
390
Charge statique axiale
Coa
3600
Charge dynamique radiale
Ca
211
Charge statique radiale
Coa
820
Graisse
r/min
60
Rapport du couple de friction N m
140
Poids kilogramme
89
















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