AUTEL MaxiSYS Ultra EV Diagnostique avancée des véhicules électriques avec MaxiFlash VCMI Diagnostique du système haute tension Diagnostique du paquet de batteries Analyse SOC et SOH
Numéro de modèle:Autel MaxiSYS Ultra EV
Lieu d'origine:Chine
Quantité de commande minimale:1
Conditions de paiement:T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:1000
Délai de livraison:1 journée de travail
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Fournisseur Vérifié
Shenzhen Guangdong China
Adresse:
No.16 bâtiment, parc industriel de Tongfu, secteur de Nanshan, Shenzhen, Chine.
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Description du produit
Scanner de diagnostic pour voiture électrique Autel Maxisys Ultra
EV, diagnostic du système haute tension et test du bloc-batterie,
programmation/codage ECU en ligne, plus de 40 services
Autel Ultra EV : Scanner pour véhicules énergie nouvelle
Le MaxiSys Ultra EV est une nouvelle génération de diagnostics
avancés pour les véhicules électriques, hybrides, essence et
diesel. L'Ultra EV fournit une analyse complète des véhicules
électriques et hybrides avec une cartographie topologique étendue
et une analyse du bloc-batterie qui peuvent être effectuées via OBD
ou directement avec des cbles et des cavaliers spécialisés inclus.
L'écran Ultra EV affiche des graphiques détaillés et des
instructions de connexion approfondies pour fournir des tests sûrs
et sécurisés. La tablette écran tactile Ultra EV de 12,7 pouces est
équipée du dispositif de mesure MaxiFlash VCMI (5 en 1), d'une
interface de communication de véhicule compatible Bluetooth et d'un
dispositif de programmation pass-thru J2534, ainsi que d'un boîtier
EVDiag dédié.
Caractéristiques du produit :
1. Diagnostics avancés pour les véhicules électriques, essence et
diesel, et hybrides américains, européens et asiatiques.
2. Analyse rapide du système haute tension des VE, y compris la
possibilité de lire et d'effacer les codes et d'afficher les
données en direct.
3. Diagrammes complets du bloc, des composants et des prises du
système haute tension ; instructions de démontage du système
étape par étape.
4. Analyse de l'état de charge et de l'état de santé pour l'état
réel de la batterie.
5. L'analyse du bloc-batterie peut être effectuée via OBD ou en
analysant le bloc directement avec des cbles et des cavaliers
spécialisés inclus ; l'écran Ultra EV affiche des graphiques
détaillés et des instructions de connexion approfondies pour
fournir des tests sûrs et sécurisés.
6. Les sessions d'enregistrement de données interactives permettent
un contact direct avec l'assistance Autel pour le dépannage de
première main des bogues et erreurs de diagnostic.
7. Multitche unique conçu pour une gestion idéale des opérations
d'atelier afin de bien organiser tous les fichiers de données, les
informations client et les dossiers de véhicules.
8. Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les
dossiers des clients et des véhicules, les données du scanner et
les notes des techniciens
Comparaison des produits entre MS909EV et Ultra EV :
Comparaison des produits entre MS909EV et Ultra EV :
| Modèle | MS909EV | Ultra EV |
| Connexion | Bluetooth MaxiFlash VCI | Bluetooth MaxiFlash VCMI |
| Écran | Écran tactile 9,7 pouces | Écran tactile 12,9 pouces |
| Batterie | 15 000 mAh | 18 000 mAh |
| Processeur | Octa-core 2,2 GHz + 1,8 GHz | Octa-core 2,2 GHz + 1,8 GHz |
| Mémoire | 128 Go SSD/4 Go RAM | 256 Go SSD/4 Go RAM |
| Appareil photo | Arrière 16 MP/avant 16 MP | Arrière 16 MP/avant 5 MP |
| Station d'accueil | × | Inclus |
| EVDiag Boîte | Inclus | Inclus |
| Système d'exploitation | Android 10.0 | Android 7.0 |
| Détection automatique | Auto-VIN/Analyse automatique Analyse VIN/Plaque | Auto-VIN/Analyse automatique Analyse VIN/Plaque |
| Accès sécurisé la passerelle | Accès FCA autorisé Avec compte AutoAuth | Accès FCA autorisé Avec compte AutoAuth |
| Licence Lecteur de plaque | Disponible sur certains véhicules | Disponible sur certains véhicules |
| Couverture des véhicules | Véhicules électriques, essence et diesel, et hybrides américains, européens et asiatiques | Véhicules électriques, essence et diesel, et hybrides américains, européens et asiatiques |
| Modes de test OBDII | Tous les 10 modes de test | Tous les 10 modes de test |
| Réinitialisations de service | 36 fonctions de service | 36 fonctions de service |
| PM diesel | Réinitialiser les émissions diesel Véhicules utilitaires légers et moyens | Réinitialiser les émissions diesel Véhicules utilitaires légers et moyens |
| Diagnostics du système | Accéder tous les modules de tous les systèmes | Accéder tous les modules de tous les systèmes |
| Diagnostics du système haute tension | Diagrammes du bloc du système haute tension | Diagrammes du bloc du système haute tension |
| Diagnostics du bloc-batterie | Analyse SOC et SOH | Analyse SOC et SOH |
| Activations de composants | Contrôle bidirectionnel | Contrôle bidirectionnel |
| Fonctions améliorées | Codage et adaptations | Codage et adaptations |
| Étalonnage ADAS | Kit de mise niveau et de cadre ADAS Achat requis | Kit de mise niveau et de cadre ADAS Achat requis |
| Services cloud | Programmation distance et stockage des rapports | Programmation distance et stockage des rapports |
| Cartographie des modules de topologie | Écran d'état de tous les systèmes code couleur sur les véhicules pris en charge | Écran d'état de tous les systèmes code couleur sur les véhicules pris en charge |
| Oscilloscope | × | Appareil VCMI 5 en 1, multimètre VCI, générateur de formes d'onde, testeur de bus CAN |
Points forts d'Autel Ultra EV
Autel MS Ultra EV (1 000 $ de moins que l'achat séparé d'Ultra et de la boîte EV) ajoute un kit EVDiag Ultra, ce qui permet au scanner de diagnostiquer les véhicules énergie nouvelle, notamment Tesla, BMW, VW, Au-di, etc. Ce scanner de diagnostic automobile combine presque toutes les fonctions de diagnostic haut de gamme auxquelles vous pouvez penser, ce qui apporte plus de commandes aux ateliers de réparation.
Outil de diagnostic de haut niveau, version améliorée de MS909/MS909/MS908S PRO/MK908P/ELITE
1. Diagnostic des véhicules électriques : Le kit de mise niveau de diagnostic des véhicules électriques comprend la boîte EVDiag et des adaptateurs pour des véhicules électriques spécifiques afin d'effectuer une analyse du bloc-batterie, il peut également fonctionner avec des véhicules essence.
2. Appareil VCMI 5 en 1 avancé : Le VCMI de l'outil de numérisation automobile avancé Autel MaxiSys Ultra EV est intégré aux fonctions VCI + Oscilloscope + Générateur de formes d'onde + Multimètre + VÉRIFICATION DU BUS CAN, ce qui rend l'outil plus puissant que jamais.
3. Codage et programmation ECU avancés : Programmer, réécrire, coder et faire correspondre une nouvelle ECU après le remplacement d'un nouveau module. Coder les voitures pour révéler les fonctions cachées et activer les fonctions haut de gamme afin d'améliorer les performances du véhicule.
4. Cartographie de la topologie : Fournit un affichage de la topologie code couleur pour la relation de tous les systèmes du véhicule sur une seule page, vous aidant mieux analyser les défauts du système.
5. Diagnostics du système haute tension : Analyse rapide du système haute tension des VE, y compris la possibilité de lire et d'effacer les codes et d'afficher les données en direct.
6. Les sessions d'enregistrement de données interactives permettent un contact direct avec l'assistance Autel pour le dépannage de première main des bogues et erreurs de diagnostic.
7. Couverture inégalée de plus de 10 000, fonctionne avec les outils OE : Le scanner de système complet de pointe Autel Ultra EV prend en charge les protocoles D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD, une large couverture de 99,99 % des véhicules sur le marché, ce qui rend Autel UltraEV compatible avec les outils d'usine OE et permet d'effectuer d'autres services et programmations. Par exemple : il prend en charge les outils de diagnostic OE pour Land Rover, Jaguar, Volvo, Toyota, GM, Honda, Nissan, BMW, BENZ, VW, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Chrysler, etc.
8. Services de réinitialisation étendus : Ce scanner de diagnostic automobile de pointe Autel Maxisys Ultra EV prend en charge les services les plus complets sur les véhicules les plus larges. Les services comprennent la réinitialisation de l'huile, la réinitialisation EPB, l'étalonnage SAS, la régénération DPF, la réinitialisation de la batterie, la réinitialisation de l'accélérateur, la purge ABS, le codage des injecteurs, l'équilibre de puissance, le codage des clés, l'étalonnage de la suspension, l'EGR, l'étalonnage du turbo VGT, la transmission, les phares, les portes de fenêtres, le toit, etc.
9. Matériel de pointe : Ultra EV Avec une combinaison gagnante de matériel et de logiciels solides, l'Autel MaxiSys Ultra EV vous assure une expérience de diagnostic fluide et efficace. Système d'exploitation Android 7.0, processeur Samsung octa-core, 4 Go de RAM et 256 Go de mémoire, appareil photo arrière 16 MP/avant 5 MP. Écran tactile TFT-LCD de 12,9 pouces, batterie de 18 000 mAh 3,8 V, etc.
Avis : Pour l'adresse aux États-Unis uniquement.
Fonctionnalités d'Autel Ultra EV
Boîte EVDiag et adaptateurs pour le diagnostic du bloc-batterie
Le kit de mise niveau de diagnostic des véhicules électriques comprend la boîte EVDiag et des adaptateurs avec un étui de transport pour des véhicules électriques spécifiques afin d'effectuer une analyse du bloc-batterie. La boîte EVDiag est compatible avec les tablettes MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 et MaxiSys MS909. La boîte EVDiag se connecte au MaxiFlash VCI ou VCMI.
Comprend la boîte EVDiag, des adaptateurs pour BMW, VW et des fils de dérivation
Comprend un étui de transport
Compatible avec les produits de la série Ultra pour effectuer des diagnostics du bloc-batterie
Analyse de l'état de charge et de l'état de santé pour l'état réel de la batterie
Pour les clients qui ont déj acheté MS909 ou MS919EV ou MaxiSys Ultra, ils peuvent simplement acheter la boîte EV pour mettre niveau leur appareil vers MS909EV, MS919EV et MaxiSys Ultra EV.
Les méthodes pour activer la boîte EV sur MS909/MS919/MaxiSys Ultra : saisir le numéro de série de la boîte EV sur le portail des tablettes directement pour effectuer la mise niveau. Choisissez le kit de mise niveau de diagnostic des véhicules électriques.
Diagnostics haute tension et diagnostics hors ligne du bloc-batterie
Les diagnostics du système haute tension permettent de lire/d'effacer les codes et d'afficher l'état de charge, l'état de santé, la tension et l'état du bloc-batterie en un seul clic, ce qui permet de localiser la panne. EV fournit un schéma fonctionnel du système haute tension, un schéma des pièces, un schéma de connexion, un guide de démontage, etc., ce qui facilite l'opération. L'outil de numérisation fournit également des diagnostics hors ligne du bloc-batterie pour assurer l'achèvement efficace de chaque installation de batterie.
VCMI 5 en 1 avancé
Le VCMI de l'outil de numérisation automobile avancé Autel MaxiSys Ultra est intégré aux fonctions VCI + Oscilloscope + Générateur de formes d'onde + Multimètre + VÉRIFICATION DU BUS CAN, ce qui rend l'outil plus puissant que jamais.
1. Connexion VCI (Wi-Fi/BT/USB) :
Prend en charge le mode sans fil double, le nouvel hôte et le boîtier de communication sont connectés via Wi-Fi, la vitesse de transmission de la communication Wi-Fi est plus rapide, plus stable, avec une forte capacité anti-interférence, la distance sans fil du test réel est supérieure 50 m et la vitesse de diagnostic est supérieure de plus de 30 %.
2. Oscilloscope :
Oscilloscope intégré VCMI, grce 4 technologies majeures : grande bande passante, taux d'échantillonnage élevé, stockage profond, cas prédéfinis massifs, prend en charge 2 fonctionnalités majeures : zoom et lecture, déclenchement avancé, améliorant l'efficacité de la résolution des défauts complexes.
3. Générateur de formes d'onde :
Prend en charge plusieurs modes de signal, notamment la tension continue, l'onde carrée, l'onde carrée (X+Y), l'onde triangulaire, l'entraînement de l'actionneur et la forme d'onde arbitraire. Simulez les signaux de divers capteurs et modules ECU, vous pouvez juger intuitivement s'il s'agit d'un problème matériel sans changer de pièces.
4. Multimètre :
Le multimètre est principalement utilisé pour mesurer la tension, le courant, la résistance, la fréquence, la diode, le rapport cyclique, la largeur d'impulsion et la connectivité.
5. VÉRIFICATION DU BUS CAN :
En détectant le signal de l'interface OBD, vous pouvez rapidement déterminer si l'état de la communication est normal. Si le signal est normal, le voyant clignotera ; s'il n'y a pas de signal, assurez-vous que les broches sont correctement configurées.
NOUVELLE CARTOGRAPHIE DES MODULES DE TOPOLOGIE
La nouvelle liste des modules de topologie, spécialement conçue pour les outils de diagnostic OEM, affiche toutes les unités de contrôle disponibles du véhicule d'essai en différentes couleurs, aidant les utilisateurs connaître le nombre de systèmes, les systèmes numérisés et les résultats de l'analyse en un coup d'il.
Affiche intuitivement l'état actuel du module (indique s'il y a un DTC dans un module spécifique et le nombre de DTC) ;
Affiche systématiquement la structure de communication entre les modules ;
Affiche directement le code d'erreur et entre dans la fonction d'exécution du système ;
Affiche clairement l'arborescence de l'état du module code couleur en effectuant un zoom avant et arrière ;
Compatible avec BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, etc.
Programmation et codage ECU
Le scanner de diagnostic Autel Ultra EV est livré avec un appareil de programmation ECU J2534, un cble Ethernet BMW (pour le codage et la programmation de la série F), qui est capable de remplacer le logiciel/micrologiciel existant dans les unités de commande électroniques (ECU), de programmer de nouvelles ECU Benz/BMW et de corriger les problèmes de conduite et d'émissions contrôlés par logiciel, de mettre jour le logiciel informatique du véhicule vers la dernière version.
Remarque : Programmation ECU uniquement pour BMW/Mercedes Benz
Contrôle bidirectionnel complet (test actif)
Le scanner de diagnostic automobile Autel Maxisys Ultra EV est doté d'une capacité de contrôle bidirectionnel pour effectuer des tests actifs afin de déterminer l'intégrité d'un système ou de pièces comme l'ABS, la fenêtre, la porte, le toit, en lisant les données de l'ECU ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, tels que la commutation d'un solénoïde, d'un relais.
Remarque : Les tests disponibles varient en fonction du fabricant, de l'année et du modèle, et seuls les tests disponibles s'affichent dans le menu. Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, veuillez consulter le site Web d'Autel ou nous consulter directement.
Matériel de pointe
En tant qu'appareil de diagnostic de pointe, Autel a équipé l'Ultra EV du meilleur matériel, notamment le processeur Samsung Exynos 8895V pour augmenter la vitesse ; 128 Go de mémoire pour stocker les programmes et les données ; une batterie de 18 000 mAh pour assurer un fonctionnement ininterrompu toute la journée ; un grand écran clair de 12,9 pouces 1536*2048 pour assurer une manipulation en douceur. L'affichage en écran partagé et la fonction multitche améliorent considérablement l'efficacité du technicien.
Couverture inégalée de plus de 10 000, fonctionne avec les outils OE
Le scanner de système complet de pointe Autel Ultra EV prend en charge les protocoles D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD, une couverture de véhicule plus large pour 99,99 % des marques sur le marché, ce qui le rend compatible avec les outils d'usine OE pour effectuer d'autres services et programmations. Couvre plus de 80 modèles américains, asiatiques et européens, y compris les supercars, les véhicules utilitaires légers et certains véhicules utilitaires moyens.
Nouvelles fonctionnalités haut de gamme d'Autel Ultra EV 2024
Test de batterie
Autel MaxiSys Ultra EV peut coopérer avec BT506 pour effectuer un test de batterie afin de s'assurer que le module de batterie est en bon état. Il peut se connecter au vidéoscope MV108/MV105 pour vérifier l'obscurité de l'intérieur.
FCA Auto Auth
Après s'être connecté au compte AutoAuth (enregistré sur le site Web officiel), UltraEV offre un diagnostic complet du système, une programmation ECU, un étalonnage, etc. pour FCA en/après 2018 (pour Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat).
Impression WIFI
La fonction d'impression WIFI vous permet d'imprimer un rapport via WIFI, vous pouvez imprimer instantanément un rapport de diagnostic du système haute tension des véhicules énergie nouvelle, un rapport de diagnostic hors ligne du bloc-batterie en un seul clic.
Pré-analyse et post-analyse
Les rapports de pré-analyse et de post-analyse aident accélérer l'approbation des estimations de réparation par la compagnie d'assurance. Une fois tous les problèmes résolus, générez directement un rapport de réparation comparatif total comme preuve de maintenance.
Expert distance
Remote Expert est une plateforme de service automobile distance qui intègre des experts en ligne et des clients. Il peut fournir des consultations et des réponses de dépannage distance, ce qui peut résoudre les problèmes difficiles.
Key IMMO
Le service IMMO peut désactiver la clé de véhicule perdue et programmer le porte-clés de remplacement pour les voitures asiatiques de faible niveau antivol. IMMO ne peut pas prendre en charge les voitures de haut niveau antivol comme Audi, Benz, BWM.
Spécifications du produit :
Système d'exploitation : Android 7.0
Processeur : Processeur Samsung Exynos8895V octa-core
(Quad-core Mongoose 2,3 GHz + Quad-core A53 1,7 GHz)
Mémoire : 4 Go de RAM et 256 Go de mémoire intégrée
Écran : TFT-LCD 12,7 pouces avec une résolution de 2732 x 2048
et un écran tactile capacitif
Connectivité : WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), BT v.2.1 +
EDR, GPS, USB 2.0 (deux USB HOST de type A, un mini-appareil USB),
HDMI 2.0, carte SD (prise en charge jusqu' 256 Go)
Appareil photo : Arrière : 16 mégapixels, autofocus
avec flash Avant : 5 mégapixels
Alimentation et batterie : batterie lithium-polymère
18 000 mAh 3,8 V Chargement via une alimentation
12 V CA/CC avec une température comprise entre 0 °C et
45 °C
Température de fonctionnement : 0 50 °C (32 122 °F)
Température de stockage : -20 60 °C (-4 140 °F)
FAQ Autel Maxisys Ultra EV
Q : Quelle est la différence entre MS909EV et Ultra EV ?
R : Le nouveau scanner Autel MaxiSys Ultra EV 2024 est une mise niveau du MS909EV et ajoute de nouvelles fonctionnalités pour améliorer la capacité de diagnostic, notamment :
1) Matériel exécution rapide. Comparé au MS909EV, l'Autel MaxiSys Ultra EV est livré avec une mémoire plus grande de 4+256G.
2) Autel MaxiSys Ultra EV prend en charge davantage de fonctions, telles que l'impression de rapports WIFI, la pré-analyse et la post-analyse, l'expert distance et la station d'accueil.
3) Autel MaxiSys Ultra EV est équipé d'un VCMI 5 en 1 avancé combinant VCI, oscilloscope, générateur de formes d'onde, multimètre et vérification du bus CAN OBD2, il peut effectuer des diagnostics et des services super précis et les plus complets sur 99 % des véhicules sur le marché.
Dans l'ensemble, le nouveau scanner Autel Ultra EV 2024 est livré avec le diagnostic de niveau OE et le kit EVDiag, donc pour les techniciens et les ateliers de réparation qui souhaitent développer leur activité dans le domaine des nouvelles énergies, ULTRA EV est un bon choix.
Q : Peut-il effectuer la fonction de pression des pneus et apprendre de nouveaux capteurs ?
R : Le scanner Autel MaxiSys Ultra EV peut effectuer une réinitialisation TPMS, mais si vous souhaitez programmer des capteurs ou effectuer un réapprentissage OBD après avoir changé de capteurs, vous devez envisager les outils TPMS Autel, tels que TS508 et TS608.
Pour une couverture et des fonctions détaillées des véhicules, veuillez consulter le lien ci-dessous pour plus d'informations.
https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2
Sélectionnez le modèle du produit et les informations détaillées sur le modèle de votre voiture, puis effectuez une recherche pour afficher les fonctions prises en charge.
Q : Tout ordinateur de voiture peut-il être reprogrammé et mis jour avec ce système ?
R : Le scanner Autel MaxiSys Ultra EV Ultra EV peut prendre en charge la programmation ECU en ligne Benz et BWM.
Pour les autres véhicules, vous devez utiliser l'outil VCMI avec le logiciel du fabricant concerné pour effectuer la programmation ECU.
Pour une couverture et des fonctions détaillées des véhicules, veuillez consulter le lien ci-dessous pour plus d'informations : https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2. Sélectionnez le modèle du produit et les informations détaillées sur le modèle de votre voiture, puis effectuez une recherche pour afficher les fonctions prises en charge.
Q : Quelles mises niveau Ultra EV a-t-il apportées sur la base d'Ultra ?
R : Le nouveau scanner Autel Ultra EV 2024 est une mise niveau d'Autel Ultra et ajoute de nouvelles fonctionnalités pour améliorer la capacité de diagnostic, notamment :
l'exception du VCMI 5 en 1, le nouveau scanner Autel Ultra EV 2024 ajoute un kit EVDiag, ce qui permet de diagnostiquer les véhicules énergie nouvelle. Ultra EV ajoute des diagnostics EV, des diagnostics hors ligne du bloc-batterie et des tests du système haute tension aux fonctions de diagnostic déj puissantes d'Ultra. Les diagnostics du système haute tension permettent de lire/d'effacer les codes et d'afficher l'état de charge, l'état de santé, la tension et l'état du bloc-batterie en un seul clic, ce qui permet de localiser la panne. L'outil de numérisation fournit également des diagnostics hors ligne du bloc-batterie pour assurer l'achèvement efficace de chaque installation de batterie.
Le forfait comprend :
FAQ Autel Maxisys Ultra EV
Q : Quelle est la différence entre MS909EV et Ultra EV ?
R : Le nouveau scanner Autel MaxiSys Ultra EV 2024 est une mise niveau du MS909EV et ajoute de nouvelles fonctionnalités pour améliorer la capacité de diagnostic, notamment :
1) Matériel exécution rapide. Comparé au MS909EV, l'Autel MaxiSys Ultra EV est livré avec une mémoire plus grande de 4+256G.
2) Autel MaxiSys Ultra EV prend en charge davantage de fonctions, telles que l'impression de rapports WIFI, la pré-analyse et la post-analyse, l'expert distance et la station d'accueil.
3) Autel MaxiSys Ultra EV est équipé d'un VCMI 5 en 1 avancé combinant VCI, oscilloscope, générateur de formes d'onde, multimètre et vérification du bus CAN OBD2, il peut effectuer des diagnostics et des services super précis et les plus complets sur 99 % des véhicules sur le marché.
Dans l'ensemble, le nouveau scanner Autel Ultra EV 2024 est livré avec le diagnostic de niveau OE et le kit EVDiag, donc pour les techniciens et les ateliers de réparation qui souhaitent développer leur activité dans le domaine des nouvelles énergies, ULTRA EV est un bon choix.
Q : Peut-il effectuer la fonction de pression des pneus et apprendre de nouveaux capteurs ?
R : Le scanner Autel MaxiSys Ultra EV peut effectuer une réinitialisation TPMS, mais si vous souhaitez programmer des capteurs ou effectuer un réapprentissage OBD après avoir changé de capteurs, vous devez envisager les outils TPMS Autel, tels que TS508 et TS608.
Pour une couverture et des fonctions détaillées des véhicules, veuillez consulter le lien ci-dessous pour plus d'informations.
https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2
Sélectionnez le modèle du produit et les informations détaillées sur le modèle de votre voiture, puis effectuez une recherche pour afficher les fonctions prises en charge.
Q : Tout ordinateur de voiture peut-il être reprogrammé et mis jour avec ce système ?
R : Le scanner Autel MaxiSys Ultra EV Ultra EV peut prendre en charge la programmation ECU en ligne Benz et BWM.
Pour les autres véhicules, vous devez utiliser l'outil VCMI avec le logiciel du fabricant concerné pour effectuer la programmation ECU.
Pour une couverture et des fonctions détaillées des véhicules, veuillez consulter le lien ci-dessous pour plus d'informations : https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2. Sélectionnez le modèle du produit et les informations détaillées sur le modèle de votre voiture, puis effectuez une recherche pour afficher les fonctions prises en charge.
Q : Quelles mises niveau Ultra EV a-t-il apportées sur la base d'Ultra ?
R : Le nouveau scanner Autel Ultra EV 2024 est une mise niveau d'Autel Ultra et ajoute de nouvelles fonctionnalités pour améliorer la capacité de diagnostic, notamment :
l'exception du VCMI 5 en 1, le nouveau scanner Autel Ultra EV 2024 ajoute un kit EVDiag, ce qui permet de diagnostiquer les véhicules énergie nouvelle. Ultra EV ajoute des diagnostics EV, des diagnostics hors ligne du bloc-batterie et des tests du système haute tension aux fonctions de diagnostic déj puissantes d'Ultra. Les diagnostics du système haute tension permettent de lire/d'effacer les codes et d'afficher l'état de charge, l'état de santé, la tension et l'état du bloc-batterie en un seul clic, ce qui permet de localiser la panne. L'outil de numérisation fournit également des diagnostics hors ligne du bloc-batterie pour assurer l'achèvement efficace de chaque installation de batterie.
AUTEL MaxiSYS Ultra EV Diagnostique avancée des véhicules électriques avec MaxiFlash VCMI Diagnostique du système haute tension Diagnostique du paquet de batteries Analyse SOC et SOH
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