Outil de diagnostic de moto Xtruck M1 avec réinitialisation de la position de l'accélérateur, réinitialisation d'apprentissage ISC et garantie d'un an
Quantité de commande minimale:1
Conditions de paiement:T/T, Western Union, MoneyGram, MoneyGram, paypal ou tout autre moyen de paiement
Capacité d'offre:En stock
Délai de livraison:1-3 jours de travail
Détails d'emballage:Paquet de Stardard
Modèle:Xtruck M1
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Shenzhen Guangdong China
Adresse:
No.16 bâtiment, parc industriel de Tongfu, secteur de Nanshan, Shenzhen, Chine.
dernière connexion fois fournisseur:
dans 2 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Xtruck M1est un équipement professionnel de diagnostic de moto avec une toute nouvelle conception extérieure,opération portable, utilisation pratique et flexible, prise en charge du WIFI en ligne et des mises niveau de carte SD, stockage de grande capacité,et l'interface de bus CAN réservée.
Langue de support:
Chinois traditionnel,anglais, espagnol, français, thaïlandais,
turc, vietnamien, indonésien, portugais, japonais, coréen,
allemand,polonais,italien
Marque de support:
Il a été créé par l'équipe de l'Université de Toronto. Il a été
créé par l'équipe de l'Université de Toronto.Je ne peux pas vous
aider.Il est également utilisé pour les voitures Suzuki, SYM,
TRIUMPH, VESPA, YAMAHA, YIBEN.
Fonction:
· Lire les informations du système
· Le gel des données
· Des codes de défaut clairs
· Épreuves du système ABS
· Essai de charge
· Requête DTC
· Réglage du régime de CO au ralenti
· Lire les codes de défaut
· Lire le flux de données
· Épreuves de l'actionneur
· Commencer les essais
· Détection des injecteurs de carburant
· Conseils pour le dépannage
· Sortie du signal
· Assistant de maintenance
Détection de l'injecteur de carburant
Fonctions spéciales:
| 1.Réglage du CO au ralenti | 42.TPS au ralenti | 83.Réinitialiser les engrenages |
| 2.Réinitialiser le TPS | 43.TPS maximal | 84.Activer le système ABS |
| 3.Réinitialisation du TPS/ABV | 44 ans.Réinitialisation de la valeur de l'ISC (non disponible sur tous les modèles) | 85.Désactiver l'ABS |
| 4.Réinitialiser le TPS | 45.Réinitialisation du TPS ((non disponible sur tous les modèles) | 86.Activer le DQS |
| 5.Réinitialiser le temps carbone | 46. Numéro de série de la voiture nette | 87.Désactiver le DQS |
| 6.Réinitialiser le temps de VAB | 47.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage | 88.Réinitialisation de la lumière de service DESMO |
| 7.Réinitialisation du COFPC | 48.TPS réinitialisation complète des valeurs d'apprentissage ouvertes | 89.Réinitialisation de la lumière de service OIL |
| 8.Réinitialisation de l'accélérateur | 49.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage de la rétroaction O2 | 90.Réinitialisation de la lumière de service DENSO |
| 9.Réinitialiser le VAB | 50.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage du CSI | 91.Réinitialisation des touches |
| 10.Réinitialiser APV | 51.Saignement de la roue avant | 92.Réglage de la lumière du service huile |
| 11.Préchauffage l'huile | 52.Saignement des roues arrière | 93.Réinitialiser le code PIN |
| 12.Réinitialisation de l'apprentissage du CSI | 53.Saignement du système de freinage | 94.Nettoyer la lumière de maintenance |
| 13.Exécutez Acc.Time Reset | 54.Réinitialiser l'ABS | 95.Mise jour du MEC |
| 14.Cylindre avant | 55.Saignement de l'ABS | 96.Réinitialiser nouveau |
| 15.Cylindre arrière | 56.Réglage des paramètres | 97.Lire le EEPROM 95320 |
| 16.Ajustez au ralenti | 57.Étalonnage de l'actionneur au ralenti | 98.Le numéro d'enregistrement est le EEPROM 95320. |
| 17.Ajustez le PRM au ralenti | 58.Synchronisation du moteur | 99.Lire le bloc de données clé |
| 18.Flux de données | 59.Réinitialiser les valeurs adaptatives | 100.Lire le EEPROM 95080 |
| 19.Diag.Outil allumé/éteint | 60.Fixer la date de la moto | 101.Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
| 20.Coefficient de conversion | 61.Définir la date de service | 102.Lire le EEPROM interne ST7 |
| 21.Réglez le TPS zéro. | 62.Définir le kilométrage de service | 103.Écrire la EEPROM interne ST7 |
| 22.Réglez la valeur d'adaptation automatique zéro. | 63.Adaptation | 104.Lire MC68HC05 EEPROM |
| 23.Apprendre automatiquement la position du gaz | 64.Adaptation de l'accélérateur | 105.Le système d'exploitation de l'appareil doit être configuré de manière ce que le système de gestion de l'appareil puisse fonctionner correctement. |
| 24.Réinitialiser les valeurs d'auto-adaptation | 65.Adaptation lambda | 106.Vérifier l'historique des vitesses du moteur |
| 25.Réinitialiser le MEC | 66.Adaptation au ralenti | 107.Définition du moteur |
| 26.Réinitialiser les valeurs d'adaptation automatique | 67.Réglage du moteur au ralenti | 108.Éliminer le temps d'utilisation de la clé |
| 27.Réglage des valeurs de CO | 68.Réinitialiser les paramètres d'A/F auto-adaptés | 109.Enregistrement de dernière minute. |
| 28.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage de l'accélérateur fermé | 69.TPS réinitialise la position fermée | 110.Réinitialiser les valeurs d'adaptation |
| 29.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage de l'ouverture de la vanne au ralenti | 70.Réglage du volet d'échappement | 111.Équilibrage de l'accélérateur |
| 30.Réinitialisation de l'ECU | 71.Réglage du tuyau d'équilibre | 112.Réinitialisation de la valeur apprise de l'ouverture du CSI |
| 31.Réinitialiser la valeur d'adaptation automatique | 72.Activer la limite de vitesse | 113.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage de l'accélérateur |
| 32.Auto-apprentissage de l'accélérateur l'arrêt | 73.Limite de vitesse de l'ascenseur | 114.Régulation des tours par minute ISC |
| 33.Position maximale de l'accélérateur d'apprentissage automatique | 74.Réglage du TPS zéro | 115.Réglage de la valeur d'apprentissage du capteur d'oxygène |
| 34.Auto-adaptation de la position de l'accélérateur | 75.Étalonnage du CO | 116.Réglage du TPS |
| 35.Réinitialiser les paramètres d'auto-adaptation | 76.Éteinte de la lampe de service | 117.Réinitialisation de la lampe de maintenance d'huile |
| 36.Réinitialisation de l'ECU | 77.Paramètres d'auto-adaptation réglage zéro | 118.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage de la soupape au ralenti du CSI |
| 37.Définition du carburant, carte 1 | 78.Réinitialiser le TPS | 119.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage de l'accélérateur TP complètement fermé |
| 38.Réduction du carburant, carte 2 | 79.Trimmer au CO | 120.Contrôle de vitesse du CSI |
| 39.TPS manuel max | 81.APS réinitialise la position fermée | 121.Réinitialisation de la valeur de correction long terme du carburant |
| 40.Carte du CO minimum 1 | 81.Réinitialisation du capteur de position de l'accélérateur | |
| 41.Carte du CO2 minimum 2 | 82.Réinitialisation de la valeur d'apprentissage du rapport air/carburant |
ECU Informations: (marque de support)
Il y a aussi des produits de base, comme les produits chimiques, les produits chimiques, les produits chimiques, les produits chimiques, les produits chimiques, etc.YIBEN
Lisez le code d'erreur:
Il est également utilisé pour la fabrication d'autres produits de haute qualité, tels que:Je ne peux pas vous aider.Il est également utilisé pour les véhicules moteur.
Effacer le code de défaut:
Il est également utilisé pour la fabrication d'autres types de moteurs combustion.
Données de la trame de congélation: (marque de support)
Je ne sais pas si vous êtes d'accord avec moi.
Données en direct: (marque de support)
Il est aussi connu pour ses jeux de cartes.
Je suis un homme qui a toujours été un homme de paix.
Il est également utilisé pour le traitement de l'eau de mer.
Test de l'actionneur: (marque de support)
Il est possible que vous ayez des problèmes avec le système de gestion de l'information.
Diagnostique: (marque de support)
Je ne sais pas.
Préparation l'entrée/sortie: (marque de support)
Je vous en prie, Suzuki.
Pour les véhicules moteur commande numérique, la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale de la valeur maximale.
1 x Unité principale
1 x cble d'essai principal
1 x adaptateur d'alimentation
1 x cble OBD 16 broches
1x cble de saut universel
1 x Manuel de l'utilisateur
Garantie 1 an et support professionnel:
Nous soutenons notre produit avec une garantie d'un an et un service la clientèle dévoué.Si vous rencontrez des problèmes de compatibilité, s'il vous plaît contactez-nous notre équipe technique s'engage fournir une assistance et des solutions en temps opportun.
Outil de diagnostic de moto Xtruck M1 avec réinitialisation de la position de l'accélérateur, réinitialisation d'apprentissage ISC et garantie d'un an
Inquiry Cart
0