Éclair d'ECU reprogrammant le logiciel de diagnostics automatique
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No.16 bâtiment, parc industriel de Tongfu, secteur de Nanshan, Shenzhen, Chine.
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Éclair de Toyota ECU reprogrammant le logiciel de diagnostics automatique
Reprogrammation instantanée d'ECU
LE SERVICE INFORMATIQUE EST POSSIBLE D'ENDOMMAGER DE MANIÈRE
PERMANENTE L'ECU (ECM/PCM) PENDANT LE PROCESSUS DE REPROGRAMMATION
INSTANTANÉ.
Vous devez lire et comprendre l'information de précaution suivante
avant de commencer avec la reprogrammation.
Vous pouvez réduire au minimum le risque d'endommager un ECU en
comprenant les précautions suivantes :
1. La batterie doit être entièrement chargée et en bon état. LA
TENSION DE BATTERIE NE DOIT PAS TOMBER EN-DESSOUS DE 11,4 VOLTS OU
DE LA HAUSSE AU-DESSUS DE 16,0 VOLTS PENDANT LE PROCESSUS DE
REPROGRAMMATION.
2. Tous les accessoires électriques doivent être arrêtés et des
charges électriques ne doivent pas être changées de manière
significative pendant le processus de reprogrammation (c.--d.
système audio, dispositif de climatisation, éclairage intérieur,
lumières courantes de jour, etc.)
3. Le capot de compartiment réacteur doit être ouvert et sous le capot
les températures ambiantes ne doivent pas dépasser 158ºF
4. Les cbles d'interface Scantool/J2534 doivent être en bon état et
les connexions doivent être électriquement saines avant le début
reprogrammant (message voir de TSB SS004-01, « d'ECU erreur de
reprogrammation instantané » pour plus de détail).
5. Ne déconnectez pas le scantool, l'interface J2534 ou le PC pendant
le processus de reprogrammation ; LE MANQUE DE SUIVRE CETTE
INSTRUCTION AURA COMME CONSÉQUENCE DES DOMMAGES PERMANENTS L'ECU.
6. Ne permettez pas le PC courant le logiciel de magicien de mise jour
du calibrage J2534 pour entrer dans des modes de remplaçant ou
d'hibernation pendant le processus de reprogrammation ; LE MANQUE
DE SUIVRE CETTE INSTRUCTION AURA COMME CONSÉQUENCE LA CONSTANTE
DOMMAGES L'ECU.
7. Ne faites pas un cycle le commutateur d'allumage pendant le
processus de reprogrammation sauf l où instruit pour faire ainsi
par le logiciel de magicien ou de scantool de mise jour de
calibrage.
8. Pour les ECU qui ont plus d'une unité centrale de traitement
reprogrammer, vous devez ACCOMPLIR TOUTES LES unités centrales de
traitement avant de renvoyer le véhicule au service.
9. Pour assurer la tension stable de batterie pendant ce processus, il
est acceptable de relier un chargeur de batterie au véhicule avant
de commencer l'opération de reprogrammation. Le chargeur doit être
placé sur le taux de charge du « bas » et la tension doit être
maintenue dans la fenêtre de 11,4 volts 16,0 volts pour le
processus de reprogrammation entier.
10. Placez le frein main pour cette opération
En plus des précautions mentionnées ci-dessus, il est important DE
LIRE TSB SPÉCIFIQUE LIÉ L'ÉVÉNEMENT de REPROGRAMMATION que VOUS
EXÉCUTEZ. Certains véhicules exigent du retrait des fusibles
d'empêcher des accessoires d'activer pendant le processus de
reprogrammation. LE MANQUE DE SUIVRE LES DIRECTIONS SPÉCIFIQUES
DANS TSB APPLICABLE POUR LE VÉHICULE QUE VOUS REPROGRAMMEZ PEUT
AVOIR COMME CONSÉQUENCE DES DOMMAGES PERMANENTS L'ECU.
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Langue : Anglais
Quantité de CD : 1DVD
Date : 12,2009
Éclair d'ECU reprogrammant le logiciel de diagnostics automatique
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