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Brouilleur intégré d'UAV de bourdon détection de bourdon de 1 - de 2km et système d'armature
Paramètres :
Plage de fréquence de récepteur de détection : 10MHz~6GHz
Largeur de bande en temps réel : 160MHz
4 puissances de bandes et de sortie d'interférence :
1. RC915 : 900-930MHz (bourdon industriel)--------20W
2. GPS L1 : 1559-1610MHz--------------------------10W
3. 2.4G WIFI : 2400-2485MHz-----------------------25W
4. 5.8G WIFI : 5725-5850MHz-----------------------20W
Antenne
Plage de fréquence : 300MHz-6GHz
Angle horizontal de détection : 0 ° °~360
Angle vertical de détection : -30°~ +90°
Détection de bourdon et dispositif intégrés de contre-mesures :
Puissance maximum : 230W
La température fonctionnante : -20℃~+ 60℃
Température de stockage : -40℃~+ 70℃
Poids total : 12.25KG
Taille : 400mm de diamètre * 555mm dans la taille
Parenthèse d'antenne
Poids : 4.32KG
Taille : Diamètre 260mm * taille fermée 923mm
Puissance mobile :
Capacité : 25000mAh
Poids : 5.2KG
Logiciel et fonctions de sous-système de spectre :
1. identification et positionnement téléguidés d'avions : Utilisant
la détection de spectre de radiofréquence, le ⁕ peut simultanément
identifier et localiser 8 modèles téléguidés d'avions,
automatiquement bruit vers le haut de la fenêtre de résultat de
détection, identifier l'image téléguidée d'avions, montre le modèle
et l'azimut téléguidé d'avions,► l'angle d'altitude, la fréquence
de l'utilisation, le niveau et la distance, le bourdon disparaît
automatiquement et les résultats de détection sont réarrangés.
2. Identification et positionnement rapides : temps <1s de
reconnaissance ; orientation mesurée, temps <3s. Dans la marge
de détection de l'état de visibilité, le bourdon peut être
identifié et localisé quand il est allumé.
3. liste de résultat de détection : les bourdons identifiés
doivent être montrés dans cette liste, et les modèles, la période,
l'azimut, et les angles d'altitude des bourdons et des opérateurs
identifiés dans la marge de détection doivent être sauvés
l'information de distance et d'altitude et peuvent être exportés
comme rapport.
4. positionnement tridimensionnel de Simple-station : Utilisant la
détection de spectre radio, la distance entre le bourdon et le
contrôleur peut être rudement mesurée employant un algorithme
complexe dans les conditions de la station simple et de
l'emplacement simple. Réalisez la fonction de positionnement de la
station simple 3D.
5. Fonction d'affichage de carte : La position du bourdon et du
contrôleur est marquée sous la 2D carte (3D), et des données telles
que la latitude, la longitude, l'altitude, et la distance sont
montrées.
6. L'angle de détection et de défense peut être placé : Selon la
situation géographique détectée, si le dos est de hautes montagnes
ou gratte-ciel, vous devez seulement protéger les avions téléguidés
dans l'avant. ; L'angle de lancement dans la direction verticale
peut également être placé selon les besoins réels.
7. Calibrage de distance : Pour différents environnements
électromagnétiques, il y aura des erreurs dans la distance
détectée. Le système peut fournir la détection de calibrage de
distance pour permettre aux avions téléguidés de voler une taille
de 500 mètres une distance de 500 mètres et le système
automatiquement calibrera et détectera la distance pour rendre la
distance de détection plus précise.
8. La bande de fréquence de détection peut être placée : Selon la
bande de fréquence réelle du bourdon, la bande de fréquence de
détection peut être enregistrée et éditée pour rendre la détection
plus efficace. Il n'est pas nécessaire de balayer la bande de
fréquence pour la détection.
9. Alerte et alerte rouge générales : Afin de répondre aux besoins
d'une utilité long terme dans les endroits fixes, le système a une
fonction vigilante générale, habituellement utilisant la détection
d'antenne omnidirectionnelle, comme une alerte générale, quand
l'avion téléguidé est trouvé, détection d'antenne directrice
d'utilisation pour activer l'altitude soit vigilant et localise des
bourdons.
10. détection de Plein-bande : La bande de fréquence détectée
par l'équipement de système est de 10MHz-6GHz, et l'antenne couvre
la bande de fréquence de 380MHz-6GHz. Elle maintient une bonne
planéité de gain dans la bande de fréquence entière. La détection
touchée d'avions dans toutes les bandes de fréquence communes des
multi-mégahertz 6GHz peut également être détectée aux fréquences
au-dessous de 380MHz, et la distance de détection est réduite.
11. Moyens télécommande pilotant la fonction de positionnement de main : Pendant le procédé de détection, le système détectera le signal télécommande de positionnement tout en détectant et localisant de divers types d'avion téléguidé, qui est également la fonction de positionnement volante de main. La détection et la distance de positionnement du DJI télécommande dans l'is> de gamme 800 mètres
12. Contre-mesures intelligents de tringlerie : Basé sur la bande
de fréquence, azimut, et les angles d'altitude des avions
téléguidés ont détecté, vous pouvez choisir le nombre d'avions
téléguidés pour parer. L'angle d'azimut et d'altitude des
contre-mesures de transmission de signal, contre-mesures peut
améliorer 4-6 fois, et peut éviter de transmettre dans toutes les
bandes de fréquence, et la transmission tous les angles, ne mettra
pas en danger des communications normales telles que le wifi, et
blessera accidentellement le whitelist. avions.
13. Évacuation et atterrissage obligatoire : Le système fournit deux modes d'évacuation (laissez le retour d'avions au vol avec un clic) et a forcé l'atterrissage, qui peut être choisi selon l'environnement de scène, et les invites « emploient l'interférence de GPS soigneusement pour éviter d'affecter la navigation d'avions ».
14. Modèle Feature Recording : Pour le nouveau modèle, le système
peut enregistrer la transmission d'image et les données de
caractéristique de méthode du saut de fréquence, automatiquement
record, et le menu sauteront automatiquement après enregistrement,
la prochaine fois que vous pouvez automatiquement identifier le
modèle. La fonction de enregistrement spéciale peut répondre aux
besoins d'identification de l'industriel-catégorie a touché des
avions.
15. Détection électromagnétique de situation [technologie inventée
de brevet] : La perception électromagnétique de situation peut
juger si l'environnement électromagnétique de l'endroit érigé est
compliqué selon cette fonction, et donne automatiquement le niveau
de référence et le gain de signal approprié l'environnement, aucun
besoin de professionnels jugement et opération, le système
conviendra l'emplacement choisi, pour fournir des suggestions de
référence au personnel de détection, afin de choisir le meilleur
environnement électromagnétique, qui favorise détecter de plus
longues distances.
16. Fonction rapide de voix : le système exprimera
automatiquement l'information rapide d'alarme et les opérations
principales.
17. Fonction de auto-positionnement d'équipement : Le système a les
doubles capacités de positionnement de GPS et de Beidou, aussi bien
que sa propre position prescrite, sans nécessité d'ajuster
manuellement l'azimut, et la position peuvent être placées
arbitrairement.
18. Détection et contre-mesures et antenne intégrés [Invented a
breveté la technologie] : L'équipement de système est différent de
l'équipement conventionnel de détection et de défense, mais intègre
la détection, les contre-mesures et l'antenne de plein-bande dans
un, compact et facile utiliser, stable et fiable, et utilisation
commode et appropriée au déploiement rapide.
19. Modèle Autonomous Identification dans le ciel [technologie
inventée de brevet] : Pour les modèles téléguidés d'avions que le
système n'a pas, le système a la fonction de l'étude et
l'identification et le jugement autonomes, et il montre en tant que
modèles inconnus. Si le modèle est connu, il peut être
automatiquement stocké dans le système et être identifié comme
temps suivant modèle. Il peut également détecter et localiser les
avions téléguidés illégalement assemblés.
20. L'identification et le positionnement de l'industriel-catégorie
ont touché des avions : La conception intelligente spéciale
d'algorithme de spectre, au del de l'équipement ordinaire de
détection, peut identifier et localiser les avions téléguidés
d'industriel-catégorie [peut porter plus d'explosifs], ou même des
avions téléguidés assemblés davantage sont adaptés la prévention et
au contrôle des attaques terroristes.