Protection de moteur de thermistance de 3RW4027-1TB04 Siemens Sirius Soft Starter Screw Terminals
Number modèle:3RW4027-1TB04
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1pc
Conditions de paiement:T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement:100pcs tous les mois
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Ningbo Zhejiang
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Liandong-U-GU 17-2#, route 1#, rue de Jiangkou, secteur de Fenghua, ville de Ningbo, province de Zhejiang, Chine de Shengyuan
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Détails du produit
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Détails du produit
Protection de moteur de thermistance de terminaux de vis de SIEMENS SIRIUS Soft Starter 3RW4027-1TB04
Description de produit :
Démarreur mou S0 32 A, 15 kW/400 V, 40 C.A. du °C 200-480 V, 24 protections de SIRIUS de moteur de thermistance de terminaux de vis de V AC/DC.
| Données techniques générales | |
| marque de produit | SIRIUS |
| caractéristique du produit | |
| ●système intégré de contact de by-pass | Oui |
| ●thyristors | Oui |
| fonction de produit | |
| ●protection intrinsèque de dispositif | Oui |
| ●protection de surcharge de moteur | Oui |
| ●évaluation de la protection de moteur de thermistance | Oui |
| ●remise externe | Oui |
| ●limitation actuelle réglable | Oui |
| ●circuit d' l'intérieur-delta | Non |
| sortie composante de frein de moteur de produit | Non |
| valeur évaluée de tension d'isolation | V 600 |
| degré de pollution | 3, CRNA. au CEI 60947-4-2 |
| code de référence selon en 61346-2 | Q |
| code de référence selon DIN 40719 prolongé selon le CEI 204-2 selon le CEI 750 | G |
| L'électronique de puissance | |
| dénomination du produit | Démarreur mou |
| courant opérationnel | |
| ● la valeur évaluée de 40 °C | Des 32 |
| ● la valeur évaluée de 50 °C | Des 29 |
| ● la valeur évaluée de 60 °C | Des 26 |
| représentation mécanique rapportée pour les moteurs triphasés | |
| ● 230 V | |
| — au circuit standard la valeur évaluée de 40 °C | kilowatt 7,5 |
| ● 400 V | |
| — au circuit standard la valeur évaluée de 40 °C | kilowatt 15 |
| représentation mécanique rapportée [puissance en chevaux] pour le C.A. triphasé | puissances en chevaux 7,5 |
| moteur 200/208 V au circuit standard au °C 50 évalué | |
| valeur | |
| valeur évaluée de fréquence d'opération | Hertz 50… 60 |
| tolérance négative relative de la fréquence d'opération | -10% |
| tolérance positive relative de la fréquence d'opération | 10% |
| tension d'opération la valeur évaluée de circuit standard | V 200… 480 |
| tolérance négative relative de la tension d'opération | -15% |
| circuit standard | |
| tolérance positive relative de la tension d'opération | 10% |
| circuit standard | |
| 10% | |
| charge minimum [%] % 20 | 20% |
| moteur réglable actuel pour la surcharge de moteur | Des 17 |
| valeur évaluée minimum de protection | |
| courant continu d'opération [% d'IE] au °C 40 | 115% |
| perte de puissance [W] au courant opérationnel au °C 40 pendant | W 13 |
| opération typique | |
| Contrôle de circuit de commande | |
| type de tension de la tension d'alimentation de contrôle | AC/DC |
| valeur évaluée de la fréquence 1 de tension d'alimentation de contrôle | Hertz 50 |
| valeur évaluée de la fréquence 2 de tension d'alimentation de contrôle | Hertz 60 |
| tolérance négative relative de l'offre de contrôle | -10% |
| fréquence de tension | |
| tolérance positive relative de l'offre de contrôle | 10% |
| fréquence de tension | |
| tension d'alimentation de contrôle 1 au C.A. | |
| ● 50 hertz a évalué la valeur | V 24 |
| ● 60 hertz a évalué la valeur | V 24 |
| tolérance négative relative de l'offre de contrôle | -15% |
| tension au C.A. 50 hertz | |
| tolérance positive relative de l'offre de contrôle | 10% |
| tension au C.A. 50 hertz | |
| tolérance négative relative de l'offre de contrôle | -15% |
| tension au C.A. 60 hertz | |
| tolérance positive relative de l'offre de contrôle | 10% |
| tension au C.A. 60 hertz | |
| la tension d'alimentation de contrôle 1 au C.C a évalué la valeur V 24 | -20% |
| tolérance négative relative de l'offre de contrôle | |
| tension au C.C | |
| tolérance positive relative de l'offre de contrôle | 20% |
| tension au C.C | |
| version d'affichage pour le signal de défaut | rouge |
| Données mécaniques | |
| taille de dispositif de contrôle de moteur | S0 |
| largeur | millimètre 45 |
| taille | millimètre 125 |
| profondeur | millimètre 155 |
| méthode de attachement | vis et support détachable |
| position de montage | Avec la fan supplémentaire : Avec la surface de montage verticale
+/-90° rotatif, avec la surface de montage verticale +/- le 22.5° rabattables l'avant et au dos sans fan supplémentaire : Avec la verticale surface de montage +/-10° rotative, avec le support vertical extérieur +/- 10° t |
| espacement requis avec monter côte côte | |
| ●vers le haut | millimètre 60 |
| ●sur le côté | millimètre 15 |
| ●vers le bas | millimètre 40 |
| maximum de longueur de fil | m 300 |
| nombre de poteaux pour le circuit actuel principal | 3 |
| Terminaux de connexions | |
| type de connexion électrique | |
| ●pour le circuit actuel principal | terminaux vis |
| ●pour l'auxiliaire et le circuit de commande | terminaux vis |
| nombre de contacts d'OR pour les contacts auxiliaires | 0 |
| nombre sans contacts pour les contacts auxiliaires | 2 |
| nombre de contacts de Co pour les contacts auxiliaires | 1 |
| type de sections transversales raccordables de conducteur pour | |
| contacts principaux pour le terminal de boîte utilisant l'avant | |
| fixage du point | |
| ●solide | 2x (1… 2,5 millimètres de ²), 2x (2,5… 6 millimètres de ²), 1x maximal 10 millimètres de ² |
| ●finement échoué avec le traitement de fin de noyau | 2x (1… 2,5 millimètres de ²), 2x (2,5… 6 millimètres de ²) |
| type de sections transversales raccordables de conducteur l'A.W.G. | |
| cbles pour les contacts principaux pour le terminal de boîte | |
| ●utilisant le point de fixage avant | 1x 8, 2x (16… 10) |
| type de sections transversales raccordables de conducteur pour | |
| contacts auxiliaires | |
| ●solide | 2x (0,5… 2,5 millimètres de ²) |
| ●finement échoué avec le traitement de fin de noyau | 2x (0,5… 1,5 millimètres de ²) |
| type de sections transversales raccordables de conducteur l'A.W.G. | |
| cbles | |
| ●pour les contacts auxiliaires | 2x (20… 14) |
| ●pour les contacts auxiliaires finement échoués avec le traitement de fin de noyau | 2x (20… 16) |
| Conditions ambiantes | |
| altitude d'installation la taille au-dessus du niveau de la mer | m 5 000 |
| catégorie environnementale | |
| ●pendant le transport selon le CEI 60721 | 2K2, 2C1, 2S1, 2M2 (taille maximale de chute 0,3 m) |
| ●pendant le stockage selon le CEI 60721 | 1K6 (seule condensation occasionnelle), 1C2 (aucune brume de sel), 1S2 (le sable ne doit pas obtenir l'intérieur des dispositifs), 1M4 |
| ●lors du fonctionnement selon le CEI 60721 | 3K6 (aucune formation de glace, aucune condensation), 3C3 (aucun
sel brume), 3S2 (le sable ne doit pas entrer dans les dispositifs), 3M6 |
| température ambiante | |
| ●lors du fonctionnement | °C -25… +60 |
| ●pendant le stockage | °C -40… +80 |
| sous-sollicitation de la température | °C 40 |
| IP de classe de protection sur l'avant selon le CEI 60529 | IP20 |
| protection de contact sur l'avant selon le CEI 60529 | doigt-sûr, pour le contact vertical de l'avant |
| Estimations d'UL/CSA | |
| représentation mécanique rapportée [puissance en chevaux] pour le moteur courant alternatif triphasé | |
| ● 220/230 V | |
| — au circuit standard 50 puissances en chevaux évaluées 7,5 de valeur de °C | puissances en chevaux 7,5 |
| ● 460/480 V | |
| — au circuit standard la valeur évaluée de 50 °C | puissances en chevaux 20 |
| estimation de contact des contacts auxiliaires selon l'UL | B300 / R300 |
Dessins dimensionnels :
Protection de moteur de thermistance de 3RW4027-1TB04 Siemens Sirius Soft Starter Screw Terminals
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