Grippages actionnés par cable de série de TG d'équipement de mur de diaphragme - drillingequipment

Grippages actionnés par cable de série de TG d'équipement de mur de diaphragme

Point d'origine:La Chine
Numéro de type:TG40
Quantité d'ordre minimum:1
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Puissance 261KW de moteur de l'équipement TG40 de mur de diaphragme

Généralement il y a deux types de grippage de mur de diaphragme, qui sont grippage mécanique de mur de diaphragme et grippage hydraulique de mur de diaphragme. Nos grippages de mur de diaphragme sont un genre de grippage hydraulique de mur de diaphragme. Les murs de diaphragme sont les éléments structurels souterrains principalement utilisés pour des systèmes de conservation et des murs permanents de base. Nos grippages hydrauliques de mur de diaphragme de série de TG sont idéaux pour le pavanement de mine, l'anti-infiltration de barrage, l'appui d'excavation, le btardeau de dock et l'élément de base, et sont également appropriés la construction des piles carrées. Elle est l'une des machines de construction les plus efficaces et les plus souples sur le marché. En raison de leur force incontestable, simplicité et bas coût de fonctionnement, nos grippages actionnés par cable de série de TG pour des murs de diaphragme sont très utilisés dans la construction des bases et des fossés. Les mchoires rectangulaires ou semi-circulaires avec leurs guides relatifs sont interchangeables sur le corps réel de grippage. Le déchargement est fait en tirant profit du poids corporel de grippage. Une fois libéré par la corde, le grippage descend avec la force considérable, de ce fait aidant décharger des matériaux des mchoires.

 

Paramètres techniques d'équipement de mur du diaphragme TG40

 

Euro normes

Normes des États-Unis

Largeur de fossé

800-1200mm

31-47in

Profondeur de fossé

70m

230ft

Force maximale de traction

400kN

89924 livres-force

Volume de bucker de grippage

³ de 1.1-1.7 m

³ de 1.1-1.7 m

Modèle de train d'atterrissage

CAT336D

CAT336D

Puissance de moteur

261kW

350hp

Tirez la force du treuil principal (la première couche)

200kN

44962lbf

Train d'atterrissage extensible (millimètres)

800mm

32 po

Largeur de chaussure de voie

3000-4300mm

118-170in

Pression de système

35Mpa

 

 

 

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