BMW OPS
Prix:5-10000 USD
Point d'origine:Ville de Shenzhen, porcelaine
Quantité d'ordre minimum:1
Détails d'emballage:boîte de couleur ou paquet de plastique
Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, visa
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Salle 1212, unité A, Jiatai International Mansion, non 41, Dongsihuan Zhong Road, Chaoyang District,Beijing,100025,P.R.C
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dans 34 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Nom de produit : BMW OPS
Numéro de la pièce :
A101
Poids net : 6KG
BMW SSS ET OPS
Sur des modèles de véhicule de l'E65 dessus, BMW emploie pour la
première fois les cbles fibres optiques en tant que norme pour la
communication entre les boîtiers de commande. Les autobus optiques
sont notables pour leur débit de transmission élevé de données et
ils ne sont pas susceptibles de la perturbation électromagnétique.
Les autobus optiques en question sont LA PLUPART d'autobus,
principalement utilisé pour l'électronique de divertissement de
dans-voiture, et autobus de byteflight,
qui remplit des fonctions principalement
sécurité-critiques.
OPPS a été conçu pour coder, individualiser et programmer (CIP) par
l'intermédiaire de la station service (SSS) de logiciel et envisagé
pour l'usage en tant qu'élément du système diagnostique de BMW
(DIS) de DISPlus et d'appareil de contrôle un (GT1) de groupe.
On le prévoit pour des tches de essai et de programmation de la
série E65, remplaçant la tête diagnostique.
OPS est prévu pour la programmation rapide des boîtiers de
commande. Une fois fonctionnées au SSS, les procédures de mesure
pas diagnostiques ou techniques sont possibles, comme aucune
technologie de mesure n'est incorporée ; dans ce cas,
OPPS/OPS est employé principalement pour des
boîtiers de commande de programmation (clignotant). La
communication avec le véhicule peut être exécutée par
l'intermédiaire des LA PLUPART et par l'intermédiaire de
l'interface d'OBD. L'interface d'OBD est exigée pour l'alimentation
d'énergie l'OPPS/ OPS et a les propriétés de communication par
l'intermédiaire dont le véhicule peut être identifié et les données
programmer peuvent être déterminées. De la version 7,0 de CIP, il
est possible de supprimer des souvenirs de code de défaut par
l'intermédiaire d'OPPS/d'OPS.
Configuration standard :
1. multiplexeur d'OPS
2. cble de diagnostic d'OBD-II
3. cble LAN
4. OPS LA PLUPART de cble
5. HDD avec SSS préinstallé V34 pour IBM T30
6. HDD avec DIS préinstallé V57 pour IBM T30
BMW OPS
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