Pont en acier modulaire structurel de poutre en tôle Q460 avec l'installation rapide

Numéro de type:HD200
Point d'origine:Zhejiang, Chine
Quantité d'ordre minimum:1 pcs
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:600.000 tonnes par an
Délai de livraison:Basé sur les besoins du client
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Pont en acier modulaire structurel de poutre en tôle Q460 avec l'installation rapide

Description

 

Le pont en acier de poutre en tôle se rapporte un pont en poutre dont la poutre principale est sous forme de section fermée de mince-mur. De longues bottes creuses faites d'acier ou béton sont habituellement employées comme poutres. Ceci fait la lumière de pont et vigoureux. Des ponts construits suivre cette méthode s'appellent le pont de poutre en tôle de Steel.

 

Spécifications

 

Nom de produitPont en acier de poutre en tôle
Largeur4.2meter
Envergure maximumenvergure 64meter simple
Plate-forme de pontPanneau en acier de composit
Catégorie en acierQ345B
Capacité de chargement20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20
CorrosionL'immersion chaude a galvanisé
AvantagesAnalyse des prix et appuis totaux efficaces et techniques

 

Les ponts en acier de poutre en tôle sont utilisés généralement pour des survols de route et pour les structures élevées modernes du transport ferroviaire léger. Bien que normalement le pont en acier de poutre en tôle soit une forme de pont en poutre, des poutres en tôle peuvent également être employées sur les ponts cble-restés et d'autres formes.

 

Pièces du pont


Le pont de Bailey de base se compose de trois parts principales, du plancher, des lisses et des panneaux latéraux. Le plancher du pont se compose d'un certain nombre de 19 traverses de la taille du pied (5,8 m) qui fonctionnent travers le pont. travers le fond des ces, formant une place, soyez 10 lisses longues d'un pied (3,0 m). La force du pont est fournie par les panneaux des côtés. Les panneaux sont 10 longs d'un pied (3,0 m), 5 hauteur de pied (1,5 m), rectangles croix-attachés. Chacun pèse 570 livres (260 kilogrammes), et peut être soulevé par six hommes.

 

Application

 

Généralement utilisé pour les ponts ou les viaducs et les passages supérieurs urbains de route avec de petites envergures
Béton armé : envergure moyenne et petite
Béton armé contraint d'avance : grande envergure
Cadre droit de jambe (type de porte) et cadre oblique de jambe : envergure moyenne et petite
cadre rigide en forme de t, cadre rigide continu : grande envergure

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Construction


Pour les poutres en tôle en acier, les poutres sont normalement fabriquées outre du site et en place soulevées par la grue, avec des sections reliées par le boulonnage ou la soudure. Si une plate-forme de pont concrète composée est employée, elle est souvent moulée sur place utilisant le falsework provisoire soutenu par la poutre en acier.

L'un ou l'autre de forme de pont peut également être installée utilisant la technique du lancement par accroissement. Sous cette méthode, les grues de portique sont employées souvent pour placer de nouveaux segments sur les parties réalisées du pont jusqu' ce que la superstructure de pont soit accomplie.

 

Caractéristiques


Système de pont modulaire, pré-machiné, préfabriqué
Composants interchangeables standard
Fortement adaptable, entièrement réutilisable et réadressable
Transporté dans des conteneurs ISO standard
Rapide et simple pour construire utilisant le travail
Entièrement galvanisé pour la longue durée et l'entretien minimum
longueur de module de 3.048m
4.2m voie unique
Systèmes en acier de propriété industrielle de decking pour satisfaire différentes exigences de chargement
Finition de Durbar ou apprêtage antidérapant appliqué d'usine
Capacité supportant la charge de pleine route
Bases simples et rentables

 

Notre société

 

Notre équipe expérimentée est concentrée sur le succès de votre projet en acier de pont, du début la fin. Notre capacité prouvée d'identifier et surmonter des contradictions de conception, des problèmes potentiels avec la construction, et des résultats de expédition d'obstacles dans la fabrication de l'acier de construction qui est exact la première fois, vous aidant pour éviter des retards de construction coûteux.

 

 

Enfin

 

Le succès du pont de Bailey était dû la simplicité de la fabrication et de l'ensemble de ses composants modulaires, combinés avec la capacité d'ériger et déployer des sections avec un minimum d'aide d'équipement lourd. Beaucoup de conceptions précédentes pour les ponts militaires ont exigé des grues de soulever le pont prémonté et de l'abaisser en place. Les pièces de Bailey ont été faites d'alliages en acier standard, et étaient assez simples que les pièces ont fait un certain nombre de différentes usines pourraient être complètement interchangeables. Chaque partie individuelle a pu être portée par un nombre restreint d'hommes, permettant des ingénieurs militaires de se déplacer plus facilement et plus rapidement qu'avant, en préparant la manière pour les troupes et la matière avançant derrière elles. En conclusion, la conception modulaire a permis des ingénieurs de construire chaque pont pour être aussi longue et aussi forte que nécessaire, doublant ou triplant sur les panneaux latéraux de support, ou sur les sections d'assiette de la route.

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Pont en acier modulaire structurel de poutre en tôle Q460 avec l'installation rapide

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